Gibts auch Chrashtest´(-Videos?) vom G1xx ??

[bastelbaer]

Der Titel sagts schon: Habe angeregt durch einen anderen Thread mich gefragt, obs auch Daten/Videos vom Charade G1xx im Chrashtest-Verhalten gibt. (Könnte hiermit vielleicht meine Freundin beruhigen:) )


Ich bin im Netz noch nicht so richtig fündig geworden

bastelbaer

Videos gibts keine, nur Fotos von den Japanischen Crashtests mit 55km/h. Willst du die dann such ich das mal eben raus.

[bastelbaer]

Hallo Rainer,

das wäre total super, wenn ich ein paar Fotos sehen könnte!

(dboinfo ätt yahoo punkt de)

David

Die Website ist momentan nicht erreichbar, aber hier findest du sie

http://www.osa.go.jp/

[bastelbaer]

Schneller gings ja nun wirklich nicht mit der Antwort! :magic:

Ich werd dann mal gucken...Danke!


bastelbaer

[charade 1,0]

Zitat von bastelbaer

Der Titel sagts schon: Habe angeregt durch einen anderen Thread mich gefragt, obs auch Daten/Videos vom Charade G1xx im Chrashtest-Verhalten gibt. (Könnte hiermit vielleicht meine Freundin beruhigen:) )


Ich bin im Netz noch nicht so richtig fündig geworden

bastelbaer

Denke nicht das du deine Freundin mit den Chrashwerten vom G100 wirklich wirst beruhigen können, es sei denn du versprichst mehr G100 und weniger Motorrad zu fahren. Dann könnte das schon ne Verbesserung der Sicherheit sein :pale:
Ich will ja hier den G100 nicht schlecht machen, aber was die Sicherheit angeht sieht es meiner Meinung nach nicht grad gut aus wenns mal richtig kracht *hofft dass das nicht passieren wird!!*

Hier ein Crashtest bericht (ohne Fotos) vom G200

http://www.mynrma.com.au/charade_97_daihatsucharade.asp

[bastelbaer]

@Charade1,0: magst wohl recht haben.

Aaaaaaber.....: (Original Wortlaut Daihatsu Charade Prospekt - vielen Dank and er Stelle nochmal an René...):

"In Sachen Sicherheit sind wir berechnend.
Eine stabile Karosserie ist ein besonders wichtiger Faktor für die Sicherheit eines Autos. Aus diesem Grunde setzen unsere Ingenieure FEM (Finite Element Method) ein. Und ließen die selbsttragende Ganzstahlkarosserie () des Charade von modernen Computern (1991...) berechnen.
Die REchnung ging auf: An der Front- sowie Heckpartie befinden sich vorprogrammierte Verformungszonen. Und die seitlichen Fenstersäulen, der Dachrahmen, die Türschweller und die vorderen und hinteren Längsträger sind extrem () stabil ausgelegt."

Schön geschrieben. Ich sehe dem ZUsammentreffen mit einer neuen S-Klasse gelassen entgegen...

bastelbaer

[Reisschüsselfahrer]

ich glaub auch das der Charade soo schlecht nicht aussieht, der L201 sah ja auch net so schlecht aus, im vergleich zu anderen Autos des alters und der größe.

Das äußere Blech mag zwar dünn und leicht verformbar sein aber an den richtigen Stellen, sind die Holme und Schweller schon stabil genug, da bin ich recht fest von überzeugt.....(außer wenn alles vergammelt ist, dann nützt das natürlich nix mehr)

Manu

[charade 1,0]

Zitat von bastelbaer

@Charade1,0: magst wohl recht haben.

Aaaaaaber.....: (Original Wortlaut Daihatsu Charade Prospekt - vielen Dank and er Stelle nochmal an René...):

"In Sachen Sicherheit sind wir berechnend.
Eine stabile Karosserie ist ein besonders wichtiger Faktor für die Sicherheit eines Autos. Aus diesem Grunde setzen unsere Ingenieure FEM (Finite Element Method) ein. Und ließen die selbsttragende Ganzstahlkarosserie () des Charade von modernen Computern (1991...) berechnen.
Die REchnung ging auf: An der Front- sowie Heckpartie befinden sich vorprogrammierte Verformungszonen. Und die seitlichen Fenstersäulen, der Dachrahmen, die Türschweller und die vorderen und hinteren Längsträger sind extrem () stabil ausgelegt."

Schön geschrieben. Ich sehe dem ZUsammentreffen mit einer neuen S-Klasse gelassen entgegen...

bastelbaer

Hab das Prospekt auch, am besten ist die nichtssagende pixelige grün-schwarze Netzgitterdarstellung der Karosse die dazu mit auf der Seite gedruckt ist

Aber wie Reisschüsselfahrer schon geschrieben hat, im Vergleich mit anderen Kleinwagen aus der Zeit steht der Charade auch "nur" genauso schlecht da wenn es um die Sicherheit geht. Ob es einen im G100 oder im Polo von 1990 entschärft, dürfte kaum eine Rolle spielen...im Ergebnis wird beides nicht gut aussehen