Sehr erfolgreiches Rennwochenende - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

26.09.2006, 07:29

Zitat:

Zitat von blueturbo

.....@japanturbo: wie bekommst du eigentlich die kraft auf die straße? der gtti hat ja bekanntlich die übelsten traktionsprobleme.

Unter anderem mit WIRKLICH breiten Slik Reifen mit relativ wenig Reifendruck

Sehen echt scharf aus

Aber Georg wird dir da sicher genaueres sagen können :)

MgEtXtXi · 26.09.2006, 08:25

vr6 biturbo mit allrad?

alte maschine mit neuestem getriebe und allrad?!

(ja ich weiß dsg war im urquattro auch schon!!!)

das konzept ist irgendwie eigenartig, aber es gibt ja doch noch so richtige spinner. gott/allah/buddah sei dank (man muß ja mittlerweile politisch korrekt sein [ich wohne nicht in graz ;-)])
ich finde das nur genial.

niedrige 10er zeiten sind schon sehr gut.
ich möchte aber trotzdem wissen wie die hohen 8er zeiten zustande kommen?!
hab da ein video von einem nissan skyline mit XXXXPS und der fährt 13,72.

und jetzt kommts 0 auf 300 kmh
wie kann ich das video uploaden?

bin wieder in ungarn
gruß markus

JapanTurbo · 26.09.2006, 08:29

Zitat:

Zitat von blueturbo

@japanturbo: wie bekommst du eigentlich die kraft auf die straße? der gtti hat ja bekanntlich die übelsten traktionsprobleme.

Diffsperre und Dragslicks in 22/ 8.0-13, (ungefähr 250 breit) auf 7 1/2 x 13 Felgen.

georg

blueturbo · 01.10.2006, 13:43

bringt das geänderte differential wirklich so viel? ich hab das problem in kurven, dass wenn ich beschleunige die reifen null grip haben. und wenn ich auf unserer 1/4 meile strecke mal etwas teste, steht auf dem tacho schon 50 und ich steh immernoch. deshalb hab ich gefragt. ich bin ja mal gespannt, ob mein flash mit den 215/40 17 etwas besser mit der traktion klarkommt.

ich hab jetzt meiner schwester ihren toyota yaris ts mit 9x17 und 215/40 und komplettfahrwerk mit streben ausgerüstet und ich muß sagen: der unterschied zum original ist übelst. das teil liegt nun hammerhart in der kurve, obwohl der yaris ja einen ziemlich hohen schwerpunkt hat.
fazit: ich denke gute reifen sind sehr entscheidend für die traktion.

Frog1971 · 11.10.2006, 22:59

Habe ich irgendwie Hallos, oder MUSS Georg noch ein wenig "basteln" ?
http://www.dragtimes.com/Daihatsu-Ch...slip-5687.html

1/4 Mile ET:11.580
1/4 Mile MPH:119.000
1/8 Mile ET:0.000
1/8 Mile MPH:0.000
0-60 Foot ET:1.600
Temperature F:50.0
Timeslip Scan:
Car Make:Daihatsu
Car Model:Charade
Car Type:G10
Car Year:1981
Driver:Glen Greig

JapanTurbo · 11.10.2006, 23:01

jaja den kenn ich ..
hast das auch gelesen ??

Engine: Subaru EJ20
Turbos: 2 x TD04

georg

01.10.2006, 13:43	#14
blueturbo Benutzer Registriert seit: 21.08.2003 Ort: Schönheide Beiträge: 405	bringt das geänderte differential wirklich so viel? ich hab das problem in kurven, dass wenn ich beschleunige die reifen null grip haben. und wenn ich auf unserer 1/4 meile strecke mal etwas teste, steht auf dem tacho schon 50 und ich steh immernoch. deshalb hab ich gefragt. ich bin ja mal gespannt, ob mein flash mit den 215/40 17 etwas besser mit der traktion klarkommt. ich hab jetzt meiner schwester ihren toyota yaris ts mit 9x17 und 215/40 und komplettfahrwerk mit streben ausgerüstet und ich muß sagen: der unterschied zum original ist übelst. das teil liegt nun hammerhart in der kurve, obwohl der yaris ja einen ziemlich hohen schwerpunkt hat. fazit: ich denke gute reifen sind sehr entscheidend für die traktion. __________________ Mein alter GTti mit 135 PS und 8x17 Felgen. http://www.pixum.de/viewalbum/?id=808154

11.10.2006, 22:59	#15
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230	Habe ich irgendwie Hallos, oder MUSS Georg noch ein wenig "basteln" ? http://www.dragtimes.com/Daihatsu-Ch...slip-5687.html 1/4 Mile ET:11.580 1/4 Mile MPH:119.000 1/8 Mile ET:0.000 1/8 Mile MPH:0.000 0-60 Foot ET:1.600 Temperature F:50.0 Timeslip Scan: Car Make:Daihatsu Car Model:Charade Car Type:G10 Car Year:1981 Driver:Glen Greig __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

11.10.2006, 23:01	#16
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107 Themenstarter	jaja den kenn ich .. hast das auch gelesen ?? Engine: Subaru EJ20 Turbos: 2 x TD04 georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

26.09.2006, 08:25	#12
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887	vr6 biturbo mit allrad? alte maschine mit neuestem getriebe und allrad?! (ja ich weiß dsg war im urquattro auch schon!!!) das konzept ist irgendwie eigenartig, aber es gibt ja doch noch so richtige spinner. gott/allah/buddah sei dank (man muß ja mittlerweile politisch korrekt sein [ich wohne nicht in graz ;-)]) ich finde das nur genial. niedrige 10er zeiten sind schon sehr gut. ich möchte aber trotzdem wissen wie die hohen 8er zeiten zustande kommen?! hab da ein video von einem nissan skyline mit XXXXPS und der fährt 13,72. und jetzt kommts 0 auf 300 kmh wie kann ich das video uploaden? bin wieder in ungarn gruß markus