Fragen zur Hohlraumkonservierung am Terios J2 - Daihatsu-Forum.de

chris76 · 28.10.2012, 22:26

Ich möchte meinen Terios J2 eine Hohlraumkonservierung verpassen. Kann mir einer sagen wo sich an dem Fahrzeug die Einfüllpunkte befinden? Welches Wachs benutzt ihr?
Viele Grüße
Christian

nordwind32 · 28.10.2012, 23:42

Aufgrund der hervorragenden Kriecheigenschaften nehm ich nur Fett.

Genauer gesagt FluidFilm und im Steinschalgbereich zusätzlich PermaFilm. Das lässt sich von allen Produkten am einfachsten selbst verarbeiten. Vernünftig machen lassen kostet so ab 1000€.

Meine Cuore und der Bus haben alle ausreichend viele Löcher die mit Stopfen verschlossen sind. Mit der 60cm Sonde lassen sich nahezu alle Ecken erreichen.

Gibt aber noch viele andere Sachen. Hier kannst du dich tagelang schlau lesen und genau dein Mittelchen finden.

Oldtimer-Markt Langzeitrostschutz-Test:

Teil 1

Teil 2

TDIBär · 30.10.2012, 22:22

Noch gar nicht so lange her....

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=36259

yoschi · 03.11.2012, 20:25

Schönen Abend! Mein 1988 total geschweister Dacia lebt nach ca weiteren 300tkm inclusive Salzwinterbetrieb heute immer noch ohne Rostorgien. Hohlräume mit (DDR-) Kriechöl K+6 (oder ähnlich) satt geflutet. Meine bescheidene Meinung: Wachs nur im werksneuen Zustand. Ansonsten im Hobbybereich nur kriechende, wasserunterwandernde Produkte. Die Türen nicht vergessen!
Mein aktueller Appi wurde im spätem Sommer mit 2 Spraydosen/ plus langem Röhrchem für weitere 300tkm ( oder so) bis 2018 fit gemacht.
Gruß!

chris76 · 04.11.2012, 13:33

Ich hab jetzt erst einmal den gesamten Unterboden und Radläufe mit Presto Steinschlag Unterbodenschutz Spray behandelt. Aber als nächstes stehen die gesamten Hohlräume an. Vielen Dank für die Produktempfehlungen. Das hört sich schon mal sehr gut an!

yoschi · 04.11.2012, 17:54

ist noch besser und dauerhafter gegenüber "sprayen". Mal von der Umweltsauerei der "Sprayerei" abgesehen. Evt. auch preisgünstiger, aber zugegebenermasen auch mühevoller.
Gruß!

nordwind32 · 04.11.2012, 18:48

Wenn man den Unterboden mit FluidFilm und PermaFilm einpinselt gibt es eine ganz schöne Sauerei auf dem Boden. Es ist nämlich nicht möglich das ohne Kleckern hin ziu bekommen! Egal ob zähflüssig oder schön dünnflüssig erhitzt.
Mit Sprühdose landet nicht so viel da wo es nicht hin soll.

redlion · 04.11.2012, 18:57

Hier ist anschaulich in Bildern dokumentiert, wie ein Ford Explorer mit PF/FF behandelt wird.

chris76 · 05.11.2012, 11:39

Vielen Dank Redlion. Der Erfahrungsbericht von der Behandlung mit deinem Explorer ist wirklich gut

. Ich werde mir heute ein paar Spraydosen Fluid-Film und Perma-Film bestellen.
Ich lebe direkt am Meer und mache mir was den Rost angeht schon etwas Sorgen. In den Wintermonaten haben wir hier Dauerregen und das Fahrzeug steht im freien. Am Unterboden sieht man zwar noch kein Rost, aber soweit möchte ich es auch nicht kommen lassen.

An Redlion´s Bildern kann man sehr gut sehen, wo man am Fahrzeug am besten ansetzen kann. Nochmals vielen Dank!

