Projekt Charade G10 - Seite 10 - Daihatsu-Forum.de

15.09.2005, 15:52

Meinen Zylinderkopf habe ich gestern zurückbekommen!

Ventilschaftdichtungen getauscht, Ventilsitz und Ventile nachgeschliffen, und dann wurde der Zylinderkopf noch plan geschliffen!

Kostenpunkt: 93,- Euro

Der Verschleiß war "im normalen Rahmen"

22.09.2005, 11:00

Also hier nun die versprochenen Fotos vom überarbeiteten Zylinderkopf!

DER ist jetzt neuwertig dieser Zylinderkopf! :)

Vorher

Nacher

Echt eine SPITZENARBEIT!!!

wissi · 22.09.2005, 16:06

So sauber! :)

G200-Freak · 22.09.2005, 16:07

japp sieht definitiv neu bis sehr gut aus

Frog1971 · 22.09.2005, 20:40

Rainer. Den kannst du nicht mehr einbauen.
Der gehört ab jetzt in deine Vitrine im Wohnzimmer ;-)

Reisschüsselfahrer · 22.09.2005, 22:16

Rainer Daumen hoch, tolle Arbeit.....

@kadette gsi der L201 hat nen ED10 Motor drinn.

MAnu

finix · 22.09.2005, 22:54

sauber gearbeitet , das des das gleiche teil is glaubt man fast garned *gg*

ciao werner

23.09.2005, 20:06

Zitat:

Zitat von finix

sauber gearbeitet , das des das gleiche teil is glaubt man fast garned *gg*

ciao werner

ist beim G10 GANZ leicht zu beweisen, die Motornummer ist am Zylinderkopf eingestanzt

Ich hoffe das ganze Auto wird so schön wie ich es mir wünsche....

mtknight · 24.09.2005, 14:48

gefällt mir auch sehr gut!!!

Ist ein schönes auto!

Mir ist schon klar, dass du das nicht in erster linie wegen der Leistung machen
hast lassen,aber bin trotzdem neugierig, also ein bissl was hat das
sicher gebracht, oder?

24.09.2005, 15:01

So blöd sich das vielleicht anhört, aber der G10 ist auch vorher schon sehr gut gegangen, vor allem, er hat ja nur 670KG Eigengewicht....

Das ist sogar nochmal um ca. 80KG weniger als der L7 auf die Waage bringt.

Aber du hast natürlich recht, ein Planziehen des Zylinderkopfes so wie hier geschehen bringt EINIGES an Leistung zusätzlich, vor allem weil er ja jetzt eine neue Zylinderkopfdichtung hat, hat er eine höhere Kompression als vorher, schätze das bringt sicher 1-2 PS zusätzlich....

22.09.2005, 11:00	#92
Rainer Gast Beiträge: n/a	Also hier nun die versprochenen Fotos vom überarbeiteten Zylinderkopf! DER ist jetzt neuwertig dieser Zylinderkopf! :) Vorher Nacher Echt eine SPITZENARBEIT!!! Geändert von Rainer (06.07.2006 um 21:46 Uhr)

22.09.2005, 16:06	#93
wissi Benutzer Registriert seit: 15.02.2005 Ort: 61440 Oberursel Alter: 48 Beiträge: 275	So sauber! :) __________________ www.wissi.de.gg****www.myblog.de/wissi

22.09.2005, 16:07	#94
G200-Freak Vielposter Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 41 Beiträge: 1.603	japp sieht definitiv neu bis sehr gut aus __________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!

22.09.2005, 20:40	#95
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230	Rainer. Den kannst du nicht mehr einbauen. Der gehört ab jetzt in deine Vitrine im Wohnzimmer ;-) __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

22.09.2005, 22:16	#96
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 40 Beiträge: 7.220	Rainer Daumen hoch, tolle Arbeit..... @kadette gsi der L201 hat nen ED10 Motor drinn. MAnu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

15.09.2005, 15:52	#91
Rainer Gast Beiträge: n/a	Meinen Zylinderkopf habe ich gestern zurückbekommen! Ventilschaftdichtungen getauscht, Ventilsitz und Ventile nachgeschliffen, und dann wurde der Zylinderkopf noch plan geschliffen! Kostenpunkt: 93,- Euro Der Verschleiß war "im normalen Rahmen"

22.09.2005, 22:54	#97
finix Benutzer Registriert seit: 01.01.2004 Alter: 40 Beiträge: 361	sauber gearbeitet , das des das gleiche teil is glaubt man fast garned gg ciao werner __________________ Charade GTti.........Tuning Sport Lenkrad.............. BJ 1991............................Stangen weiß lackiert.... Km 148tkm........................Fußraum beleuchtung.... ......................................Tachoscheibe n............. .......................................Remus ESD................. .......................................Seitenschwe ller........... .......................................Bilstein dämpfer vorne.. .......................................H&R Federn vorne.......

24.09.2005, 14:48	#99
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 39 Beiträge: 596	gefällt mir auch sehr gut!!! Ist ein schönes auto! Mir ist schon klar, dass du das nicht in erster linie wegen der Leistung machen hast lassen,aber bin trotzdem neugierig, also ein bissl was hat das sicher gebracht, oder?

24.09.2005, 15:01	#100
Rainer Gast Beiträge: n/a	So blöd sich das vielleicht anhört, aber der G10 ist auch vorher schon sehr gut gegangen, vor allem, er hat ja nur 670KG Eigengewicht.... Das ist sogar nochmal um ca. 80KG weniger als der L7 auf die Waage bringt. Aber du hast natürlich recht, ein Planziehen des Zylinderkopfes so wie hier geschehen bringt EINIGES an Leistung zusätzlich, vor allem weil er ja jetzt eine neue Zylinderkopfdichtung hat, hat er eine höhere Kompression als vorher, schätze das bringt sicher 1-2 PS zusätzlich....

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Projekt Charade G10 die 2.	Frog1971	Young- und Oldtimerbereich	250	01.11.2019 15:51
Mein Projekt - Charade G10 BJ 10/82	Petra	Die Charade Serie	189	12.01.2012 22:21
Projekt Charade G10 die 4.	coupeetje	Die Charade Serie	36	12.12.2007 21:03
Projekt Charade G10 die 3. (Runabout/Klima)	JapanTurbo	Die Charade Serie	49	22.11.2006 18:53
Die Geschichte unseres Charade G10	Rainer	Die Charade Serie	15	18.07.2005 15:25