@ Daniel

Wir Schweizer können vielleicht nicht unbedingt sehr gut Deutsch schwätzen und schreiben, aber Eure Sprache verstehen wir besser, als Ihr die unsere !!!

Sorry, das musste jetzt auch mal sein !! :oops:

@ All

Solche Anzeigeinstrumente sind wirklich nur für Dijenigen interessant, die das gerne möchten. Unbedingt nötig , sind sie jedenfalls nicht.
Sie machen dort sinn, wo man 1. interpretieren kann, was man abliest und 2. dementsprechend fährt !!
Wer also sein Auto länger fahren will, dem empfehle ich so ein Gerätchen, besonders die Oelthempanzeige !!
Ein Voltmeter ist uebrigends auch sehr zu empfehlen, wegen Batterieladespannung, sowie der Spannug im Ruhezustand ! ( Besonders im Winter )

Ich hab mir die Dinger einfach eingebaut, weils mir Spass macht !!

Grüsse

Mike

@mike

thx für die Auskunft :) . Ich werde dann wahrscheinlich mir eine oeltemp und ein voltmeter einbauen - demnächst oder so...

dRunks

Immer gerngeschehen !!


Jetzt mache ich noch schnell meine Schreibfehler in Ordnug von Vorhin :oops:


Grüsse

Mike

Ob eine Batterie vom Generator geladen wird oder ob sie sich wegen vielen Verbrauchern entläd, überprüft man besser mit einem Amperemeter.
Ein Voltmeter sagt über den Ladezustand der Batterie eigentlich weniger aus - ich meine nur weil Du schreibst *Besonders im Winter*.

Hatte ja am Anfang auch ein Amperemeter drinn ! Nur hats mir 2 Stück davon verbraten, weil meine Musikanlage so viel Strom zieht !!
Schön wäre, wenn es was mit einem Shunt ( Parallelwiderstand) gegeben hätte !!

Uebrigends finde ich das Voltmeter, fast grad so gut ! Die Ruhespannung, bei eingeschalteter Acc Pos. , muss 12 Volt betragen und bei laufendem Motor, ohne grössere Verbraucher, 14,4 Volt !!

Wie man oben entnehmen kann, hab ich das Ding am ,, Zigarettenanzünder,, ACC abgenommen !!

Grüsse

Mike

Hallo, ich bins nochmal :wink:

Den Oelthemp-fühler in die Ablasschraube zu machen, ist Müll und bringt genau nix, da das Oel dort unten immer kalt ist !!

Habe mich mal weiterhin schlau gemacht und einen super Einbauort gefunden! Dazu braucht man aber nen Mechaniker, der einen das Gewinde in die Schraube macht !!

Wie das etwa aussieht am L251, seht ihr hier :

Oelthemp.

Oeldruck

Den Oeldruckmesser, mit dem selbsthergestellten Adapter dazu

Den Rest seht ihr hier :http://www.daihatsu-forum.de/viewtop...r=asc&start=75