Stoßdämpfer gesucht für GTti - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

MgEtXtXi · 27.06.2007, 08:47

also ich kann nur vom gtti sprechen.wenn die federbeine gute qualität haben (65 € kann nicht so schlecht sein), dann kann mann sich die spur und den sturz sparen...sturz lässt sich sowieso nicht verstellen (ausser mit den nockenschrauben oder ein wenig basteln), und die spur verändert mann sowieso nicht nur mit dem dämpfereinbau.weder hinten noch vorne...lg markus

EagleEye · 27.06.2007, 10:14

Zitat:

Zitat von MgEtXtXi

und die spur verändert mann sowieso nicht nur mit dem dämpfereinbau.weder hinten noch vorne...lg markus

Danke fuer den Tipp, aber da des Auto eh volle kante nach links zieht auf der vorderachse. Ist es denke ich mal keine so schlechte idee auch die spur einstellen zu lassen.

Naja diese Woche wird das wohl nix mehr mit reparieren.. Ich berichte dann :)
thx again

JapanTurbo · 27.06.2007, 10:38

Zitat:

Zitat von MgEtXtXi

), und die spur verändert mann sowieso nicht nur mit dem dämpfereinbau.weder hinten noch vorne...lg markus

ähhh hüstel das will ich mal nicht unterschreiben,,,

georg

EagleEye · 12.07.2007, 11:46

Ok neuen Daempfer sind drin und funkt. supi! Spur wurde auch vermessen, 1 mm differenz nur.

Kosten mit material: ca. 130 EUR

JapanImports · 14.07.2007, 16:22

wenn du tieferlegungsfedern hast,brauchst du kein federspanner, da die federn meist schon kleiner sind, passt die schaube oben schon ohne drücken drauf (war bei mir zumindestens so)

kiter · 14.07.2007, 22:43

also ich hab auch bei den H&R federn nen federspanner gebraucht....

mal abgesehen davon: wenn du einmal gesehen was was so ne feder anrichtet die durch die werkstatt springt verwendest du IMMER nen VERNÜNFTIGEN federspanner

JapanImports · 14.07.2007, 23:35

ne mach ich net

12.07.2007, 11:46	#14
EagleEye Benutzer Registriert seit: 06.09.2005 Alter: 45 Beiträge: 172	Ok neuen Daempfer sind drin und funkt. supi! Spur wurde auch vermessen, 1 mm differenz nur. Kosten mit material: ca. 130 EUR __________________

14.07.2007, 16:22	#15
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	wenn du tieferlegungsfedern hast,brauchst du kein federspanner, da die federn meist schon kleiner sind, passt die schaube oben schon ohne drücken drauf (war bei mir zumindestens so) __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

14.07.2007, 23:35	#17
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	ne mach ich net __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

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27.06.2007, 08:47	#11
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887	also ich kann nur vom gtti sprechen.wenn die federbeine gute qualität haben (65 € kann nicht so schlecht sein), dann kann mann sich die spur und den sturz sparen...sturz lässt sich sowieso nicht verstellen (ausser mit den nockenschrauben oder ein wenig basteln), und die spur verändert mann sowieso nicht nur mit dem dämpfereinbau.weder hinten noch vorne...lg markus

14.07.2007, 22:43	#16
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 41 Beiträge: 5.092	also ich hab auch bei den H&R federn nen federspanner gebraucht.... mal abgesehen davon: wenn du einmal gesehen was was so ne feder anrichtet die durch die werkstatt springt verwendest du IMMER nen VERNÜNFTIGEN federspanner