Ja das ist nen L701 Tacho, den hat Freestyl3r aber nicht verlinkt.



Manu

Aber auf den hast Du verlinkt :gruebel:

hi, hi...
ihr seid ja lustig, ihr beiden.:lach:

Hör' auf zu lachen, freu' Dich anders ! :lol:

Ahh ok da oben, dann hab ich mich vertan und es nicht gemerkt.

Sag das doch, das ich Müll baue :wusch:

Manu

Hallo miteinander,

ich habe mich mal durchgefragt und in Erfahrung bringen können, dass ich einen Facelift Tache ohne DZM habe. Eigentlich wollte ich gerne den gesamten Tacho gegen einen mit DZM tauschen, allerdings erscheint das schwieriger als gedacht da es die Dinger scheinbar nicht im Überfluss gibt...

Wie dem auch sei habe ich von einem Freund nun einen externen DZM von Auto Gauge geschenkt bekommen weil er keine Verwenund dafür hat. Kann mir jemand anhand der Steckerfarben sagen wo ich die Kabel mit anschließen muss?

Mein DZM hat insgesamt 6 Kabel:

Rot
Schwarz
Grün

Rot
Schwarz
Orange

Die oberen 3 sind wohl für die eigentliche Funktion und die unteren 3 sind für die Beleuchtung. Verstehe allerdings nicht warum es zweimal + und Masse gibt, da man auf dem DZM ohne Beleuchtung nichts erkennen kann weil es ein Dunkelglas DZM ist, dementsprechend kann ich ja beide an die selbe Quelle anschließen oder? Der DZM soll ja immer leuchten und nicht nur wenn das Licht an ist... :gruebel:

PS: Sorry dass ich mich erst so spät zurückmelde, aber ich hatte viel um die Ohren...

MfG Jan :brumm:

Das war bei meinen Instrumenten auch so blöde. Rot ist Plus, Schwarz Masse, orange geht an die KFZ Beleuchtung (macht das Instrument etwas dunkler wenn Du das Licht anmachst).
Grün wird das Signal angelegt, das kannst Du am Steuergerät im innenraum abgreifen, dafür mußt Du nciht durch die Spritzwand. Welches Steurgerät hast Du ? Es gibt 2 verschiedene mit unterschiedlichen Pinbelegungen

Wenn du mir nen Tipp geben könntest wie ich das herausfinde, dann teile ich dir das umgehend mit... :wusch:

Liegt das DZM Signal nicht schon am Tacho mit an? War in der Hoffnung, dass ich dort alle nötigen Kabel einfach 'anzapfen' kann. Kennt zufällig jemand die Belegung der Stecker? Also welche Kabelfarbe ist für welche Funktion zuständig?

Wenn ich den einen von beiden Stecker vom Tacho abziehe ist alles tot, d. h. kein Strom, kein Licht nix normal müsste ich an dem Stecker doch schon fündig werden oder? Hab leider kein Voltmeter zur verfügung... :heul:

MfG Jan :brumm:

Genau das hängt vom STG bzw. vom Tacho welche Belegung Du hast ;)
Hier im Anhang findest Du mal beide Varianten.

Beim Vorfacelift STG ist es Pin 39. Erkennbar ist das STG daran das es 3 Stecker hat.
Am Tacho (sollte das Kabel vorhanden sein) ist es Pin B2.

Beim Facelift STG ist es Pin 41.Erkennbar ist das STG daran das es nur 2 Stecker hat.
Am Tacho (sollte das Kabel vorhanden sein) ist es Pin A12.

Eine Mischung zw. Facelift und nicht Faceliuft ist unwahrscheinlich, du hast das eine, oder das andere.

Tachos sind lt Belegung ohne Veränderungen gegen andere aus der gleichen Generation (also faceliftpflege) austauschbar.

Nen einfachesMultimeter gibts bei Conrad für 6 Euro- reicht locker für die meisten Arbeiten am Auto

Danke schaue es mir gleich mal genauer an, aber ich kann definitiv sagen dass ich zwei Stecker am Tacho habe!

MfG Jan :flehan: