suche ersatzteile für charade bj. 85
 

hallo allerseits,

seit kurzem habe ich einen daihatsu charade G11 bj. 85 1.0 automatik, 52 ps. und dieses knuffige autochen mag ich sehr.
allerdings hab ich ein problem damit nämlich die ersatzteilversorgung von meinem daihatsu händler ist ungenügend.

ich brauche vorrangig derzeit eine dichtung zwischen zylinderkopf und dem bauteil an dem der verteiler befestigt ist.

laut daihatsu sei diese dichtung nicht mehr lieferbar weil das auto zu alt sei.

könnt ihr mir helfen?

liebe grüße
edengate

Sorry, aber DAS ist BLÖDSINN (also nicht von dir sondern vor dem Händler), teile gibt es, es ist nur so dass sich die teilenummern geändert haben und er sich offensichtlich nicht in der lage sieht diese zu bestellen.

Wenn du schwierigkeiten hast, wende dich bitte mal an den Hr. Reindl, er ist zwar Händler aus Österreich, aber ich denke ihr findet vielleicht ein absprache.

Seine e-mail Adresse ist: differentialrat@daihatsu-reindl.at

Es gibt diese teile, gerade diese Dichtungen die du suchst, ich habe sogar noch teile aus Japan bekommen, das letzte mal vor etwa 4 Wochen wo sogar der Hr.Reindl meinte das KÖNNTE schwierig werden......

Aber dichtungen gibts nach wie vor, denn die ist zu 99% identisch mit der Dichtung vom CB23 Motor.....

Also wechsle den Händler wenn du weiterhin diese Antwort bekommst....

hallo rainer,

aha....interessant und danke dir für diese info.
ich schreibe den österreicher gleich mal an.

beste grüße
edengate

Der Hr.Reindl ist übrigens natürlich ein Daihatsu Händler. Vielleicht kann er dir sogar mit einer RICHTIGEN teilenummer helfen die dann auch dein Händler bestellen kann wenn er schon so nicht in der Lage ist nach zu sehen. Obwohl es EIGENTLICH eine schweinerei wäre wenn dir der Hr.Reindl die nummer raussucht und ER es dann verkauft....

VIEL besser fände ich es wenn du dich an Daihatsu Deutschland wendest, verlang dort den technischen Kundendienst und bitte sie nach der teilenummer und der verfügbarkeit dieser Dichtung....

ja.
ich habe daihatsu deutschland nun auch gemailt.

es wäre schade um das auto. ich möchte es gerne behalten und weiter fahren.
ist halt schon 22 jahre alt. fährt aber super.
aber die dichtung...müßte schon gemacht werden. von alleine wirds ja net besser.

aus dieser dichtung läuft wasser und öl!

dichtet diese dichtung tatsächlich gleich 2 kreisläufe ab?
eben wasser und öl.

wenn ich auf der autobahn fahre......mach ich jetzt nicht mehr.....habe ich angst die dichtung geht weiter kaputt und man merkt nicht unbedingt das die flüssigkeiten auslaufen bis nix mehr da is.

das ist mir schon mal passiert. wenns wasser schnell wegläuft, zeigt dir auch das thermometer nicht unbedingt die aktuellen werte an.
wie auch?
wenn kein wasser drin ist, kanns auch nicht anzeigen wie warm das wasser ist. nicht?

war an nem anneren auto. das war dann aber auch kaputt! motorschaden eben......weil kein wasser mahr da war....und das thermometer nicht....bzw. normale temperaturen anzeigte.

ich habe derzeit kühlerdicht innen kühler geschütt....klar...ne?....ins handschuhfach oder tank ja sicher net...
seitdem pinkelts knutchen.....ich hab ihn knut getauft.....und nenne ihn immer - knutschen - mit s ..... nicht mehr auf die strasse.

da läuft jetzt nur noch ganz wenig wasser raus.
dauert bald ne woche bis da mal ein paar tropfen die strasse erreichen.

öl...läuft aber. auch nur ganz wenig. dauert noch länger als ne woche bis da mal ein tropfen auf die strasse fällt.

aber wie standhaft ist diese dichtung? sie ist ja auch 22!
hat einer von euch auch schon mal mit dieser dichtung probleme gehabt?

ich getraue mich halt nicht mehr auf die autobahn. weil um so mehr tempo umso höher der druck im motor in bar.

Frag auch mal beim Daihatsu Vertragshändler Fuchs in Grafschaft Lantershofen nach.
Ich selber habe für den 52PS G11 noch einen kompletten Luftfilterkasten und einen Abgaskrümmer , evtl auch noch den Verteiler , müsst ich bei Interesse nachschauen!

Sag mir bitte WO deiner Öl/Wasser verliert, in diesem Beitrag findest du viele Fotos vom FAST baugleichen CB20 Motor (deiner hat den CB22 Motor drinnen).

