Antriebswellen G102 nicht gleich A101 ?
 

Hallo...

Wollte die Antriebswellen von meinem Charade in das Getriebe vom Applause packen. Dummerweise passt dat net so wirklich :( :heul:

Scheinbar is die Lagerbuchse im Appi-Getriebe kleiner also die Welle vom G102. Im Getriebe messe ich ca. 25 mm und an meiner Welle 32.
Die Verzahnungen scheinen gleich zu sein.
Ich ging davon aus, die Wellen seien gleich, hab ich auch ma im Netz gelesen !?

http://www.aakschn.de/antrwelle.jpg

Von den 2 Getriebeeingängen krieg ich keine scharfen Fotos :(
Was ist leichter und billiger zu wechseln? Der Kopf der Welle, oder die Lagerbuchsen im Getriebe, wenn das geht.

grüße
uli

Ehhhh.
Wenn ich mich recht entsinne hat der G1XX doch nen 3-Zylinder.
Dat passt also net. Beim G200 mit der Appi-Maschine müßt es aber passen

.

nein, ich hab jetzt schon nen 4 zylinder 16V bei 1.3 liter.
ich hätt lieber nen 3 zylinder turbo, aber das ist was andres ;)

Re: Antriebswellen G102 nicht gleich A101 ?
 

Auf jeden Fall sind die Wellen zu tauschen, denn die "Lagerbuchsen" sind eigentlich keine, sondern das ist das Differantial.
Um das zu tauschen musst das kompl. Getriebe zerlegen.


georg

Beim YRV gibt es auch unterschiede zwischen GTti und 1.3 bei den Gelenkwellen. Auch wenn sie gleich lang sind (sowohl Automatik als auch Handschaltung) ist beim GTti die gesamte welle etwas dicker....

aha.. mir sah das so aus, als wenn das unterschiedliche buchsen wären. gut spielt ja auch keine rolle... getriebe zerlegen muss im moment nicht sein, dann ist das charade-getriebe ja nicht mehr zu gebrauchen.

passt denn die komplette applause welle zum charade-radantrieb oder muss ich die zusammenbasteln ?

danke schon mal für die hilfe!

uli
dann besorg ich mir davon 2 gebrauchte und fertig is der lack ;)

ehm ich bräuchte mal eine konkrete aussage:

wenn ich die 2 appi-wellen habe. muss ich den gelenkkopf getriebeseitig auf die charade-welle montieren? dumm ist, dass die appi wellen im schnitt 70 € / stk kosten und das nur für den kopf ist ärgerlich.

greets
uli