A101 Motorprobleme Applause - Daihatsu-Forum.de

walter31 · 30.07.2008, 11:24

Hallo,
an unserem Applause, A101, BJ 1992, 90 PS leuchtete nach längerer Fahrt mit ca 130km/h auf der Autobahn, die Motorkontrolleuchte auf. Kühlflüssigkeit u. Ölstand war ok. Keine Auffälligkeiten sonst. Schnurrte wie ein Kätzchen. Nach kurzem Stop Weiterfahrt mit verminderter Geschwindigkeit. Anzeige blieb aus.
Neuerdings geht sie immer häufiger an. 10 Minuten Kurzstrecke oder 30 Minuten Landstraße reichen schon. Manchmal stirbt er dann ab. Läuft nach ca. fünf Minuten aber wieder klaglos an.
Habe im Forum kreuz und quer gelesen und mögliche Ursachen gefunden, wobei noch Fragen aufgetaucht sind.

1. Temperatursensor

Ist das das zylindrische Teil in der Klammer unterm Zündverteiler mit dem
Kabel zum Auspuffkrümmer?

2. MAP-Sensor
Was macht der und wo muß ich den suchen?

3. Die Einspritzdüse Nähe Zündverteiler ist leicht feucht. Könnte das die
Ursache sein?

4. Könnte die Ursache auch die Benzinpumpe oder die Einspritzdruckregelung
sein? Die Benzinpumpe sitzt ja wohl am Tank. Wo finde ich die
Druckregelung?

5. Wo sitzt das Thermostat?

Bilder wären super. Ein Bild sagt mehr als tausend Worte

Die Betriebstemperatur war laut Kombiinstrument immer unbedenklich. Kein Kühlmittelverlust. Ölstand auch ok. Fehlerspeicher werde ich mal auslesen. Die PDF Anleitungen dazu sind ja echt super. Vor allem gehts GsD ohne Computer und Spezialsoftware.

Service mit Kerzen- und Ölwechsel vor sechs Monaten gemacht. Genauso der TÜV. Meine Frau würde das dankbare und praktische Wägelchen gerne noch eine Weile fahren. Vor allem weil der TÜV doch einigen Aufwand erforderte. Werkstatt wollen wir vermeiden. Lohnt sich nicht mehr wirklich.

Vielen herzlichen Dank für eure Mühe und zahlreichen Tipps!!!

Grüße Walter

Q_Big · 30.07.2008, 12:34

Jep, Fehlerspeicher auslesen ist das Erste,- dann sehen wir weiter.

Das Teil in der Klammer unterm Verteiler ist bestimmt kein Sensor, es ist nur ein Stecker.... Und da ist das Kabel der Lambdasonde angesteckt, welche im Krümmer sitzt.

Frog1971 · 30.07.2008, 15:54

Bilder findest du hier

Aber warscheinlich keine für dich passenden

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ead.php?t=8451

Desweiteren würde ich dir raten doch einfach mal den Fehlercode auszulesen bzw
auslesen zu lassen
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=19846

walter31 · 01.08.2008, 10:17

Erstmal vielen Dank für eure Antworten. Werde bei nächster Gelegenheit den Fehlerspeicher checken. Sollte doch noch jemand Antworten auf meine gestellten Fragen haben, nur zu keine falsche Scheu!

Gruß Walter

walter31 · 12.08.2008, 14:57

Hallo, kann mir jemand sagen wo ich den Temperatursensor finde??

Habe gelesen bei der EFI. Das sagt mir als Laie leider aber nichts. Vielen Dank im Voraus!

Grüße Walter

MaDDoGSlim · 12.08.2008, 16:00

In der Bilderliste von Frog1971 gibt es ein Bild von der gesuchten Dame;-) Heiß auch so - EFI.jpg

Gucksduhier:

Der besagte Sensor, der ab und zu mal Ärger macht, ist der Linke mit der kupferfarbenen Mutter und den Stecker nebst 2 Kabeln dran.

walter31 · 13.08.2008, 22:21

Eh suuper!

Danke so hab ich mir´s vorgestellt. Idiotensichere Anleitung. Danke

Grüße Walter

Frog1971 · 17.08.2008, 18:43

Das ist NICHT der Temp-Sensor.
Der Temp-Sensor sitzt unter/neben der Verteilerkappe

walter31 · 20.08.2008, 10:29

Danke FROG 1971.

War auch irritiert. In einem anderen Beitrag war das auch so beschrieben. Ist also der grüne Stecker hinterm Zündverteiler. Was ist dann das für einer oben an der EFI?

