habs dir schonmal gesagt, auch wenn du es nicht wahrhaben willst: es gelangt verbrennungsdruck in deinen kühlkreislauf! und das geschieht meistens, weil die zkd hin ist. während der fahrt drückt sich das wasser im ausgleichsbehälter nach oben, bis es überläuft. oft merkt man an der temperaturanzeige nichts. sobald der motor wieder abgekühlt ist, fließt das wasser zurück, bis auf den teil, den es vorher über den überlauf rausgedrückt hat. riech doch einfach mal an deinem ausgleichsbehälter. wenn da abgas in die kühlflüssigkeit kommt, riechts ausm ausgleichbehälter wie ausm tank.

Wann hast du mir schon mal was gesagt?

Die ZKD war ja auch eine Idee, aber das hat der Händler ausgeschlossen durch irgendwelche Tests.
Deswegen weiß ich ja nicht weiter.
Wie gesagt, Risse im Motorblock sind keine wie beim ersten Mal und der Kühlerdeckel wurde getauscht.

Schreibt er doch auf Seite 1 des Threads. Ich denke auch an einen ZKD Schaden. Der 626 hatte die gleichen Symptome. Der Mechaniker war unsicher, da es weder weissen Schleim am Kühlerdeckel noch Blubbern im Ausgleichbehälter gab. Ich habe dann die ZKD trotzdem wechseln lassen, seitdem war Ruhe.

Aber nicht zu mir, deswegen hab ichs noch nicht gesehen, bzw. gelesen.

Kann des echt die ZKD sein?
Weil der hat wie gesagt, solche Tests durchgeführt und hat gemeint, dass es die nicht wäre.
Aber was anderes fällt mir großartig auch nicht ein

Kommt drauf an, welche Tests er gemacht hat. 100% sicher kann man nur durch Abdrücken des Kühlsystems sein. Symptome, wie weisser Schleim oder Luftblasen um Ausgleichsbehäler sind halt nicht immer vorhanden.

Laut ihm hat er es abgedrückt und unter Druck gesetzt.
Aber die anderen Symptome, Geruch und so, stimmen schon

Das scheint ein eindeutiger Kopfdichtungsschaden zu sein.
Immerhin ist der Verbrennungsdruck um einiges höher als der Druck mit dem dein Mechaniker abgedrückz hat.
An einen Riss glaube ich zwar auch nicht, aber wenn es so wäre könntest du das jenachdem von Außen auch nicht sehen.

Naja, wie dem auch sei. Zylinderkopfdichtsatz bestellen, Zahnriemen, Spannrolle und Simmerring der Kurbelwelle und dann runter mit dem Kopp. Planen nicht vergessen ;)

Ok danke.
Dann werd ichs einfach mal probieren, hilft ja alles nichts

:zustimm:

War bei mir auch 2x so - abdrücken brachte nix. War aber die ZKD und ein Kühler ohne Lamellen:-( (blödes Salz)

Gut, dann werd ich das echt mal ausprobieren.
Weiß jemand wie es mit den Kosten aussieht?