Appi frisst Öl :-(
 

Hab vor 2100km Öl bis auf F aufgefüllt, heute stand es wieder bei E...
ist das noch normal? muss 5 mal im Jahr Öl nachfüllen...

an der drosselklappe ist auch öl, war bei meinem alten (BJ99) nicht.

MFG

Servus! Normal ist das zwar nicht, aber bei einem Ölverbrauch von ca 0,5 Liter /1000km seh ich da noch kein großes Problem. Der Motor unterliegt eben einem gewissen Verschleiß und das äußert sich unter anderem am Ölverbrauch.

Wie viel km ist der Appi schon gelaufen? Regelmäßig Ölwechsel bekommen? Was für ein Öl fährst du? Wie fährst du?
Wenn ein Motor dauernd kalt getreten wird, fängt er auch an Öl zu verbrauchen...

Übrigens find ich die Bemerkung "muss 5 mal im Jahr Öl nachfüllen" etwas amüsant. Vielfahrer haben das oft schon bei Neufahrzeugen. Mein Vater kippt fast jede Woche ein Schluck nach, sein Auto braucht nach 373tkm ordentlich Öl und fährt ca 30tkm pro Jahr.

Gruß Martin

Bei den Appis kommt Ölverbrauch gerne mal vor,- kein Problem solange der nicht anfängt Öl zu fressen und zu qualmen.

Salut!

Eine Umsterllung auf 10W60 öl hilft in vielen Fällen bei den HD-Motoren. Ich hab erst das Castrol 10W60 gefahren und hab später aufs günstigere 10W60 Racer von Megol umgestellt.

Rene

Wenn anner Drosselklappe Öl is, dann mach ma die Kurbelgehäuseentlüftung gründlich sauber. Wenns keine Besserung bringt, dann mess ma die Kompression. Is die noch gut bis sehr gut, dann liegts an den Ventilschaftdichtungen, wenn die grottig is, dann liegts an verschlissenen Kolbenringen.

Nachtrag: oder verliert der vll. irgendwo Öl, z.B. an nem Simmering o.Ä.?

Ich find das immerwieder göttlich wie Kolbenringe gleichgesetzt mit den Ölabstreifringen
werden.
Schlechte Kompression muß nicht gleich heißen das der Motor Öl verbrennt.
Umgekehrt kann es aber auch sein. Super Kompression aber Ölverbrauch hoch drei wenn nur die Ölabstreifringe verkokst sind.
Defekte Ventilschaftdichtungen kommen eher selten bis gar nicht vor.

Das is sachlich völlig richtig, was du meinst. Allerdings sind sowohl die Kompressionsringe als auch die Abstreifringe immernoch Kolbenringe... Der Knackpunkt hier wäre, wie groß is die Wahrscheinlichkeit, daß die Kompressionsringe völlig intakt sind aber die Ölabstreifringe defekt sind?

Hat zwar nicht direkt was mit dem Appi zu tun, aber such mal im Forum nach "Kolbenringe". Beim EJ-Motor kommen häufig (meistens beim Cuore L7) verklebte Ölabstreifringe vor, die Kisten qualmen dann extrem, brauchen viel Öl, haben aber immernoch gute Kompression und volle Leistung. Bei Daihatsu kann sowas also schonmal vorkommen.

Gruß Martin

Hmmmm auf die Idee, daß die verklebt sind, bin ich gar net gekommen.... Technisch gesehen sindse dann ja (noch) net kaputt. Stehten in den beschriebenen Threads auch Lösungsvorschläge? Würd mich nämlich ma interessieren, was man da so alles gegen machen kann... :-)

Lösung = Tauschen :D
Bin ich grade bei bei nem EJ-VE