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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 11.02.2008, 20:14   #31
pcasterix
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Hallo,

Zitat:
Zitat von bluedog Beitrag anzeigen
Ich hab aber nicht von Diesel und Biodiesel gesprochen. Und in dem Tread glaub ich vorher auch niemand. Und Dieselmotoren baut Daihatsu schon seit Jahren keine mehr ein. Wie kommst Du also auf einmal drauf, wenn ich fragen darf?
es ging dabei ja auch nur um einen Hinweis auf den Mehrverbrauch durch geringeren Energiegehalt des Kraftstoffes.

Da ein Dieselmotor außerdem noch einen erheblich höheren Wirkungsgrad erreicht als ein Benziner erwarte ich hier einen erheblich höheren Mehrverbrauch als 3,6% bei 10% Ethanol im Super.
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Gruß aus Duisburg

Peter


Cuore L 501 Bj 98, Suzuki Samurai Cabrio Bj 87, Mitsubishi Pajero Bj 05 .
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Alt 11.02.2008, 22:13   #32
bluedog
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Der Wirkungsgrad ändert sich aber nicht. Und bei E85 wird der Mehrverbrauch mit "bis zu 30%" angegeben. Das ist ein realistischer Wert, der oft sogar unterschritten wird. Alles was ich gemacht habe, ist, diese 30%, die man auf den verminderten Brennwert des Ethanols zurückführt, auf E10 umzurechnen. Ausgegangen bin ich vom Brennwertvergleich. Müsste hinkommen. Mehr als diese 3.6% wirds nicht ausmachen, denk ich. Denn dann wärs unlogisch. Dann bräuchte man eine sehr gute Erklärung, warum das mehr ausmachen sollte.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 13.02.2008, 23:01   #33
-NJ774
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Da ich heute ohnehin bei meinem Vertragshändler war, ergab sich ein längeres Gespräch, weil ich mich erstens über die "Umweltplakette" informiert habe und zweitens über die möglichen Gefahren der vom Gesetzgeber ja angedrohten Bio-Ethanol-Beimischung.

Für den Cuore L251 gibt es noch keine Freigabe durch Daihatsu Deutschland, der L276 soll bereits darauf vorbereitet sein. Da der Motor des L251 identisch mit dem des Trevis ist, bleibt abzuwarten, welche Information der Importeur demnächst an seine Händler ausgeben wird.
-NJ774 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2008, 07:09   #34
eichi58
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Unser ganzer Fuhrpark ( Cuore L7, YRV 1,3, Suzuki Burgman AN 650 (Roller)) ist auf Normalbenzin ausgelegt. Da der Preis für Normal und Super gleich ist, wird Super getankt. Der jetzt gemessene Verbrauch beim Cuore, den ich nur im Winter oder bei schlechtem Wetter fahre, scheint etwas gesunken zu sein, manchmal sogar etwas unter 5 Liter. Kann aber auch an der Fahrweise liegen, weil ich das vor 3 Jahren schon mal probiert hatte, wo ich nur PKW gefahren bin und da war es gleich gewesen.

Erstaunlich nur, die letzten Tankungen (Super)

Cuore 4,7 / 4,9 / 5,1 im Schnitt - meist 5 Gang ruhig weg.
Roller 5,1 / 4,8 / 4,9 im Schnitt, beide haben 55 PS, wobei der Roller oft schonend im 6. Gang gefahren wurde, statt im Automatikmodus.

Meine Frau meint, das der YRV mit Super weniger verbraucht, da sie weiter kommt. Leider hatte sie nicht die genauen KM + Liter notiert, um das zu prüfen.
__________________
Friedrich

Cuore L701 / YRV 1.3 / Burgman AN 650
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