Belüftung im Sirion zur Winterzeit ungenügend
 

Auch ich habe zur Zeit grösste Probleme beim Sirion M 300, Bj. 2007, mit beschlagenen Scheiben.
Mich stört das sehr wohl, das die hinteren Scheiben durchgehend beschlagen bleiben. Das ist auch ein nicht zu verachtender Sicherheitsaspekt. Beim Einparken/Abbiegen/Wenden fehlt die nötige Durchsicht, wenn die Scheiben ständig beschlagen sind.

Ich schliesse mich auch der Meinung an, dass die Lüftung im Siron absoluter Müll ist. Denn Entwicklern/Werkstestern dieses Modells sollte man das Gehalt noch nachträglich kürzen.
Viel schlechter kann man eine Kfz-Lüftung nicht entwickeln. Das betrifft die Lüftungsleistung/Luftführung, wie auch die Bedienungsmöglichkeiten.

Windschutzscheibe vorne einigermassen frei, unten an den Füssen saukalt, man schaltet auf Fussraumerwärmung, schon beschlägt wieder die Windschutzscheibe.................(zum Ko....)
Das wäre für mich ein Grund dieses Modell nicht mehr zu kaufen.

Ich stimme da auch zu, dass beschlagene Scheiben hinten die Sicherheit einschrämken. Gerade auf der Autobahn beim Spurwechsel stört das am meisten.

Am WE habe ich es mit Klima und danach heizen auf einer Strecke von 300 km geschafft, das die Scheiben so nahezu beschlagfrei waren.

NUr ist es nicht sinnvoll, dass man bei den derzeitigen Temperaturen eine Klim nutzen muss. Und ich war alleine im Auto. Mit mehreren Personen schauts schon wieder schlecht aus.

Ich habe dieses Produkt gekauft haben und sie für halbes Jahr in meinem Sirion:

http://www.pingi.com/index.php/de

Bei Regenwetter alle drei Tage in der Mikrowelle zu trocknen und wieder in das Fahrzeug.

Mit der Klimaanlage Ich habe wenig Probleme mit beschlagenen Fenster.
Nur wenn es Regent den ganzen Tag, die hinteren Seitenscheiben sind beschlagen aber meist funktioniert auch, denn das zu klären.

Grusse from
Moosey aus Holland 8-)

Ein weiterer opservatie meinerseits:

Wenn ich den Knopf für die Temperatur den ganzen Weg auf der rechten Seite drehst, Ich höre ein Geräusch, als ob die Rückführung wechselt.

Ich drehe den Temperaturregler nicht ganz bis bis maximal aber etwas darvor.

Ich glaube, dass dieser Effekt habt, aber bin nicht 100% sicher.....

Bitte geben Sie Ihre Meinung zu diesem.

Moosey aus Holland 8-)

Meine Erfahrung:
Wenn man die hinteren Scheiben einen Spalt weit auffährt (geht ja von der Fahrertür aus) verbessert sich die Durchlüftung des Autos enorm und die die Scheiben werden ziemlich schnell frei.
Ohne das man erfriert!

Gruß,
Siriot.

Also ich hab in der Fahrschule (bei mir schon länger her) noch gelernt:

Beim Spurwechsel Innenspiegel, Außenspiegel, blinken und rüber. Und auf keinen Fall wie beim rechtsabbiegen den Kopf nach hinten drehen, sonst kommt man bei Autobahngeschwindigkeit noch von der Spur ab.

So bin ich 21 Jahre gut gefahren und habe dabei nicht einmal durch die hinteren Seitenfenster schauen müssen. Das braucht man allenfalls beim Einparken.

Also das ist der grösste Unsinn, den ich seit langem höre. Da soll sich Dein Fahrlehrer mal sein Lehrgeld wiedergeben lassen.

Schon mal was von totem Winkel gehört?

Wenn so etwas gelehrt wird, muss man sich nicht wundern, dass immer wieder Leute rausziehen/ Spuren wechseln, obwohl sie dass in der Situation nicht dürften.

PS: ich bin - auch auf der Autobahn - beim Schulterblick noch nie von der Spur abgekommen.

In den Fahrschulen, von denen ich weiß (das sind so 5-6) wird der Schulterblick auf Autobahnen durchgehend verboten. Bei der richtigen und rechtzeitigen Benutzung von Innen- UND Außenspiegel + asphärischen Spiegelgläsern gibt es ja keinen toten Winkel mehr.

Aber wahrscheinlich haben die Fahrlehrer alle keine Ahnung und ich bin nach 21 Jahren ohne Autobahn-Schulterblick nur mit ganz viel Dusel noch am Leben.

Hallo, ihr könnt kerne einen Beitrag Schulterblick ja oder nein aufmachen.
Aber hier geht um beschlagenen Scheiben.

Hier die Richterliche Entscheidung zu diesem Thema: Az.:11 O 590/08 Landgericht Coburg

Bitte jetzt wieder zum Thema zurück kommen.

Danke euch.

Hats ja Recht. Mir gings nur - speziell auch als Motorradfahrer - gegen den Strich.

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Landgericht Coburg AZ: 11 O 590/08
Autofahrer unterliegt doppelter Rückschaupflicht
zuletzt aktualisiert: 17.02.2009 - 13:16

Nürnberg (RPO). Buchstäblich von allen guten Geistern verlassen ist ein Autofahrer, der sich beim Wechsel in die linke Fahrspur allein auf den Blick in seinen Rückspiegel verlässt. Die Verkehrsordnung schreibt vor, dass sich der Fahrzeugführer unmittelbar vor dem Ausscheren nach links zusätzlich umzudrehen habe.

"

Zurück zum Thema.

