Ja, der K3 Motor hat eine Steuerkette, aber das klingt für mich viel mehr nach Ausrücklager. Also das Ausrücklager der Kupplung, das genau dann sich dreht wenn du auf die Kupplung steigst und je mehr wenn du Gas gibst.

Hast du das Auto privat gekauft? Bist du eventuell beim ÖAMTC oder ARBÖ?

Falls ja lass dir dort mal diese Vermutung bestätigen und frag ob das eine Typische Garantiesache ist, wenn ja --> ab zum Mazda Rainer zurück und die ein neues Ausrücklager einbauen lassen.

und nein, normal ist das nicht....

Hatte beim ÖAMTC ja einen Ankaufstest machen lassen.. da haben die das net bemängelt bzw. ist es ihnen vielleicht netmal aufgefallen..
ma jetzt gehts mir schonwieder am Nerv was da aufeinmal wieder alles is...
(da Auto heute ja eh wegen Spureinstellen und Getriebeölwechsel bei denen steht, hab ich das gleich auch mal deponiert.. blöd das die heut nur bis 12 Werkstatt haben >_> )

GEIL!!!

Denn der ÖAMTC haftet jetzt dafür, denn wenn die das nicht bemerkt haben dann haften DIE dafür!!!

Besser konntest du es gar nicht erwischen, jetzt hast 2 die dafür gerade stehen müssen!

Lass dich bitte beraten beim ÖAMTC.

Das ist relativ neu, aber das hätte der merken müssen, red einfach mit dem ÖAMTC und frag wie das weitergehen soll! :)

Kopf hoch, das wird schon. Das Auto an sich ist WIRKLICH ein sehr sehr braves, offensichtlich wurde es nur schlecht behandelt vom Vorbesitzer, auch wenn nur relativ wenig damit gefahren wurde so offensichtlich wurde der gequält, er kann nix dafür.... (der Sirion) :)

Zum Thema Steuerkette, wann gehört die gewechselt? auch bei 90tkm?
Und wie sind die generelle Wartungsintervalle von dem Wagen? Ist ja leider kein Handbuch dabei gewesen grmlgrml.

edit: Ist eben beim Mazda Rainer selbst gekauft worden.. einer der wenigen Gebrauchtwagen bei denen

Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, die gehört eigentlich gar nicht gewechselt! :) Die ist Wartungsfrei.

Es gab mal beim YRV eine Serie wo die Steuerkette vorschnell gealtert ist, das hat man damals auf Garantie getauscht bekommen.

Man sagt so typischerweise hält eine Steuerkette ETWA 200.000km dann wird sie mit der zeit immer länger und macht so ein Geräusch in etwa wie wenn die Ventile eingestellt werden müssen. Beim K3 Motor äussert sich dass dann so dass dir das Auto beim anfahren fast keine Leistung mehr hat und gerne mal abstirbt, das kann ich aber für deinen ausschließen!

Ne also Anzug hat er nen verdammt guten, da hab ich nen halbwegs guten Vergleich weil mein 323f davon auch 88ps hatte, aber n bisschen schwerer war^^

Werkstattleiter dort eben angerufen, der meint da das Geräusch unterm normalen Fahrbetrieb nicht hörbar wäre, würde das net in die Gewährleistung reinfallen und da es ein Gebrauchtwagen ist, wäre es ja normal das da die ein oder anderen Geräusche wären. Habe dann aufgelegt bevor ich mehr zu streiten angefangen hätte.
Warte jetzt noch auf ne Stellungnahme vom ÖAMTC diesbezüglich..
Irgendwie war es mir klar, das da wieder ne Streiterei rauskommt.

hab nun die antwort vom öamtc
Die können so auch nicht sicher sagen ob es Gewährleistungsfall ist oder nicht weil da er klar detoliert sein müsste was Mangel eigentlich ist.
Werkstatt sagt ja, da es der ÖAMTC nicht detoliert hat und sie selbst meinen auch nichts zu hören, das sie auch nichts machen werden.
ÖAMTC sagt jetzt allgemein das Kupplung ja leider auch zu den Verschleißteilen zählt und damit so und so nicht in die Gewährleistung fallen würde.. wenn es die Kupplung ist.
Ich mein ich hab jetzt geschaut, dieses besagte Lager kostet zwischen 20 und 40 Euro je nach Marke, aber ich bin mir fast sicher, das das einbauen das teuere an der Sache ist.

Da liegst Du richtig. Ich schätze mind. 2-3 Std.