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Heute, 10:39
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#31 |
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Erfahrener Benutzer
 Registriert seit: 12.06.2011
Ort: HH
Beiträge: 784
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Aktivkohlefilter der Tankentlüftung?
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Heute, 11:06
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#32 |
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Benutzer
 Registriert seit: 23.12.2007
Beiträge: 90
Themenstarter
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Hallo,
danke für den Hinweis. Ich weiß nicht, noch nie davon gehört. Dann würde der Motor also quasi als Nebenluft die Bezindämpfe einsaugen ? Interessant ... -Lupus |
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Heute, 11:09
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#33 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: HH
Beiträge: 784
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Wenn das Ventil nicht richtig schließt oder der Filter im Eimer ist, bekommt der Motor permanent mehr Kraftstoff in Form von Benzindämpfen. Damit geht dann die Drehzahl hoch.
Der Aktivkohlefilter selbst leidet besonders, wenn der Tank oft überfüllt wird und das Auto dann überfüllt stehengelassen wird. |
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Heute, 13:36
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#34 |
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Benutzer
Registriert seit: 23.12.2007
Beiträge: 90
Themenstarter
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@gato311:
Hey, das ist ja sehr interessant ! In der Tat habe ich Benzingeruch im Motorraum festgestellt ... ich prüfe das. Danke Dir für die Info ! -Lupus |
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Heute, 17:47
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#35 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: HH
Beiträge: 784
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Die Details zum Prüfen des Aktivkohlebehälters und des schon angesprochenen (VSV) Unterdruckventils, welches nämlich genau die Zuführung der Kraftstoffdämpfe in den Ansaugtrakt steuert, findest Du im Handbuch unter B8 und B9.
Auch kann ein defekter Schlauch oder Behälter zu Fremdluft im System führen, was auch zu komischem Leerlauf führen mag. Jedenfalls ist es sehr wahrscheinlich, dass der Fehler irgendwo in dem Dunstkreis liegt. Wenn hier von den Leuten mit Praxiserfahrung gesagt wird, man soll das Ventil erstmal reinigen, würde ich damit auch anfangen. |
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Heute, 17:51
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#36 |
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Benutzer
Registriert seit: 23.12.2007
Beiträge: 90
Themenstarter
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@gato311
Hi, ich danke Dir für die Hinweise, denen gehe ich nach - bis bald. -Lupus1 |
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