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taz · 03.11.2004, 19:54

also kann mir nur vorstellen, daß der junge den motor oft abgestellt hat und die hitze im lader noch zu hoch war. wie geschrieben, fahr seit 12 jahren ohne blech. insgesamt circa 700000 km und hatte dieses problem noch nicht.
mehr schreib ich jetzt dazu nicht.
das man diese leitung bei einem turboladerwechsel erneuert versteht sich von selbst und nach 10 jahren einfach mal so schadet bestimmt auch nicht.

04.11.2004, 11:47

Zitat:

Zitat von taz

also kann mir nur vorstellen, daß der junge den motor oft abgestellt hat und die hitze im lader noch zu hoch war. wie geschrieben, fahr seit 12 jahren ohne blech. insgesamt circa 700000 km und hatte dieses problem noch nicht.
mehr schreib ich jetzt dazu nicht.
das man diese leitung bei einem turboladerwechsel erneuert versteht sich von selbst und nach 10 jahren einfach mal so schadet bestimmt auch nicht.

Ich weiß es gab im Forum mal einen Datenbankcrash und da haben sich die Geburtsdaten geändert, hoffe ist bei dir auch der Fall weil sonst wirds mit 12 Jahren fahren und 700.000 km ganz ganz ganz eng

:wink:.

G200-Freak · 04.11.2004, 15:41

aber der is doch schon 20 .........und mit 8 jahren bin ich auch schon immer autobahn gefahren

taz · 05.11.2004, 16:27

seitdem ich neunzehn bin fahr ich gtti. rechnet selbst.

DeadRabbit · 05.11.2004, 18:05

das wäre dann nach dem angezeigten alter zu urteilen, mmmh, grübel, lass mich raten...

ein jahr ?

G200-Freak · 05.11.2004, 19:07

hehe richtig

in 1 Jahr 700 000 km is aber viel

was bist du von beruf : Autobahn-Raser?

kiter · 05.11.2004, 21:29

jungs, ihr kommt vom thema ab

G200-Freak · 06.11.2004, 16:53

nein, niemals!!!

ich bin ja auch kein GTTI fahrer

04.11.2004, 15:41	#13
G200-Freak Vielposter Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 41 Beiträge: 1.603	aber der is doch schon 20 .........und mit 8 jahren bin ich auch schon immer autobahn gefahren __________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!

05.11.2004, 19:07	#16
G200-Freak Vielposter Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 41 Beiträge: 1.603	hehe richtig in 1 Jahr 700 000 km is aber viel was bist du von beruf : Autobahn-Raser? __________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!

06.11.2004, 16:53	#18
G200-Freak Vielposter Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 41 Beiträge: 1.603	nein, niemals!!! ich bin ja auch kein GTTI fahrer __________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!

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03.11.2004, 19:54	#11
taz Benutzer Registriert seit: 22.01.2004 Alter: 51 Beiträge: 349	also kann mir nur vorstellen, daß der junge den motor oft abgestellt hat und die hitze im lader noch zu hoch war. wie geschrieben, fahr seit 12 jahren ohne blech. insgesamt circa 700000 km und hatte dieses problem noch nicht. mehr schreib ich jetzt dazu nicht. das man diese leitung bei einem turboladerwechsel erneuert versteht sich von selbst und nach 10 jahren einfach mal so schadet bestimmt auch nicht.

05.11.2004, 16:27	#14
taz Benutzer Registriert seit: 22.01.2004 Alter: 51 Beiträge: 349	seitdem ich neunzehn bin fahr ich gtti. rechnet selbst.

05.11.2004, 18:05	#15
DeadRabbit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.08.2004 Ort: Bärlin Alter: 44 Beiträge: 589	das wäre dann nach dem angezeigten alter zu urteilen, mmmh, grübel, lass mich raten... ein jahr ?

05.11.2004, 21:29	#17
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 41 Beiträge: 5.092	jungs, ihr kommt vom thema ab