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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) | 
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		#11 | 
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			 Vielposter 
			![]() Registriert seit: 28.07.2004 
				Ort: Groß-Umstadt 
				Alter: 46 
				
					Beiträge: 4.200
				 
				
				
				
				
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			War es dicht ?  
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	Dann war es doch okay  | 
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		#12 | 
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			 24/7 Poster 
			![]() Registriert seit: 25.03.2007 
				Ort: Hamburg 
				Alter: 38 
				
					Beiträge: 5.622
				 
				
				
				
				
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		#13 | 
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			 Benutzer 
			![]() Registriert seit: 15.09.2009 
				Ort: Ostfriesland 
				Alter: 64 
				
					Beiträge: 87
				 
				
Themenstarter
				
				
				
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			 Jau, war dicht, aber es missfällt mir, wenn Metall auf Metall zusammengeknallt wird, ohne dazwischen eine Dichtung für ein bis zwei Cent zu wissen  
		
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	>> klein, blau und gemein...das kann nur mein Cuore sein <<  | 
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		#14 | 
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			 Vielposter 
			![]() Registriert seit: 28.07.2004 
				Ort: Groß-Umstadt 
				Alter: 46 
				
					Beiträge: 4.200
				 
				
				
				
				
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			Ist die Dichtung etwa bei dir nicht aus Metall ? 
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	Außerdem könnte durchaus ein Gewindedichtmittel eingesetzt worden sein, was so nicht unbedingt zu sehen sein muss und die gleiche Aufgabe wie in Dichtring erfüllt  | 
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		#15 | |
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			 Benutzer 
			![]() Registriert seit: 15.09.2009 
				Ort: Ostfriesland 
				Alter: 64 
				
					Beiträge: 87
				 
				
Themenstarter
				
				
				
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			 Zitat: 
	
 ![]() Gewindedichtmittel??? Möglich, aber auch wahrscheinlich??? 
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	>> klein, blau und gemein...das kann nur mein Cuore sein <<  | 
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		#16 | 
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			 Vielposter 
			![]() Registriert seit: 28.01.2009 
				Ort: Lüchow, Wendland 
				Alter: 42 
				
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			Ich hab mir auch die originale Ablassschraubendichtung gekauft, als ich den Ölfiltereinsatz bei Dai geholt habe. Ist mir lieber, ich gebe dafür noch nen Euro aus, als wenn doch mal ein Tropfen an der Schrauben hängt. Und wenn man teures Vollsynthetik zum Wechseln kauft, kommt es auf die Dichtung sicher net mehr an.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	Es grüßt Euch Sven  | 
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