Schimboone · 05.11.2012, 15:57

Genauso wie am Ford Explorer gezeigt mache ich das an meinen Auto's auch immer.
Ich entferne den vorhandenen Rost vorher aber immer (mit einer Drahtbürste für die Flex/Bohrmaschine)

28.10.2012, 22:26	#1
chris76 Benutzer Registriert seit: 20.02.2009 Ort: Port de Pollenca, Spanien Alter: 49 Beiträge: 222	Fragen zur Hohlraumkonservierung am Terios J2 Ich möchte meinen Terios J2 eine Hohlraumkonservierung verpassen. Kann mir einer sagen wo sich an dem Fahrzeug die Einfüllpunkte befinden? Welches Wachs benutzt ihr? Viele Grüße Christian

28.10.2012, 23:42	#2
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 57 Beiträge: 6.156	Aufgrund der hervorragenden Kriecheigenschaften nehm ich nur Fett. Genauer gesagt FluidFilm und im Steinschalgbereich zusätzlich PermaFilm. Das lässt sich von allen Produkten am einfachsten selbst verarbeiten. Vernünftig machen lassen kostet so ab 1000€. Meine Cuore und der Bus haben alle ausreichend viele Löcher die mit Stopfen verschlossen sind. Mit der 60cm Sonde lassen sich nahezu alle Ecken erreichen. Gibt aber noch viele andere Sachen. Hier kannst du dich tagelang schlau lesen und genau dein Mittelchen finden. Oldtimer-Markt Langzeitrostschutz-Test: Teil 1 Teil 2 __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

04.11.2012, 17:54	#6
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.723	Unterboden satt streichen ist noch besser und dauerhafter gegenüber "sprayen". Mal von der Umweltsauerei der "Sprayerei" abgesehen. Evt. auch preisgünstiger, aber zugegebenermasen auch mühevoller. Gruß!

04.11.2012, 18:48	#7
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 57 Beiträge: 6.156	Wenn man den Unterboden mit FluidFilm und PermaFilm einpinselt gibt es eine ganz schöne Sauerei auf dem Boden. Es ist nämlich nicht möglich das ohne Kleckern hin ziu bekommen! Egal ob zähflüssig oder schön dünnflüssig erhitzt. Mit Sprühdose landet nicht so viel da wo es nicht hin soll. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

04.11.2012, 18:57	#8
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 69 Beiträge: 3.044	Hier ist anschaulich in Bildern dokumentiert, wie ein Ford Explorer mit PF/FF behandelt wird. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

30.10.2012, 22:22	#3
TDIBär Neuer Benutzer Registriert seit: 30.06.2011 Ort: Sauerland Beiträge: 26	Noch gar nicht so lange her.... http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=36259

03.11.2012, 20:25	#4
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.723	Schönen Abend! Mein 1988 total geschweister Dacia lebt nach ca weiteren 300tkm inclusive Salzwinterbetrieb heute immer noch ohne Rostorgien. Hohlräume mit (DDR-) Kriechöl K+6 (oder ähnlich) satt geflutet. Meine bescheidene Meinung: Wachs nur im werksneuen Zustand. Ansonsten im Hobbybereich nur kriechende, wasserunterwandernde Produkte. Die Türen nicht vergessen! Mein aktueller Appi wurde im spätem Sommer mit 2 Spraydosen/ plus langem Röhrchem für weitere 300tkm ( oder so) bis 2018 fit gemacht. Gruß!

04.11.2012, 13:33	#5
chris76 Benutzer Registriert seit: 20.02.2009 Ort: Port de Pollenca, Spanien Alter: 49 Beiträge: 222 Themenstarter	Ich hab jetzt erst einmal den gesamten Unterboden und Radläufe mit Presto Steinschlag Unterbodenschutz Spray behandelt. Aber als nächstes stehen die gesamten Hohlräume an. Vielen Dank für die Produktempfehlungen. Das hört sich schon mal sehr gut an!

05.11.2012, 11:39	#9
chris76 Benutzer Registriert seit: 20.02.2009 Ort: Port de Pollenca, Spanien Alter: 49 Beiträge: 222 Themenstarter	Vielen Dank Redlion. Der Erfahrungsbericht von der Behandlung mit deinem Explorer ist wirklich gut . Ich werde mir heute ein paar Spraydosen Fluid-Film und Perma-Film bestellen. Ich lebe direkt am Meer und mache mir was den Rost angeht schon etwas Sorgen. In den Wintermonaten haben wir hier Dauerregen und das Fahrzeug steht im freien. Am Unterboden sieht man zwar noch kein Rost, aber soweit möchte ich es auch nicht kommen lassen. An Redlion´s Bildern kann man sehr gut sehen, wo man am Fahrzeug am besten ansetzen kann. Nochmals vielen Dank!

05.11.2012, 15:57	#10
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 46 Beiträge: 4.200	Genauso wie am Ford Explorer gezeigt mache ich das an meinen Auto's auch immer. Ich entferne den vorhandenen Rost vorher aber immer (mit einer Drahtbürste für die Flex/Bohrmaschine) __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

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