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-   -   G200 Zahnriemenabdeckung (http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/showthread.php?t=31072)

Mic 29.12.2009 18:27

G200 Zahnriemenabdeckung
 
Hallo

kann mir jemand erklähren wie die Zahnriemenabdeckung bei dem Charade G200 85PS abgeht? muss dafür der gesammte Motorhalter ab?

Danke

Frog1971 29.12.2009 18:31

Zitat:

Zitat von Mic (Beitrag 383379)
muss dafür der gesammte Motorhalter ab?

Ja, muß er

kiter 29.12.2009 22:02

jepp. und der keilriemen sowie der servopumpenriemen und dann wasserpumpenrad und kurbelwellenrad *ggg*

hab ich die letzten paar tage zweimal hinter mir ;)

Mic 30.12.2009 12:23

ach du heilige sche.....se.

hatt schon mal jemand rausgefunden wer den Motor entwickelt hat, dem Mann würd ich gern auch etwas schlimmes antun.

white-charade 30.12.2009 12:25

Zitat:

Zitat von Mic (Beitrag 383481)
ach du heilige sche.....se.

hatt schon mal jemand rausgefunden wer den Motor entwickelt hat, dem Mann würd ich gern auch etwas schlimmes antun.

In dieser Reihenfolge ist das eigentlich bei jedem Auto

kiter 30.12.2009 12:32

eben... es gibt da weitaus schlimmere motoren um den zahnriemen zu tauschen. hier hast du wenigstens noch platz zum arbeiten (wenn du net grade abs hast *ggg*)

Mic 30.12.2009 13:11

naja, also ich hab schon an einigen Autos geschraubt, doch bei keinem einzigen davon musst ich weder motorhalter abmachen nur um den deckel ab zu nehmen, noch das kurbelwellenrad abnehmen.

ja gut, dafür gabs dann andere probleme, aber der Deckel ist so ziemlich bei jedem Auto als einfachstes rauszunehmen

Q_Big 30.12.2009 13:14

Sorry, aber das ist völlig normal und der Riemenwechsel vergleichsweise leicht! Da gibts echt andere Kaliber,- bitte die Kirche im Dorf lassen!

kiter 30.12.2009 14:18

Zitat:

Zitat von Mic (Beitrag 383494)
... weder motorhalter abmachen nur um den deckel ab zu nehmen...

musst du bei den ganzen neuen daihatsus auch... und dann musste z.b. beim L251 noch froh sein wenn du keine klima hast

Zitat:

Zitat von Mic (Beitrag 383494)
...noch das kurbelwellenrad abnehmen...

musst bei allen motoren die ich kenne die kurbelwellenriemenscheibe abmachen... sonst geht der deckel erst garnet ab weil die riemenscheibe vorm deckel sitzt

Schimboone 30.12.2009 18:09

Zitat:

Zitat von Mic (Beitrag 383494)
naja, also ich hab schon an einigen Autos geschraubt, doch bei keinem einzigen davon musst ich weder motorhalter abmachen nur um den deckel ab zu nehmen, noch das kurbelwellenrad abnehmen.

ja gut, dafür gabs dann andere probleme, aber der Deckel ist so ziemlich bei jedem Auto als einfachstes rauszunehmen

Renault war scheinbar auch nicht dabei...da ist das bei den meisten Modellen auch Standard.

Renaultmechaniker müssen sich ert 3x den Arm brechen bevor sie anfangen können zu arbeiten...

Nviduum 30.12.2009 21:24

Zitat:

Zitat von Schimboone (Beitrag 383525)
Renault war scheinbar auch nicht dabei...da ist das bei den meisten Modellen auch Standard.

Renaultmechaniker müssen sich ert 3x den Arm brechen bevor sie anfangen können zu arbeiten...

Das unterschreibe ich genau so isses naemlich
Es gibt von Toyota (Carina 2??) und suzuki (Alto GL bj94) autos wo du den halter dran lassen kannst da is auch genug platz zum schaffe (Der Toyota-Motor ist sogar n 16V OHC oO) aber da muessen auch die Kurbelwellen-scheiben runter

Q_Big 31.12.2009 04:50

Zitat:

Zitat von Nviduum (Beitrag 383554)
Das unterschreibe ich genau so isses naemlich
Es gibt von Toyota (Carina 2??) und suzuki (Alto GL bj94) autos wo du den halter dran lassen kannst da is auch genug platz zum schaffe (Der Toyota-Motor ist sogar n 16V OHC oO) aber da muessen auch die Kurbelwellen-scheiben runter

Ergänzend gibt es auch von Daihatsu Autos wo kein Halter im Weg ist ;)

Nviduum 31.12.2009 05:04

@Q_Big: keine Ahnung soweit bin ich mim Thema Daihatsu noch nicht ;) immerhin warens ja nur Japanische marken die ich gelistet habe :D

MgEtXtXi 31.12.2009 14:53

nur zum nachdenken: lager und streben sind nur dort notwendig wo auch kräfte auftreten...muahahaha:gruebel::lol:


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