Materia FÜHRUNGSHÜLSEN BREMSSÄTTEL

[Royal TS]

Hallo liebe Gemeinde, Eine kurze Frage zu den Führungshülsen
am Bremssattel, warum sind diese unterschiedlich?
Einer von beiden hat am Ende einen kleinen Gummiring,
die Andere nicht.
Warum ist das so? Muss man beim Einbau was beachten?
( Anzugs Drehmoment bei beiden gleich ? 27/28Nm ? )
Welche Führungshülse kommt wo hin ?
So wie ich das jetzt an meinem Materia sehen kann , ist bei dem
Bremssattel Halter die obere Hülse die ohne Gummiring und die untere mit.
Warum ist das so ?????
Danke schon mal für eure Hilfe.

[AC234]

Einen für Oben, eine für Unten. Der Gummi dient als Klapperschutz und wohl zur Verhinderung von zu viel Leerweg.
Schmierung mit einem Gemisch aus Radzylinderpaste (ist original zu 100% drin) und Silikonfett. Ca. 50/50. Vorteil diese Gemisches: Geschmeidiges Gleiten ohne Losbrechmoment, wie es bei nur Radzylinderpaste oder nur Silikonfett auftritt.
Ich habe das für den Ducato hinten getestet zu Coronazeiten. Da stand der 2 Wochen auf der Bühne, genug Zeit zur Generalrevision.
Also Bolzen mit Gummi in den Zangehalter, mit beiden Pasten zu 100% klemmte der Morgens immer beim ersten Mal etwas. Das Gemisch hat das Klemmen nicht. Seither einmal einen Satz Bremsklötze abgefahren, komplett gleicher Verschleiß innen und außen. Gabs vor her nie.
Jens

[Royal TS]

Super, danke für die Info mit dem Silikonspray

[AC234]

Fett, kein Spray
https://www.liqui-moly.com/de/de/sil...4eG0uI8gI#3312
Jens

[Royal TS]

Sorry mein Fehler. Fett 👍

[Heloise]

Zitat von AC234

Einen für Oben, eine für Unten. Der Gummi dient als Klapperschutz und wohl zur Verhinderung von zu viel Leerweg.
Schmierung mit einem Gemisch aus Radzylinderpaste (ist original zu 100% drin) und Silikonfett. Ca. 50/50. Vorteil diese Gemisches: Geschmeidiges Gleiten ohne Losbrechmoment, wie es bei nur Radzylinderpaste oder nur Silikonfett auftritt.
Ich habe das für den Ducato hinten getestet zu Coronazeiten. Da stand der 2 Wochen auf der Bühne, genug Zeit zur Generalrevision.
Also Bolzen mit Gummi in den Zangehalter, mit beiden Pasten zu 100% klemmte der Morgens immer beim ersten Mal etwas. Das Gemisch hat das Klemmen nicht. Seither einmal einen Satz Bremsklötze abgefahren, komplett gleicher Verschleiß innen und außen. Gabs vor her nie.
Jens

Vielen Dank für die Weitergabe der relevanten Informationen, die für mich sehr hilfreich sind und mein Verständnis in diesem Bereich erweitert haben.