Grüße Walter

JapanTurbo · 20.08.2008, 11:09

Zitat:

Zitat von walter31

. Was ist dann das für einer oben an der EFI?

ein Temperatursensor, aber für die Ansuagluft

georg

30.07.2008, 11:24	#1
walter31 Benutzer Registriert seit: 14.11.2007 Ort: Esslingen Beiträge: 33	Motorprobleme Applause Hallo, an unserem Applause, A101, BJ 1992, 90 PS leuchtete nach längerer Fahrt mit ca 130km/h auf der Autobahn, die Motorkontrolleuchte auf. Kühlflüssigkeit u. Ölstand war ok. Keine Auffälligkeiten sonst. Schnurrte wie ein Kätzchen. Nach kurzem Stop Weiterfahrt mit verminderter Geschwindigkeit. Anzeige blieb aus. Neuerdings geht sie immer häufiger an. 10 Minuten Kurzstrecke oder 30 Minuten Landstraße reichen schon. Manchmal stirbt er dann ab. Läuft nach ca. fünf Minuten aber wieder klaglos an. Habe im Forum kreuz und quer gelesen und mögliche Ursachen gefunden, wobei noch Fragen aufgetaucht sind. 1. Temperatursensor Ist das das zylindrische Teil in der Klammer unterm Zündverteiler mit dem Kabel zum Auspuffkrümmer? 2. MAP-Sensor Was macht der und wo muß ich den suchen? 3. Die Einspritzdüse Nähe Zündverteiler ist leicht feucht. Könnte das die Ursache sein? 4. Könnte die Ursache auch die Benzinpumpe oder die Einspritzdruckregelung sein? Die Benzinpumpe sitzt ja wohl am Tank. Wo finde ich die Druckregelung? 5. Wo sitzt das Thermostat? Bilder wären super. Ein Bild sagt mehr als tausend Worte Die Betriebstemperatur war laut Kombiinstrument immer unbedenklich. Kein Kühlmittelverlust. Ölstand auch ok. Fehlerspeicher werde ich mal auslesen. Die PDF Anleitungen dazu sind ja echt super. Vor allem gehts GsD ohne Computer und Spezialsoftware. Service mit Kerzen- und Ölwechsel vor sechs Monaten gemacht. Genauso der TÜV. Meine Frau würde das dankbare und praktische Wägelchen gerne noch eine Weile fahren. Vor allem weil der TÜV doch einigen Aufwand erforderte. Werkstatt wollen wir vermeiden. Lohnt sich nicht mehr wirklich. Vielen herzlichen Dank für eure Mühe und zahlreichen Tipps!!! Grüße Walter

30.07.2008, 12:34	#2
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 46 Beiträge: 8.314	Jep, Fehlerspeicher auslesen ist das Erste,- dann sehen wir weiter. Das Teil in der Klammer unterm Verteiler ist bestimmt kein Sensor, es ist nur ein Stecker.... Und da ist das Kabel der Lambdasonde angesteckt, welche im Krümmer sitzt. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

30.07.2008, 15:54	#3
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230	Bilder findest du hier Aber warscheinlich keine für dich passenden http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ead.php?t=8451 Desweiteren würde ich dir raten doch einfach mal den Fehlercode auszulesen bzw auslesen zu lassen http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=19846 __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

17.08.2008, 18:43	#8
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230	Das ist NICHT der Temp-Sensor. Der Temp-Sensor sitzt unter/neben der Verteilerkappe __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

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01.08.2008, 10:17	#4
walter31 Benutzer Registriert seit: 14.11.2007 Ort: Esslingen Beiträge: 33 Themenstarter	Erstmal vielen Dank für eure Antworten. Werde bei nächster Gelegenheit den Fehlerspeicher checken. Sollte doch noch jemand Antworten auf meine gestellten Fragen haben, nur zu keine falsche Scheu! Gruß Walter

12.08.2008, 14:57	#5
walter31 Benutzer Registriert seit: 14.11.2007 Ort: Esslingen Beiträge: 33 Themenstarter	Hallo, kann mir jemand sagen wo ich den Temperatursensor finde?? Habe gelesen bei der EFI. Das sagt mir als Laie leider aber nichts. Vielen Dank im Voraus! Grüße Walter

12.08.2008, 16:00	#6
MaDDoGSlim Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2005 Ort: Dresden / Pößneck Alter: 49 Beiträge: 523	In der Bilderliste von Frog1971 gibt es ein Bild von der gesuchten Dame;-) Heiß auch so - EFI.jpg Gucksduhier: Der besagte Sensor, der ab und zu mal Ärger macht, ist der Linke mit der kupferfarbenen Mutter und den Stecker nebst 2 Kabeln dran.

13.08.2008, 22:21	#7
walter31 Benutzer Registriert seit: 14.11.2007 Ort: Esslingen Beiträge: 33 Themenstarter	Eh suuper! Danke so hab ich mir´s vorgestellt. Idiotensichere Anleitung. Danke Grüße Walter

20.08.2008, 10:29	#9
walter31 Benutzer Registriert seit: 14.11.2007 Ort: Esslingen Beiträge: 33 Themenstarter	Danke FROG 1971. War auch irritiert. In einem anderen Beitrag war das auch so beschrieben. Ist also der grüne Stecker hinterm Zündverteiler. Was ist dann das für einer oben an der EFI? Grüße Walter