Cuore L 701 Zahnriemen - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

reindl · 23.01.2008, 18:31

L251 ist SICHER ein Freiläufer!

bluedog · 23.01.2008, 19:39

Wenn der L251 ein Freiläufer ist, dann müsste der L7 eigentlich auch ein Freiläufer sein. Zumindest wenns einer von denen ist, die den EJ-VE Motor drin haben. Der EJ-VE steckt ja auch im L251.

Dass die Motoren nicht identische Leistungsdaten haben, muss ja nicht heissen, dass die Mechanik anders ist.

Über die zu tiefe Kompression muss man sich dann aber definitiv keine Sorgen machen. Wenn der Motor läuft, dann wars ein Messfehler oder sonst was, und wenn er nicht läuft, wie er sollte, kann man ihn dann ja immer noch austauschen oder zerlegen und reparieren.

kiter · 23.01.2008, 21:27

naja, aber bei nur 25.000 km laufleistung sind 13 bar trotzdem immernoch zu wenig

ich hab letztes wochenende nen EJ-DE motor (L701 von 98) mit 120.000 km gehabt, der hat noch 15,5 bar kompression gehabt auf allen zylindern. und das is eigentlich schon unterer grenzwert

adler · 23.01.2008, 22:57

mein motto, wer viel misst, misst mist.
da wird wohl das nicht geeichte meßgerät wohl schuld sein.
wichtig ist das alle pötte gleich sind.
selbstverständlich soll aber ein mindestdruck nicht unterschritten werden.
aber 13 bar, oder 15 sind für einen benziner schon eine ordendliche hausnummer.
grüsse jörg

Reisschüsselfahrer · 23.01.2008, 23:05

Der EJ-DE sollte 16,1 - 17,9 haben, das ist schon recht viel, glaub aber trotzdem Messfehler, Auto läuft ja auch normal und hat Leistung oder???

Manu

kiter · 24.01.2008, 18:59

das stimmt manu, der EJ-DE verdichtet schon sehr hoch. das is aber richtig so

Karlo52 · 20.02.2014, 19:02

HALLO
Habe meinen 2ten L7 geschlachtet wenn jemand teile brauch bitte melden kompletter Boden
und Holme waren nicht mehr zu retten ein Cuore 1999 4türer 41 Kw in rot

23.01.2008, 19:39	#22
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 06.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Wenn der L251 ein Freiläufer ist, dann müsste der L7 eigentlich auch ein Freiläufer sein. Zumindest wenns einer von denen ist, die den EJ-VE Motor drin haben. Der EJ-VE steckt ja auch im L251. Dass die Motoren nicht identische Leistungsdaten haben, muss ja nicht heissen, dass die Mechanik anders ist. Über die zu tiefe Kompression muss man sich dann aber definitiv keine Sorgen machen. Wenn der Motor läuft, dann wars ein Messfehler oder sonst was, und wenn er nicht läuft, wie er sollte, kann man ihn dann ja immer noch austauschen oder zerlegen und reparieren. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

23.01.2008, 23:05	#25
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 40 Beiträge: 7.220	Der EJ-DE sollte 16,1 - 17,9 haben, das ist schon recht viel, glaub aber trotzdem Messfehler, Auto läuft ja auch normal und hat Leistung oder??? Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

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23.01.2008, 18:31	#21
reindl Benutzer Registriert seit: 13.07.2007 Ort: A-2345 BRUNN-gegenüber meiner ex-Daihatsu-Werkstatt mit Blick auf dieselbige Alter: 80 Beiträge: 38	L251 ist SICHER ein Freiläufer!

23.01.2008, 21:27	#23
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 41 Beiträge: 5.092	naja, aber bei nur 25.000 km laufleistung sind 13 bar trotzdem immernoch zu wenig ich hab letztes wochenende nen EJ-DE motor (L701 von 98) mit 120.000 km gehabt, der hat noch 15,5 bar kompression gehabt auf allen zylindern. und das is eigentlich schon unterer grenzwert

23.01.2008, 22:57	#24
adler Benutzer Registriert seit: 29.10.2007 Beiträge: 60	mein motto, wer viel misst, misst mist. da wird wohl das nicht geeichte meßgerät wohl schuld sein. wichtig ist das alle pötte gleich sind. selbstverständlich soll aber ein mindestdruck nicht unterschritten werden. aber 13 bar, oder 15 sind für einen benziner schon eine ordendliche hausnummer. grüsse jörg

24.01.2008, 18:59	#26
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 41 Beiträge: 5.092	das stimmt manu, der EJ-DE verdichtet schon sehr hoch. das is aber richtig so

20.02.2014, 19:02	#27
Karlo52 Neuer Benutzer Registriert seit: 30.10.2013 Ort: Westerburg Beiträge: 4	HALLO Habe meinen 2ten L7 geschlachtet wenn jemand teile brauch bitte melden kompletter Boden und Holme waren nicht mehr zu retten ein Cuore 1999 4türer 41 Kw in rot