Ich habe mir im Zubehör einen Entfeuchter für den Innenraum zugelegt ( kann man z.B. auf der Hutablage aufkletten )

Das bringt doch eine gewisse Besserung, Wunder bewirkt es aber auch nicht.
Und man muss ihn regelmässig trocknen.

Also ich hab generell das Gebläse auf 1 und Einstellung Scheibe und Füße
Wenn das nicht reicht, umstellen auf Scheibe. und auch noch immer die Heckscheibenheizung an.

Dann hab ich die Tage die Heizung auf 4 und den Innenraum ganz warm gemacht. Dann in der Garage die 4 Fenster alle eine kleinen Spalt offen.
Seitdem ist die Feuchtigkeit draussen und keine Beschlagen mehr. So hab ich prima die Feuchtigkeit draußen gehabt. (War vorher Regenwetter)

Mit einer ähnlichen Taktik halten wir unsren M301 auch relativ Beschlagfrei.

bei mir waren die letzten wochen auch die scheiben ständig beschlagen. bis ich merkte das der fußraum des ganzen fahrzeugs unter den fusmatten komplett durchnässt ist. irgendwo an der heckklappe muss wasser reinlaufen, welches sich dann über die reserveradmulde unter der rücksitzbank seinen weg in alle 4 fußräume bahnt...
dienstag hab ich termin in der werkstatt, ich hoffe die finden die stelle...

Ist keineswegs offtopic, es geht darum ob es nennenswert die Sicherheit beeibträchtigt, wenn beim Sirion die hinteren Seitenscheiben zeitweise nicht ohne Weiteres beschlagsfrei zu kriegen sind.

Zum Schulterblick: Wenn ich daran denke, wie viele Leute meinen, bei Tempo 180 Verrenkungen machen zu müssen, da mag man sich gar nicht mehr auf die AB begeben...

Beschlagene Scheiben/einlaufendes Wasser
 

Hallo sirion,
Du schreibst "das Wasser muss an der Heckklappe reinlaufen", hast du das festgestellt, oder ist es eine Mutmassung?
An der Heckklappe/im Kofferraum habe ich auch kontrolliert.
Unter dem Reserverädchen an den beiden Gummitüllen fand ich zwei, drei Wassertröpfchen. Ich vermute mal in meinem Fall: Kondenswasser.
Für eine komplette Durchnässung ist sicherlich einiges mehr an Wasser erforderlich. Kann das auch eingetragener Schnee gewesen sein?
Gebe mal Bescheid von dem Ergebnis der Werkstattüberprüfung.

übrigens, heute Morgen, relativ trockenes Wetter, habe ich den Frühverkehr beobachtet. Alle Fahrzeuge hatten beschlagfreie Scheiben.
Nur einer (eine) nicht.... oder
Woran erkennt man einen Sironfahrer/in?
Na, klar an den beschlagenen Scheiben hinten! -achtet mal drauf.

Viele Grüsse an alle Sirion-Forumleser, trotz dieses, meiner Meinung nach, grössten Mankos des Sirion.

Was mich verwundert ist, dass der Vorgänger dieses Problem so nicht hatte, meiner Meinung nach auch besser geheizt hat.

(meiner hatte nicht mal Klima )

Was ist noch vergessen hab: die Gummifußmatten werden von mir auch immer regelmäßig ausgeleert.

@siri: das ist fakt. kommt definitiv über die heckklappe- steht jetzt in der werkstatt. muss wohl schon länger gewesen sein, denn es war eine recht erhebliche menge wasser. allerdings war auch nach kurzem regen schonwieder eine deutliche pfütze in der reserveradmulde- also läuft es irgendwo relativ ungehindert rein! wo konnte ich allerdings trotz abgebauter verkleidungen noch nicht erkennen...

Ich fahre seit über 33 Jahren Daihatsu (alle Modelle!)und habe noch bei keinem Modell diese Probleme mit Scheibenbeschlagen gehabt! Allerdings: OHNE Lüftermotor eingeschaltet schon! Der Fahrtwind allein reicht nicht aus, da kommt NIX rein! Dafür zieht es nicht im Auto. Wenn Blätter udgl in die Luftschlitze vor der Windschutzscheibe fallen und den Wasserablauf verstopfen, kommt Wasser über den Luftkanal herein. Also auch dort reinigen! Gummidichtungen sauber und weich halten, damit diese auch ordentlich anliegen! Karosserieundichtheiten sind meist erst nach einem Unfall. LG

Ich kenne das Problem vom G10 (schwach), G11 (schwach), G100 (schwach bis störend), M100 (störend bis nervig) und M300 (stark bis sehr stark).

Ich werfe den L276 dazu. Bei beschlagenen Scheiben das schlimmste Auto, das ich je hatte. Vor allem hat man sich nicht die Mühe gemacht, die Lüftung für den Linksumbau zu ändern. Die Lüftung macht die Beifahrerseite relativ schnell und großflächig frei, auf der Fahrerseite bleibt ein ca. 30cm breiter Schlitz. Der L251 war in der Hinsicht Welten besser.

Jo, auch beim L251 nervt das Scheibenbeschlagen. Vorallem dann, wenn man rückwärts fahren möchte und man sieht seitlich nichts.

Beim Yaris habe ich ähnliches Problem, aber nicht so heftig.....

Ich glaube es liegt einfach an den Scheiben, die sind zu dünn. Außerdem negativ, Wasser im Auto (durch Schuhe, Kleidung)

Eher am kleinen Innenraum, der verhindert eine gute Durchlüftung. Mein Scudo ist meistens trocken, obwohl da das Wasser mittlerweile durch die reißende Nahtdichtungsmasse reinläuft.
Jens