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=18938

LG



Rainer

rabbitperformance danke für den weiteren tip.

weitere teile brauch ich im grunde erst wenn meine lecks gestoppt sind.

rainer
auf bild 3 kann mans gut sehn.
wasser und öl läuft wie schon eingangs beschrieben aus jener dichtung raus.

am zylinderkopf ist ein bauteil drangeschraubt in dem der verteiler u.a. sitzt.
und aus dieser dichtung kommt wasser und öl.

Daihatsu Vertragshändler Fuchs in Grafschaft Lantershofen

so....den hab ich nun auch gemailt.

ich brauch die dichtung. ohne die...brauch ich ja gar nix mehr. ohne die gehts nicht weiter. und ich will das autochen gern behalten.

Die Dichtung sollte die Dichtung zwischen Zylinderkopf und Verteilerfuß-Flansch sein.Hat 4 vesetzte schraublöcher und in der Mitte ein grosses Loch für die Nockenwelle mit Verteilerantriebsrad. Die dichtung kann man , wenn gar nichts hilft , aus Dichtungspapier schneiden , als Hausmittel gehen auch Löschpapier oder Tetrapak , je nach dicke der alten dichtung.

HALT !!! STOPP !!!
Diese Dichtung, wenn wir hier alle von der selben reden, hält einzig und alleine
Öl ab. Und das ist sozusagen ein riesiger O-Ring.
Wenn du Wasser verlierst an der Stelle hast du ein anderes Problem.
Ich versuche mal ein besseres Bild zu finden.

Hier ein Bild von unten.
Wenn du diese Dichtung meinst, die ich eingekreist habe
dann darf dort KEIN Wasser rauskommen.
Ansonsten wird es die Zylinderkopfdichtung sein

na bei dir kommt ja auch viel öl raus.....

also da kommt bei mir wasser raus.....an der stelle am zylinderkopf wo die dichtung ist....nicht der o-ring....sondern laut daihatsu deutschland befindet sich dort eine metaldichtung. und weiter drinnen ein o-ring aus gummi.

ich verliere am verteilerflansch....wasser und öl.

das wasser läuft eindeutig weit oberhalb der zylinderkopfdichtung raus.

wenn die zylinderkopfdichtung kaputt ist oder wäre....hätte ich doch zu dem noch mehrere mängel.....wasser im öl...keine leistung...etc...weißer rauch...

das auto läuft aber ganz normal bis hervoragend.

also....sind da jetzt....wenn man den vergaserflansch abmacht.......2 dichtungen zu finden?
eine für wasser...die metaldichtung und eine für öl...die o-ring dichtung.....von mir aus auch umgekehrt.

wer weiss das?

beste grüße
edengate

so, zwischenzeitlich habe ich antwort von daihatsu deutschland bekommen bezüglich meiner dichtungen.

beide ( metalldichtung...die mit den versetzten 4 schrauben direkt am zylinderkopf und der o-ring innerhalb des verteilerflansches)
sind lieferbar.
war ich wieder bei meinem nächstliegenden händler. der war nun etwas überrascht. jetzt hat er die sachen erneut bestellt mit den teile-nummern die mir daihatsu deutschland gegeben hat.

ja schaun mer mal wann die sachen kommen. kosten tun se ja net viel.

hat die dichtungen schon mal wer von euch getauscht?


der einbau würde rund 100 euro kosten.

Wenn du mir sagst welche dann sag ich mal ja drauf. Hatte schon jede Dichtung in der Hand dieses Motors.

Ich würde es risikieren diesen einbau machen zu lassen, denn bei so alten Verbdingungen reisst oder bricht dir schnell mal was "ganz anderes" ab und den DANN in die Werkstatt zu schleppen oder teile nachbestellen ist kacke....

Nicht das es schwer wäre diese zu tauschen......

Mich würde aber noch DRINGEND interessieren wie doof dein Händler dreingeschaut hat als du ihm mit den richtigen teilenummer gekommen bist :)

Außerdem finde ich es total schade das die Händler da scheinbar nicht in der lage oder des willens sind diese nummer selbst rauszusuchen....

welche dichtung getauscht werden soll???

ei das is doch mehrfach schon beschrieben mit bild/foto sogar.
schaun se ma.....guggens ma. gä?

well....

der hat schon sehr überrascht geguggt und hat die bestellung auch nur noch kleinlaut und diesmal ohne vorkasse entgegen genommen.
und ja es ist natürlich schade das der händler sich unzureichend für die materie interessiert.

es kam ja noch nicht einmal wer aufn hof raus als ich mir die neu- und gebrauchtwagen angeguggt hab .

hm...dichtung hab ich immer noch net. scheinbar schicken die japaner den postbote zu fuß hier her.....dann isser freilich noch ne weile unnerwegs...

ist allgemein doch eher schlecht bestellt um ersatzteile für G11. egal ob neu oder gebraucht....schon grad gar net. stelle ich so fest im laufe der zeit.