vom grauen Schlüssel anlernen mit Alu-Folie
 

Hallo Miteinander,

da es mein erster Beitrag ist, stelle ich mich mal kurz vor.
Ich bin 21, lebe momentan in HH und hab meinen kleinen Cuore erst seit 1 Monat.

Leider hab ich vom Vorbesitzer nur einen grauen Schlüssel bekommen, den anderen hat er angeblich bei seinem Umzug während des Autoverkaufs verbummelt.
Ganz zu schweigen von dem anderen 3. Schlüssel, den es ja beim Kauf dazu gab, naja.

Wie in einigen Threads kann man nachlesen, wie teuer doch jetzt ein Zweitschlüssel wäre. Auch 2 lokale Dai-Händler haben mit Steuergerät&co ca. 600-800€ angesetzt.

Als Alternative meinte einer der Werkstattmitarbeiter, dass sie tatsächlich für das Anlernen eines Zweitschlüssels Alu-Folie um den verbliebenden grauen Schlüssel gewickelt haben, damit dieser seinen Code nicht senden kann, und so den neuen Schlüssel anlernen kann. Dies hatten sie einmal erfolgreich gemacht.

Was meint ihr, ist das ne Investition wert? Der Rohling würde 80€ kosten, immerhin hätt ich dann einen Schlüssel zum Auf- und zuschließen.

Schlüssel / Wegfahrsperre
 

Hallo Cuo,

welchen Cuore hast Du denn? Es gibt da verschiedene Ausführungen von Wegfahrsperren (vor allem beim L251).

Gruß

Kapier ich nciht ganz. Wie solldenn ein Schlüsel einen anderen anlernen? UNd noch dazu wenn Alufolie drum ist?
Also zum auf und zuschließen braucht es ja den Transponder nicht, das geht als mit dem "nachgemachten" Schlüssel. Aber zum starten brauchts eben den Transponder und ich wüsste jetzt nicht, wie man den selbst programmieren sollte.

Wenn die die Werkstatt allerings zusichert, dass sie dir für 80€ nen funktionsfähigen Zweitschlüssel machen hast du ja nix zu verlieren, oder?

Danke für die Atworten,

ich hab einen Cuore Plus l251 von 2003.

Ich weiß auch nicht, wie das funktionieren soll..da sich der Hauptschlüssel ja mit seiner ID den Anlernmodus aktiviert?
Zu den 80€ kommt bestimmt noch etwas dazu, je nach dem wie lang die Werkstatt das Anlernen probiert. Der nette Herr meinte auch, dass sie es nur versuchen können..mehr nicht.

Wegfahrsperre L251
 

Dann hast Du ein Problem. Den L251 gab ab Einführung 2003 bis Produktion September 2003 für ein paar Monate mit Hauptschlüssel und Nebenschlüssel und mit der Besonderheit, daß hier der Hauptschlüssel bei Verlust nur in Verbindung mit dem Wegfahrsperren-Steuergerät zu ersetzen ist. Außerdem gibt es den Hauptschlüssel meines Wissens nach nur in einem kompletten Schloß-/Schlüsselsatz.

Ich bin gespannt, ob es die Werkstatt schafft, den zusätzlichen Schlüssel zu programmieren ohne zusätzliche Teile zu tauschen.

Da sollte mal einer genau ins WHB schauen. Es gibt bei einigen WFS die Möglichkeit
Irgendeinen Schlüssel als Masterkey anzulernen mit dem DS21.

Hallo,
beim L251 kann man mit dem DS-2 einen neuen Hauptschlüssel generieren. Erst werden alle Codes gelöscht (das heißt, das Steuergerät der WFS wird initialisiert), dann wird der erste neu angelernte Schlüssel zum neuen Hauptschlüssel. Bestell dir am besten einen schwarzen Schlüssel. Den dann als erstes anlernen lassen, dann weißt du immer, welcher der Hauptschlüssel ist.
Wenn dein Händler das nicht richtig weiß, er sollte ein weißes Serviceheft haben, im dem alles steht.
Viel Glück!
Wenn alles nicht hilft, dann komm nach Berlin, dann mach ich das für dich.

Meiner is definitiv vor September 2003 gebaut worden, denmach müsst es wohl nach der offiziellen Variante das Komplettset her.

@Frog1971: Man Könnte also mit einem Diagnosegerät die WFS dazu bringen ein Nebenschlüssel als Masterkey zu akzeptieren? Meinst du mit "bei einigen WFS" auch die von den Cuore's?

@Moppi: Danke für die hilfreiche Info, das ist doch mal was Positives. So ein DS-2 hat hoffentliche jede Dai-Werkstatt. Arbeitest du in einer Werkstatt, so dass du sowas weißt :)?

Egal, wann deiner gebaut wurde, man kann einen neuen Hauptschlüssel anlernen, OHNE alles neu zu machen.
Und zweimal ja!

