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|  23.08.2007, 01:14 | #11 | 
| Vielposter  Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 
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			joa und genau darauf warte ich :) :) :)
		 
				__________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. | 
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|  04.09.2007, 18:40 | #12 | 
| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 
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			nachdem mein motor über den jordan gehüpft ist und ich mir einen neuen einbau hier mal ein paar fotos von der schädeloperation: PICT0163.JPG Drecksstück PICT0169.JPG absolut versaut PICT0171.JPG ebenfalls PICT0178.JPG und innen erst. shit PICT0174.JPG so siehts serienmässig aus PICT0188.JPG auf 36mm geweitet PICT0190.JPG da sind so komische kanten die bestimmt glühen PICT0192.JPG weg damit. weiters noch die in den kanälen vorhandenen ecken und kanten fein säuberlich weg... gruß markus p.s.: ich weiß die kamera ist absolut zum kicken. makro nullll und bei staub pffff | 
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|  04.09.2007, 18:49 | #13 | 
| Moderator  Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 46 
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			Also sooo schlimm find ichs jetzt nicht, klar es gibt schönere Köpfe, allerdings gibt es ne Menge schlechterer, welche noch hin und her gefahren werden.
		 
				__________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! Geändert von Q_Big (04.09.2007 um 19:03 Uhr) | 
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|  04.09.2007, 19:04 | #14 | 
| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 
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			nene da kommt noch... nockenwellen umgeschliffen. heute tel. wegen diesen retarderscheiben aus titan für höher ventilhübe :happy: polieren der kanäle und der verbrennungsräume (japanHEMIS) am kopf. des polieren is so eine sache. wenns mir zuviel wird lass ichs, weil scheißjob | 
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|  04.09.2007, 19:31 | #15 | 
| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 
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			noch was meine auslassventile schauen natürlich dementsprechend aus. kann ich da mit einem 1000er schleifpapier drüber und danach polieren. oder is das nix mitn schleifen. natürlich meine ich damit nur den unteren teil der ventile, nicht die führung? | 
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|  04.09.2007, 19:39 | #16 | 
| Moderator  Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 46 
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			Bei Führung und bei der Dichtfläche auf keinen Fall! Den Rest kannst du wohl bearbeiten, die sind robust. 
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|  04.09.2007, 21:11 | #17 | 
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			dein wort in gottes ohr... ich komm sonst zu dir (egal wo du wohnst) und hau dir die dinger durch die fensterscheibe ins wohnzimmer auf die couch. und vorher öle ich sie noch feste mit altem baumarkt 10w40 ein...  hehe gruß markus und danke | 
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|  04.09.2007, 21:17 | #18 | 
| Admin  Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 40 
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			Musst du aber verdammt hoch werfen können hrhrhr. Manu | 
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|  04.09.2007, 22:05 | #19 | 
| Moderator  Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 46 
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			Hihi, er kann sich die Arbeit aber sparen und die Ventile zusammen mit dem Auto unten stehen lassen    
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|  05.09.2007, 10:23 | #20 | 
| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 
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			bitte, mein pappa is beim bundesheer. dort bekomme ich eine kanone... mit der treff ich sicher... ansonsten sollns as mit dem teurofighter abwerfen und die schüssel gleich dazu... äh,äh, nein der eurofighter ist guuuut. hallo CIA? ich hab hier einen terrorverdächtigen, für quantanamo bay... gruß (edit*markus*, gelöscht) franzl | 
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