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Danke an alle !
Aber Paule nur eine Bestaetigung. Die Pin-Nummer sind wie in meinem Photo (uber drei Reihen): 29 <- 1 64 <- 30 94 <- 65 und du meinst jenes, was ich zeichne as "37" (aber wenn ich rechne wie die Nummer fuer mich waere die "38"). Folgendes Image habe ich in dem amerikanischen APEXI S-AFC II gefunden und manipuliert. http://img502.imageshack.us/img502/6...l251ecu7uk.jpg Ich habe auch ein Vorschlag: man kann auch hier alle ECU-pins bestimmen. Das waere nuetzlich fuer alle (die bezeichneten englischen Signale sind richtig). MFG. Luca |
Ehm sorry, es ist der Pin, neben Pin 37, Pin 38 ist richtig. ja genau der, den du im Bild als 37? markiert hast. Danke für die verbesserung, es wäre wirklich gut wenn man alle Pinbezeichnungen hätte.
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Ok, pin 38 ist gruen/rot wie so pin 24 Ausgang-kable in Kombiinstrument Stecker 40-polig pin.
Kombiinstrument pin 25 ist schwarz/rot und fuer mich kommt direkt von Getriebestecker (ich habe versucht zu fahren ohne Kombiinstrument kollegiert und ich hatte mit OBDscanner keinen Geschwindigkeitswert gelesen: wahrscheinlich gab es kein Eingangsignal fuer MSG ueber 24 pin). Mein Motorsteuergeraet ist so markiert: DENSO 112200-6802 (22680 02K) DAIHATSU CODE: 89560-B2190 Ich kann folgende Pins hinzufuegen (Mit Voltmeter kontrolliert): pin 56: LeerlaufregelungSchrittmotor (0-5volt Signal) pin 77: Lambda 2 (postkatalizator) (0-1 volt) pin 78: Lambda 1 (0-1 volt) MFG. Luca |
Hallo,
Ich bin neu zum forum und dabei ein tempomat ein zu bauen in einem L251 (NL registriert). Das werkstatthandbuch auf Deutch habe ich derzeit gefunden, aber es scheint nich genau zu klappen mit meiner ausstattung. WeiBst einem von euch vielleicht ob es da unterschiedlieche modelle gibt, und wo ich das geschwindigkeitssignal finden kan? http://imageshack.us/a/img62/4880/l2...rumentkabe.jpg |
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