Damit werde ich die eine Dai-Werkstatt mal konfrontieren. Bin sehr gespannt, was sie dazu zu sagen haben. Also einen Schlüssel werde ich anfertigen lassen. Nur muss ich noch den Schlüsselcode aus der Beifahrertür ablesen, der wurde mir auch nicht beim Autokauf mitgegeben.

Ich meld mich dann wieder, wenn es etwas neues gibt..das Thema interessiert bestimmt einige andere Autobesitzer :).

Schau mal in dein serviceheft, da sollte der Code drinstehen.
Oder ruf mal den Händler an, der das Auto als erster verkauft hat. Die sollten den Code haben.

Vielen Dank, da werd ich auf jeden Fall zuerst reinschauen! Besser als die Seitenverkleidung abzunehmen..

Glaubt es oder glaubt es nicht. Aber so ist es.

wer nicht hören will, ... :nixweiss:

Das stimmt, Move 2001 hat Recht.
Cuo, schick mir mal die Ident-Nr. deines Cuores, dann sehe ich , wann der genau gebaut wurde.

Betroffen sind alle L251 von JDAL2511000000-JDAL2511016586.

Gruß

Wenn der L251 wirklich vor Sept. 2003 gebaut wurde ist es der wo kein Schlüssel mehr angelernt werden kann. Bei allen anderen Modellen ist das durchaus möglich auch einen Schwarzen Schlüssel neu anzulernen.
Ich würde bei diesem Fahrzeug als Werkstatt auch keinen Schlüssel löschen weil man nachher auf den kosten sitzen bleibt. Daihatsu warnt immer vor diesem Modell.

Meiner hat eine JDAL2515001000xxx Nummer und laut meinem Servicehef wurd er im Juni 2003 ausgeliefert.

Hmm, von HeinzStein's Nummern ausgehend wäre er nicht bertroffen, wohl aber von der allgemeinen Herstellungszeit?

HeinzStein ist da wohl ein kleiner Schreibfehler unterlaufen und Dir ein ebenso kleiner Irrtum.

Deine Fahrgestellnr. muß lauten JDAL251S001000xxx. Dein Cuore ist also einer von den ersten 999 der Serie. Somit heißt es Teile tauschen, wenn der schwarze Hauptschlüssel fehlt und Du einen zusätzlichen Schlüssel willst.

Gruß

Move2001

Ah, ich hab mir schon fast gedacht, das die eine Stelle irgendwie komisch ist. Die eine eine S in dem Serviceheft sieht einem 5 recht ähnlich.

Dann bleiben mir also nicht wirklich Alternativen, einen günstigen motorstartenden Zweitschlüssel machen zu lassen. Aber eine Chance geb ich doch der einen Werkstatt, die das mit dem Alu-papier geschafft haben, wie auch immer das gehen soll..

Vielleicht gibs ja einen Trick die WFS auszuschalten ? und daher die Sache mit der AluFolie ?

Das is ne echt gute Frage, wofür die Alu-Folie da ist. Aber das werd ich ja sehen, wenn die Werkstatt den Schlüssel anlernen "versucht".

Wegfahrsperre L251 Alufolie
 

Wie ist die Geschichte mit der Alufolie ausgegangen?

Hallo
ich habe das gleiche Problem mit meinem Cuore L701 Bj:1998....
bitte um Hilfe da meine Werkstatt den Schlüssel (Grau) nicht Programmiert bekommt... den Schlüssel Code habe ich auch bei der Bestellung mit angegeben..... nur meint er das dass Steuergerät neu Programmiert werden müsste... was ja auch nicht gerade Preiswert ist... da ist das Programmieren Teurer als das Auto noch wert ist... oder hat einer von euch ein Tipp oder kann mir einer Helfen... Komme aus Sprockhövel das Liegt bei Wuppertal/Hagen...


in vorraus schoneinmal Danke

Steuergerät (Wegfahrsperre, und Motorsteuergerät?) , Schlüssel und Schlösser aus einem Schlacht L701 nehmen und umbauen ;)

Hallo,

Ich habe zu meinem Cuore L251 (Bj 2004) ebenfalls nur den grauen Schlüssel bekommen. Wäre es in meinem Fall möglich einen neuen Schlüssel anzulernen?

Grüße

Scheinbar nicht währe aber Interessant was mit der Alufolie raus geworden ist.... oder gibt es ein Trick achtzehn.....

das kommt darauf an, wann genau dein L251 gebaut wurde.
Du kannst mir gerne deine Ident-Nr. per PN schicken, dann kann ich dir sagen, ob du schon das 2-Schlüsselsystem hast.
dann kannst du problemlos beim freundlichen einen Schlüssel nachbestellen.

Beim L701 kann man problemlos das Steuergerät und/oder neue Hauptschlüssel neu programmieren, das ist eine Viertelstunde Arbeit.
Das kann aber nur ein Daihatsu-Partner.
MfG, Moppi.