Neue Copen-Variante auf der IAA - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

12.09.2005, 13:06

Russpartikelfilter machen NUR in einem Diesel sinn, da eben nur dort Russ entsteht!

Der 1.3L (K3-VE) Motor ist mit sicherheit sparsamer als der 660cm³ Motor der jetzt im Copen drinnen ist! Also da kommen auch schnellfahrer sicher nicht über 8 Liter, was mit dem derzeitigen Motor ja kein Problem ist. Die 660ccm³ Motoren gibts Hauptsächlich aufgrund der Rechtslage in Japan wo es ein Grenze von 660ccm³ gibt, das zusammen mit den aussenmaßen des Copen damit passt er genau in die Sogenannte "K" Klasse, und für DIE muss man in Japan keinen Parkplatz nachweisen (für alle anderen/größeren) schon....

Tuning-Cuore · 12.09.2005, 14:40

[quote="Rainer"]Russpartikelfilter machen NUR in einem Diesel sinn, da eben nur dort Russ entsteht!
[quote]

Wir waren gerade bei Dieselmotoren!
Hatte gesagt, daß ein sparsamer Diesel dem Copen sich gut zu Gesicht stéhen würde!

12.09.2005, 15:10

ups, sorry, hab ich überlesen!

Aber ein Diesel Copen??? Ich weiß nicht.... Den Terios könnte ich mir gut als Diesel vorstellen, aber den Copen??? Neeeeeeeeee

Tuning-Cuore · 12.09.2005, 15:15

naja hatte ja als Beispiel den 206 cc Hdi angeführt! Der hat wirklich gute verkaufszahlen gebracht!
Und wenn Dai einen flotten z.b. 1,2l Motor mit 80PS bauchen würde, würde der halt nur so 4Liter Diesel brauchen! Das ganze dann natürlich Turbo abgeladen, __> Turbodiesel dann wäre das ein schönes und nicht "unerfolgreiches" Auto!
Is meine Meinung! Nur mit so welchen Ideen, kann sich der Copen gegen Smart Roadstar, Ford Streetka und wie sie alle heißen durchsetzen!

Oder stehe ich mit meiner meinung völlig allein im Wald?

Kugel · 12.09.2005, 15:27

Zitat:

Zitat von Tuning-Cuore

Oder stehe ich mit meiner meinung völlig allein im Wald?

Ja, wie das Männlein, nur nicht still und stumm...

Gruß

Kugel

Tuning-Cuore · 12.09.2005, 16:04

Danke, mag dich auch!

siljan · 12.09.2005, 16:38

Naja

Smart Roadster und Ford StreetKa sind ja kein Problem mehr, oder

Viele Grüsse, Achim

copen83 · 12.09.2005, 20:03

Zitat:

Zitat von Copen-Winner

kann man die 1,3 L auch statt den 0,6er einbauen lassen ?
das gäbe jede Menge frischmacher mehr !

mfG
Copen-Winner

Ich glaube nicht das man den 1,3 L in den Rechtslenker reinbekommt da ich denke das die den 1,3 L wegen der Linkslenkung einbauen (Platzverhältnisse) aber lassen wir und mal überraschen.
Ob der nun den Copen mehr Power verschafft und falls ja wieviel werden wir sehen da es denke ich mal der 1,3 L ohne Turbo sein wird.

Einen Diesel-Copen kann ich mir auch nicht vorstellen.

Gruß

Gaston

benrocky · 12.09.2005, 20:31

Hallo,
ich gehe auch mal von einem linksgelenkten Copen mit "normalem" K3-VE Motor mit 87PS aus.
Aber mal sehen was es genau für einer ist und was ggf. noch so geändert wurde.

Schöne Grüße
Thomas

13.09.2005, 14:03

:!: Unter http://www.daihatsu.com/motorshow gibt es bereits Fotos vom Copen 1.3, Copen ZZ und vom HVS (Hybrid)!

http://www.daihatsu.com/motorshow/frankfurt05/pdf/g.pdf -> Deutsche Pressemitteilung!!

