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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) | 
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			 Benutzer 
			![]() Registriert seit: 02.12.2008 
				
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			Hallo Leute, 
		
		
		
		
		
		
		
	Mein L 501 hängt hinten auf den Federwegbegrenzer ohne Beladung so haben die Federn im laufe der Jahre nachgegeben. Ich möchte von einem anderen Daihatsu die Federn nutzen um ihn hinter etwas höher zu legen. Welche Federn passen? Gruß Holger  | 
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		#2 | 
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			 Vielposter 
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			Move L601 könntest Du dir mal ansehen, die beiden sind Brüder und der Move hat meines wissens nach eine höhere zulässige Zuladung.
		 
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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		#3 | 
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			 Benutzer 
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			Hey Daniel, 
		
		
		
		
		
		
		
	du hast Recht, die Move Federn können etwas mehr. Gruß Holger  | 
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		#4 | 
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			Ich hatte Move L9 Federn hinten im Cuore L7. Das funzt gut.  
		
		
		
		
		
		
			Ca. 1 cm höher zusammen mit neuen Dämpfern. 
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	Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti  | 
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		#5 | 
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			 Benutzer 
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Themenstarter
				
				
				
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			So heute federn für den Move bestellt, die werden im Cuore eingebaut. Von der Beschreibung sind die Move Federn 2 cm Länger und der Draht 1 mm dicker wie vom Cuore die Federn. 
		
		
		
		
		
		
		
	Gruß  | 
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		#6 | 
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			So siehts L9 zu L7 aus 
		
		
		
		
		
		
			
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	Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti  | 
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		#7 | 
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			Meine Federn sind noch auf dem Postweg. Wenn sie da sind mache ich auch ein Vergleichsfoto. 
		
		
		
		
		
		
		
	So wie der Wagen auf den Federwegbegrenzer liegt kann das nicht bleiben. Der Cuore ist Knüppelhart. Gruß  | 
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		#8 | 
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			Altes Minifeeling eben, da sind die Luftbälgem die damals als Federn verbaut waren, relativ schnell luftlos geworden und es federte nur noch der Gummi des Balgs. 
		
		
		
		
		
		
		
	Jens  | 
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		#9 | 
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		#10 | 
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			 Vielposter 
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			Dann umsteigen auf Phaeton mit Luftfederung und Massagesitz. Gibts für den Neupreis eines netten Dais als gebrauchtfahrzeug. Und das fast 50% preiswerter als so manch Anderse aus Wolfsburg oder München oder Stuttgart. 
		
		
		
		
		
		
		
	![]() Jens  | 
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