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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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Themen-Optionen |
24.01.2008, 14:29
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Euro 1 auf Euro 2 oder D3
Mein L201 hat nur Euro 1, und im Feb ist
steuer weider dran.  Wer hat schon ein KLR drin, und wo weg? Oder sind die schon Euro 2 und muss nur neu eintragen lassen? Jon |
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24.01.2008, 16:46
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#2 |
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Moderator
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 46
Beiträge: 8.314
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Kaltlaufregler geht nicht, da Vergaser.
Was eventuell geht ist einer der Zusatzkats. Lohnt das aber echt bei 0.8l Hubraum? Anschaffung, Umrüstung, etc für ne Ersparniss von 60€? Ist zwar auch Geld, aber gemessen am Aufwand? Kostet ja nur ca 130€ an Steuern der L2...
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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24.01.2008, 17:00
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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dank Q
wolte nur etwas info tüv ist 03/2008 auch end ich glaube ich brauche ein L501 oder hijet jon |
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24.01.2008, 17:04
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#4 |
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Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 46
Beiträge: 8.314
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Naja, dann würde ich einen Move empfehlen.
Der ist auf Basis des L501 gebaut und kommt dem Highjet ziemlich nahe.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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24.01.2008, 20:23
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#5 |
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Benutzer
 Registriert seit: 04.06.2006
Ort: überall und nirgendwo
Beiträge: 238
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Hat ja nicht nur mit Steuerersparnis was zu tun... Irgendwann kommste mit dem Auto nicht mehr in die Stadt...
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24.01.2008, 20:40
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#6 |
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Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 46
Beiträge: 8.314
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Naja, mit der Euro 1 Norm bekommt man die grüne Plakette. Wenn sich das ändert, ist das alles eine andere Sache, da der L201 dann über 20 Jahre alt ist und wohl schon verwertet wurde...
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