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26.07.2004, 11:50
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#1 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 25.12.2002
Ort: Lampertheim
Alter: 46
Beiträge: 2.523
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Startprobleme
bei unserem Kia treten seid 2 Wochen Probleme beim Starten auf.
Nachdem er über Nachts stand braucht eher am nächsten Morgen ungwöhnlich lange bis er anspringt dann geht er sofort wieder aus. beim nächsten anlassen ist er sofort da und läuft rund. Ich vermute mal ein Feuchtigkeitsproblem. Oder hat jemand noch ne Idee
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Aktuell: Fiat Panda 100 HP Kia Opirus Corvette C5 Ex: Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker.  |
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26.07.2004, 20:23
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hi
Ich vermute einenMarderschaden oder eine defekte Unterdruckleitung oder ein abgerissenes Kabel. Ich hoffe das erscheint jetzt nicht böse, aber ich sag nur Platz 26.... http://www.adac.de/mitgliedschaft_le...eID=84638&TL=2 |
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26.07.2004, 20:33
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#3 |
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Vielposter
Registriert seit: 01.05.2004
Ort: Vienenburg/Harz
Alter: 40
Beiträge: 1.644
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Zu 85% ist/war ja mein Problem mit dem Appi identisch! Das hatte ich auch. Erst ging er beim ersten Startversuch nicht an, aber beim zweiten Startversuch sofort!
Hab den Zündverteiler ein kleines bisschen im Uhrzeigersinn gedreht und schon lief er wieder wie eine EINS! Andererseits schließe ich mich auch Rainer an.... Marderschaden!!!
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Gruß Daniel YRV 1.3:  Siron M3 1.3S:
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28.07.2004, 13:34
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#4 |
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Vielposter
Registriert seit: 25.12.2002
Ort: Lampertheim
Alter: 46
Beiträge: 2.523
Themenstarter
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mhh marderschaden? dann würde es ja immer auftreten.
platz 26 ?? ohweh! aber so schlecht ist der wagen nicht. ist z.t. mazda 626 technik drin einen applause in diesem zustand/alter/km-stand/Austattung und Preis hab ich leider nicht gefunden
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Aktuell: Fiat Panda 100 HP Kia Opirus Corvette C5 Ex: Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker. |
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28.07.2004, 13:56
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#5 |
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
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@ Racemove
Ferndiagnose ist schwer bei solchen Dingen könnte z.B. auch sein, dass der enzindruck übernacht "verschwindet". Probier folgendes: Dreh die Zündung vor dem starten 3 mal hintereinander auf und lass sie jeweils 5 Sekunden an, damit sollte eigentlich die Benzinpumpe wieder Druck aufbauen. Ansosten kann das Von Marbiss bis Zündung usw. vieles sein.. georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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28.07.2004, 14:21
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#6 |
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Vielposter
Registriert seit: 25.12.2002
Ort: Lampertheim
Alter: 46
Beiträge: 2.523
Themenstarter
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ok das werd ich morgen mal probieren
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