[L201] Cuore springt schlecht an - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Reisschüsselfahrer · 12.01.2008, 13:21

Schonmal die Lambdasonde getestet???

Zündung richtig eingestellt???

Manu

hausneros · 12.01.2008, 14:47

Update 12.01.:

Habe heut mal den Vegaser und die Zündkerzen angeschaut.

Die Starterklappe wird wohl einen entscheidenden Beitrag an den Startschwierigkeiten beitragen, da das gesamte Gestänge ziemlich ausgeschlagen ist, die Klappe an sich auch nicht wirklich freigängig
ist, Die Feder (siehe Bild) bringt keinen Gegendruck mehr.

Wie gehe ich jetzt am besten vor? Kann die Klappe noch repariert werden?

Ich habe eine Zündkerze fotografiert, was meint ihr? Welcher Temperatursensor ist das vorne neben dem Ölfilter?

Fragen über Fragen....

Viele Grüße
hausneros

Reisschüsselfahrer · 12.01.2008, 17:31

Das ist kein Temperaturschalter, das ist der Öldruckschalter für die Öldruckleuchte im Tacho

Manu

mike.hodel · 12.01.2008, 18:16

Hallo

Die Kaltstarterklappe hat einen sehr leichten Federgegedruck. Die Klappe sollte sich bei kaltem Motor ganz leicht bewegen lassen und von selbst wieder zu gehen. Bei allmählich warm werdendem Motor sollte sie aufgehen.
Das Gestänge sieht, soweit ich das anhand der Fotos beurteilen kann, noch gut aus.
Auch das Kerzengesicht ist in Ordnung.
Ja, das Teil neben dem Oelfilter nennt sich Oeldruckschalter !!
Was mir weniger gefällt, ist das fehlende Ansaugluftvorwärmblech sowie der zugehörige Warmluftschlauch. Scheint abgegammelt zu sein. Auch fehlt das Prüfrohr für die Messung vor dem Kat.
Ausserdem würde ich dem Motor mal ne ordentliche Reinigung und anschliessende Pflege mit Motip Sisol z.B. zukommen lassen.

LG

Mike

Q_Big · 12.01.2008, 22:15

Mike, die Schraube für die Abgasmessung vor Kat ist doch da?
Hab noch keinen L201 gesehen wo das anders aussieht, einzig das fehlende Hitzeschutzblech und Warmluftschlauch fällt auf.

hausneros · 12.01.2008, 22:15

Hallo,

also die Klappe geht überhaupt nicht zurück. Die Klappe an sich klemmt ja auch.... :(.Das ganze Gestänge wirkt sehr klapperig.

Es hat nicht zufällig jemand Bilder vom Ansaugluftvorwärmblech/Warmluftschlauch/Prüfrohr für die Messung vor dem Kat greifbar....die Suche hat nichts ergeben.

Versprochen: Wenn der Frühling kommt, ist das allererste, was ich machen werde eine ordentliche Motorwäsche + -konservierung.

Viele Grüße
hausneros

mike.hodel · 12.01.2008, 23:31

Hallo

Hier das Gewünschte

LG

Mike

Q_Big · 13.01.2008, 03:43

Dieses Rohr gibt es soweit ich weiß beim L201 nicht. Dort ist es eine einfache Schrasube im Krümmer die aufgeschraubt wird um eine Messonde aufzunehmen (siehe Bild).

hausneros · 13.01.2008, 12:39

Hallo zusammen,

@Mike: cooooool

...wo kriege ich denn dieses Hitzeschutzblech/Schlauch her ?

Grüße
hausneros

mike.hodel · 13.01.2008, 19:01

Hallo

Hmmmmm, kannst mal beim Schrotti nachschauen, ob da noch was Gutes zu bekommen ist. Leider sind die Dinger recht schnell am Gammeln. Original ist das Blech horrend teuer.
Vorwärmschlauch bekommst Du günstig bei Marktkauf.
Tipp : Blech sandstrahlen und bei Galvanisierer vernickeln lassen. Alternativ geht auch hochhitzebeständige Farbe.

LG

Mike

12.01.2008, 13:21	#11
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Schonmal die Lambdasonde getestet??? Zündung richtig eingestellt??? Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

12.01.2008, 17:31	#13
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Das ist kein Temperaturschalter, das ist der Öldruckschalter für die Öldruckleuchte im Tacho Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

12.01.2008, 18:16	#14
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Hallo Die Kaltstarterklappe hat einen sehr leichten Federgegedruck. Die Klappe sollte sich bei kaltem Motor ganz leicht bewegen lassen und von selbst wieder zu gehen. Bei allmählich warm werdendem Motor sollte sie aufgehen. Das Gestänge sieht, soweit ich das anhand der Fotos beurteilen kann, noch gut aus. Auch das Kerzengesicht ist in Ordnung. Ja, das Teil neben dem Oelfilter nennt sich Oeldruckschalter !! Was mir weniger gefällt, ist das fehlende Ansaugluftvorwärmblech sowie der zugehörige Warmluftschlauch. Scheint abgegammelt zu sein. Auch fehlt das Prüfrohr für die Messung vor dem Kat. Ausserdem würde ich dem Motor mal ne ordentliche Reinigung und anschliessende Pflege mit Motip Sisol z.B. zukommen lassen. LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

12.01.2008, 22:15	#15
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Mike, die Schraube für die Abgasmessung vor Kat ist doch da? Hab noch keinen L201 gesehen wo das anders aussieht, einzig das fehlende Hitzeschutzblech und Warmluftschlauch fällt auf. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

12.01.2008, 22:15	#16
hausneros Benutzer Registriert seit: 13.08.2006 Beiträge: 94 Themenstarter	Hallo, also die Klappe geht überhaupt nicht zurück. Die Klappe an sich klemmt ja auch.... :(.Das ganze Gestänge wirkt sehr klapperig. Es hat nicht zufällig jemand Bilder vom Ansaugluftvorwärmblech/Warmluftschlauch/Prüfrohr für die Messung vor dem Kat greifbar....die Suche hat nichts ergeben. Versprochen: Wenn der Frühling kommt, ist das allererste, was ich machen werde eine ordentliche Motorwäsche + -konservierung. Viele Grüße hausneros __________________ Mein Verbrauch: feinstes Normalbenzin

13.01.2008, 03:43	#18
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Dieses Rohr gibt es soweit ich weiß beim L201 nicht. Dort ist es eine einfache Schrasube im Krümmer die aufgeschraubt wird um eine Messonde aufzunehmen (siehe Bild). __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

13.01.2008, 12:39	#19
hausneros Benutzer Registriert seit: 13.08.2006 Beiträge: 94 Themenstarter	Hallo zusammen, @Mike: cooooool ...wo kriege ich denn dieses Hitzeschutzblech/Schlauch her ? Grüße hausneros __________________ Mein Verbrauch: feinstes Normalbenzin

13.01.2008, 19:01	#20
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Hallo Hmmmmm, kannst mal beim Schrotti nachschauen, ob da noch was Gutes zu bekommen ist. Leider sind die Dinger recht schnell am Gammeln. Original ist das Blech horrend teuer. Vorwärmschlauch bekommst Du günstig bei Marktkauf. Tipp : Blech sandstrahlen und bei Galvanisierer vernickeln lassen. Alternativ geht auch hochhitzebeständige Farbe. LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

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