[L501] Kupplungsseil frisst Gummipuffer
 

Hi zusammen,

habe vor kurzem das Kupplungsseil bei meine L501 getauscht.
Jetzt wird der Gummipuffer an der Aufhängung getriebeseitig immer hoch- bzw. ziemlich zerdrückt (Versuch eines Bildes im Ahnung, ich weiß man sieht nicht sehr viel...)

Was könnte da abgehn?
Gummipuffer einfach zu alt?
Nachbau-Kupplungsseil an der Stelle zu scharfkantig?
Seil/Gummipuffer falsch eingebaut? Habe den Schlitz vom Gummipuffer so hingedreht wie der Schlitz in dem Metallauge, in das das Kupplungsseil reinkommt bzw. an dem sich die Hülle des Seils abstützt...

Wie Sie sehen, sehen Sie nix :grinsevi:

Hast Du vielleicht die große Metallscheibe unter dem Gummi verloren/vergessen?

Metallscheibe :grinsevi::wusch:

Wie ist die "offizielle" Reihenfolge?
Wir haben die metallische, konische, geschlitzte Aufnahme am Getriebe/Motor. In der sitzt bei mit der ebenfalls konische, ebenfalls geschlitzte Gummipuffer und darin sitzt schon das konische Ende der Zughülle.
Die Scheibe wäre da wo anzufinden? Zwischen Gummipuffer und Metall-Dingens?!


Danke schonmal! :gut:

Nee, sorry, hatte mich vertan, die Scheibe sitzt über dem Gummi. Also zuerst die geschlitzte Gummibuchse, dann die geschlitzte Scheibe, dann das konische Ende des Zuges.