Grüsse Andreas

12.09.2005, 20:31	#19
benrocky Vielposter Registriert seit: 27.01.2003 Ort: Bornheim (Rheinl.) Alter: 45 Beiträge: 3.169	Hallo, ich gehe auch mal von einem linksgelenkten Copen mit "normalem" K3-VE Motor mit 87PS aus. Aber mal sehen was es genau für einer ist und was ggf. noch so geändert wurde. Schöne Grüße Thomas __________________ Mein Copen. Mein Materia 1.3. Copen: Materia:

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12.09.2005, 13:06	#11
Rainer Gast Beiträge: n/a	Russpartikelfilter machen NUR in einem Diesel sinn, da eben nur dort Russ entsteht! Der 1.3L (K3-VE) Motor ist mit sicherheit sparsamer als der 660cm³ Motor der jetzt im Copen drinnen ist! Also da kommen auch schnellfahrer sicher nicht über 8 Liter, was mit dem derzeitigen Motor ja kein Problem ist. Die 660ccm³ Motoren gibts Hauptsächlich aufgrund der Rechtslage in Japan wo es ein Grenze von 660ccm³ gibt, das zusammen mit den aussenmaßen des Copen damit passt er genau in die Sogenannte "K" Klasse, und für DIE muss man in Japan keinen Parkplatz nachweisen (für alle anderen/größeren) schon....

12.09.2005, 14:40	#12
Tuning-Cuore Benutzer Registriert seit: 20.03.2005 Ort: Berlin Alter: 38 Beiträge: 164	[quote="Rainer"]Russpartikelfilter machen NUR in einem Diesel sinn, da eben nur dort Russ entsteht! [quote] Wir waren gerade bei Dieselmotoren! Hatte gesagt, daß ein sparsamer Diesel dem Copen sich gut zu Gesicht stéhen würde!

12.09.2005, 15:10	#13
Rainer Gast Beiträge: n/a	ups, sorry, hab ich überlesen! Aber ein Diesel Copen??? Ich weiß nicht.... Den Terios könnte ich mir gut als Diesel vorstellen, aber den Copen??? Neeeeeeeeee

12.09.2005, 15:15	#14
Tuning-Cuore Benutzer Registriert seit: 20.03.2005 Ort: Berlin Alter: 38 Beiträge: 164	naja hatte ja als Beispiel den 206 cc Hdi angeführt! Der hat wirklich gute verkaufszahlen gebracht! Und wenn Dai einen flotten z.b. 1,2l Motor mit 80PS bauchen würde, würde der halt nur so 4Liter Diesel brauchen! Das ganze dann natürlich Turbo abgeladen, __> Turbodiesel dann wäre das ein schönes und nicht "unerfolgreiches" Auto! Is meine Meinung! Nur mit so welchen Ideen, kann sich der Copen gegen Smart Roadstar, Ford Streetka und wie sie alle heißen durchsetzen! Oder stehe ich mit meiner meinung völlig allein im Wald?

12.09.2005, 16:04	#16
Tuning-Cuore Benutzer Registriert seit: 20.03.2005 Ort: Berlin Alter: 38 Beiträge: 164	Danke, mag dich auch!

12.09.2005, 16:38	#17
siljan Benutzer Registriert seit: 08.05.2004 Alter: 59 Beiträge: 32	Naja Smart Roadster und Ford StreetKa sind ja kein Problem mehr, oder Viele Grüsse, Achim

13.09.2005, 14:03	#20
Trulloh Gast Beiträge: n/a	:!: Unter http://www.daihatsu.com/motorshow gibt es bereits Fotos vom Copen 1.3, Copen ZZ und vom HVS (Hybrid)! http://www.daihatsu.com/motorshow/frankfurt05/pdf/g.pdf -> Deutsche Pressemitteilung!! Grüsse Andreas