Tieferlegung

[OldSchool]

Gut Komfort u. tieferlegung ist immer so ne sache aber wie tief kommt er nun und wie sah das aus !?
bekomme auch 17er + tieferlegung und mich würde mal die optik interessieren.

[Thunderbird74]

Zitat von Healrox

Also ich habe einen Original-Tiefergelegten mit 17" probegefahren und ich kann mir nicht vorstellen, damit mehr als 100 km am Stück zu fahren. Allerdings bin ich auch ein Komfort-Fetischist und gehe mit großen Schritten auf die 30 zu. Da sind einem die Bandscheiben nicht mehr ganz so egal. :zwinker:
Über Sinn und Sinnlichkeit von progressiven Federn im Materia lässt sich eh streiten.

Dann dürfte schon das serien fahrwerk des Materia für dich zu sraff sein... ein all zu großer unterschied zu den H&R federn besteht da jedenfalls nicht

Zur frage mit der Optik

Die 40mm vom H&R fahrwerk sieht man schon deutlich, er kommt deutlich giftiger allerdings sieht man das auf fotos nicht so sehr wie wenn man tatsächlich vor dem auto steht

Also die Eibach hab ich drauf. Komfort = 90% zum Original (also etwas härter, aber nur etwas)
Optik, völlig ausreichend.
auf Bildern sieht man den unterschied wirklich nicht....das geht nur Live

[Healrox]

Zitat von Thunderbird74

Dann dürfte schon das serien fahrwerk des Materia für dich zu sraff sein... ein all zu großer unterschied zu den H&R federn besteht da jedenfalls nicht (...)

jaja, das der Materia von natur aus hart ist, weiß ich ja. Desswegen spiele ich persönlich mit dem Gedanken statt "185/55 R15" "185/60 R14" oder sogar "185/65 R14" draufzuziehen, um eine höhere Eigendämpfung der Reifen zu haben. Ich weiß nur noch nicht so ganz, wie das dann mit eintragen bzw TÜV aussieht.

Was etwas richtung Off Topic geht, aber bei solchen Themen bedacht werden sollte, ist die "optische Tieferlegung". Dai bietet soweit ich weiß für das mittige Doppelendrohr eine Heckblende an, die die Schürze knapp eine Hand breit nach unten verlängert. Es bleibt abzuwarten, ob es einen Hersteller gibt, der noch Seitenschweller und eine Frondschürze nachlegt, oder sogar ein Body Kit anbietet.
Das ganze hat natürlich den Vorteil, dass der original Komfort erhalten bleibt, der Wagen aber eine ecke sportlicher aussieht.

[Thunderbird74]

sorry das siehst du etwas falsch... optisch tiefer kommt ein auto nicht nur weil man das plastig nach unter zieht, denn der abstand reifen/kotflügel bleibt ja weiterhin groß, da nutz ne tiefe schürze vorn und hinten leider garnix.... von der seitenansicht siehts alleso weiterhin hochbeinig aus

[Moolar]

Hi,

also ich weiss nicht ob das schon mal gepostet wurde, aber von APEX Suspension gibts auch jetzt ne Tieferlegung:

New! Materia 07 / - 30 mm

Gruß Andre

P.S. Vielleicht kommt ja jetzt langsam ein schwung Tuning Zubehör.