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Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211) |
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#11 |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 09.05.2008
Ort: Großwig bei Torgau
Alter: 41
Beiträge: 590
Themenstarter
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Vielen Dank!
Also für den Motor 5W-40 und für das (Schalt-)Getriebe 80W/90. Dann werde ich das mal in Angriff nehmen. MfG |
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#12 |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 01.08.2008
Ort: Its a Hoe !!!!
Alter: 52
Beiträge: 552
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(Beim Handgeschaltenen alle 90.000km)........
Ok, danke......dann hab ich ja noch ein wenig Zeit!!
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Micha ![]() If you can't DOGDE it RAM it! |
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#13 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 22.10.2005
Ort: 42499 Hückeswagen
Alter: 43
Beiträge: 1.946
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Also ich wechsle das G-Öl alle 40tkm und dann nur bestes 75W-90 Castrol TAF-X Manual. Ich fahre allerdings auch viel mit Hänger und gelegentlich auch volle Pulle
![]() Jan
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Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :). |
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#14 |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 09.05.2008
Ort: Großwig bei Torgau
Alter: 41
Beiträge: 590
Themenstarter
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Oh mann!Soviel Input.
![]() Ich bedanke mich schon einmal. MfG |
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#15 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 06.01.2005
Alter: 45
Beiträge: 439
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ich schmeiße morgen mal etwas geld zum fenster raus und lasse in meinen 1.3er ürf 5w40 reinfüllen. mal gucken ob man überhaupt nen unterschied zum 10w40 merkt - damit war kein ölverbrauch über 15tkm feststellbar und der verbrauch lag im sommer immer um die 5,7l.
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#16 | |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 37
Beiträge: 5.622
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![]() Zitat:
Richtig dolle sollte man den unterschied zwischen einem 10Wx und einem 5Wx merken, wenn es draußen ordentlich kalt ist und man Morgens den Motor startet. Bei dünnflüssigerem Öl tut sich der Anlasser etwas leichter die Möhre anzuwerfen. Jetzt zur kälteren Jahreszeit möchte ich auch auf 5Wxx Öl wechseln da mein Auto auch länger draussen stehen wird weil ich lange arbeite (sonst Garage). |
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#17 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 11.07.2007
Ort: Marmeladecity
Alter: 59
Beiträge: 1.672
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Seid ihr sicher mit 90.000km? Beim Move soll das Schaltgetriebeöl laut Serviceplan alle 40.000km oder 2 Jahre getauscht werden.
Außerdem war es nicht so leicht ein passendes Öl zu finden, da es die angegebene Viskositätsklasse nicht als GL-3 oder GL-4 gab und mir abgeraten wurde ein GL-5 oder GL-6 zu nehmen. Bei Matthies wurde ich dann letztendlich aber doch fündig. MfG, Henning
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SIV (Special Inexpensiv Vehicle) Terios "Hubertus" "Nein, Herr Doktor, ich leide nicht am Burnout-Syndrom, aber fragen sie mal meine Reifen..." |
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#18 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 22.10.2005
Ort: 42499 Hückeswagen
Alter: 43
Beiträge: 1.946
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Tja ich habe mich auch gewundert mit den 90tkm, meinte auch eher 40tkm. Im Handbuch steht aber wirklich 90tkm :nixweis:
Jan
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Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :). |
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#19 |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 09.05.2008
Ort: Großwig bei Torgau
Alter: 41
Beiträge: 590
Themenstarter
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Ich weiß nicht wann das letzte mal das Getriebeöl gewechselt wurde.Und der Bock hat jetzt 105 000km runter.Habe ihn mit 96 000km gekauft.
MfG |
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#20 |
Admin
![]() Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 39
Beiträge: 7.220
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Die neueren Dais haben soweit ich das gesehen habe alle 90tkm Wechselintervall, also z.b Cuore L251, L701 und Move L901.
Die Dais der alten Generation, Appi, Charade, die alten Cuore haben alle 40tkm. Manu |
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