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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) | 
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|  11.08.2004, 22:28 | #11 | 
| Benutzer  Registriert seit: 01.01.2004 Alter: 39 
					Beiträge: 361
				 |   
			
			he georg hasst du mich oda überliest du mich immer ? :)
		 
				__________________ Charade GTti.........Tuning Sport Lenkrad.............. BJ 1991............................Stangen weiß lackiert.... Km 148tkm........................Fußraum beleuchtung.... ......................................Tachoscheibe n............. .......................................Remus ESD................. .......................................Seitenschwe ller........... .......................................Bilstein dämpfer vorne.. .......................................H&R Federn vorne....... | 
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|  12.08.2004, 06:58 | #12 | 
| Gast 
					Beiträge: n/a
				 |   
			
			@ Georg Hast du einen Auspuff vielleicht auch auf Lager für nen GTti? Meiner ist mir heute in der Früh "abgebrochen" und naja der Sound ist zwar geil ohne Auspuff  aber mit Sicherheit nicht legal  . | 
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|  12.08.2004, 07:33 | #13 | |
| Moderator  Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 
					Beiträge: 4.107
				Themenstarter |   Zitat: 
 georg 
				__________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com | |
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|  12.08.2004, 07:40 | #14 | ||
| Gast 
					Beiträge: n/a
				 |   Zitat: 
  - ich beschreib dir mal was passiert ist. Also der Aufpuff selbst (Vorderteil) ist in Ordnung aber auf der ersten "Weiterleitung" nach hinten ist das Rohr abgerissen - kennst dich jetzt aus was ich meine? | ||
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|  12.08.2004, 08:06 | #15 | 
| Moderator  Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 
					Beiträge: 4.107
				Themenstarter |   
			
			Genau in der Biegung ist ein Flansch, ist er vorher abgerissen brauchst einen Mittelteil, ist er danach abgerissen brauchst einen Endtopf. Musst mal runterschauen. georg 
				__________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com | 
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|  12.08.2004, 08:19 | #16 | 
| Gast 
					Beiträge: n/a
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			Also es ist vor der Biegung, da brauch ich nicht extra runterschauen hab ich mir gemerkt. Vielleicht kann man das ja zusammenschweißen wieder, glaubst ich hab ne Chance   ? | 
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|  12.08.2004, 08:35 | #17 | |
| Moderator  Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 
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				Themenstarter |   Zitat: 
 georg 
				__________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com | |
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|  12.08.2004, 08:50 | #18 | 
| Gast 
					Beiträge: n/a
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			Hab grad überlegt ob mein Kat nicht auch schnell eingehen wird wenn ich noch ne kurz Strecke jetzt so herumfahr, könnte mir das passieren?
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|  12.08.2004, 08:54 | #19 | |
| Moderator  Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 
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				Themenstarter |   Zitat: 
 georg 
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|  12.08.2004, 09:35 | #20 | ||
| Gast 
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