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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 10.04.2008, 23:10   #11
stud_rer_nat
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Wenn er so weiter läuft wie gerade, im nächsten halben Jahr sicher nicht. Sind aber sicher noch die ersten (mittlerweile 16.800 km und 5 1/2 Jahre alt). Von dem her kommen die dieses Jahr wahrscheinlich schon noch raus.
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Gruß, stud!

"Es ist nicht wichtig, ob der Mensch vom Affen abstammt; viel wichtiger ist, daß er nicht wieder dorthin zurückkehrt." Richard Wagner

Cuore L7 TOP, Bj. 2002, 43000km, silber, "Vollausstattung": Klimaanlage, 4x el.FH, 4x Airbags, el. Außenspiegel, CD/MP3-Radio, Fernentrieglung, ABS, DZM, 5-Türer, DEFA-"Standheizung" WarmUp Komfort Plus, UBS & HRK, Heckscheibenwischer, beh. Heckscheibe, Klarglasscheinwerfer, , Doppelrohr-Edelstahl-Auspuffblende, "Rallye-Optik"
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Alt 10.04.2008, 23:43   #12
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Schaden tut es nicht und die Kerzen kosten nun wirklich nicht viel........

Manu
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ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

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Alt 11.04.2008, 12:51   #13
Lady Cuore
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Also Martin meint das es so ist wie ich es gesagt habe, das er zu wenig Kraft im 3ten bei 30 hatte*rotwerde*

LG Sarah mit Joe und Schorschi
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Alt 11.04.2008, 15:09   #14
stud_rer_nat
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Also bei 30 im Dritten, müßte er denke ich schon "gehen". Wenns nicht gerade bergauf gehen soll. Bei 50 im 5. ist die Beschleunigung schon zäh, aber über 2000 U/min kommt man ganz gut vorwärts. Beschleunigungsorgien darf man wohl generell nicht erwarten. Aber ab 3-3500 U/min geht er dann schon ab wie eine kleine Rakete.
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Alt 11.04.2008, 16:43   #15
Rotzi
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@stud
was hast du eigentlich für ein motortyp?
PS:am Wochenende kommt die Flagge rauf.
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Alt 11.04.2008, 17:18   #16
stud_rer_nat
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Ist ein EJ-VE. Bj. 2002.

Dann sind wir ja schon mindestens 2 Kamikazepiloten...
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Alt 11.04.2008, 19:00   #17
Lady Cuore
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Zitat:
Zitat von stud_rer_nat Beitrag anzeigen
Also bei 30 im Dritten, müßte er denke ich schon "gehen". Wenns nicht gerade bergauf gehen soll. Bei 50 im 5. ist die Beschleunigung schon zäh, aber über 2000 U/min kommt man ganz gut vorwärts. Beschleunigungsorgien darf man wohl generell nicht erwarten. Aber ab 3-3500 U/min geht er dann schon ab wie eine kleine Rakete.
mmmmhhhh ich sag Martin mal das er es nochmal probieren soll. Mal schauen, denn zufälligerweise ist unserer auch BJ.2002 und Silber

Das ist mir ja gestern erst das erste Mal aufgefallen.Sonst geht er ja wie eine Rennmaus

Wo ich die 30 gefahren bin, das war ne Baustelle -> nichts Berg auf etc.

LG von Sarah mit Joe und Schorschi
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Alt 11.04.2008, 19:10   #18
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Bin vorhin wieder nach Hause gefahren. Es ist wirklich (fast) nicht zu glauben. Der Motor läßt sich nicht mehr "provozieren". Ich liebe einfache, schnelle und kostenfreie Lösungen!
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Alt 11.04.2008, 20:18   #19
Rotzi
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Zitat:
Zitat von stud_rer_nat Beitrag anzeigen
Bin vorhin wieder nach Hause gefahren. Es ist wirklich (fast) nicht zu glauben. Der Motor läßt sich nicht mehr "provozieren". Ich liebe einfache, schnelle und kostenfreie Lösungen!
Die Frage ist aber...
wie lange bekommt man das NORMALBENZIN noch??

Ich werde das nächste mal auch mal wieder NORMAL tanken!
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Alt 11.04.2008, 23:52   #20
urlauber51
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Zitat:
Zitat von rotzi Beitrag anzeigen
@stud
was hast du eigentlich für ein motortyp?
Guter Einwand! Wenn ich mir den Thread so anschaue kommen offenbar nur die EJ-VE mit dem Super nicht so recht klar, mit EJ-DE hat offenbar niemand Probleme, zumindest hat sich niemand als EJ-DEler mit Problemen vorgestellt.
Mein EJ-DE kommt übrigens hervorragend mit Super aus, beim Fahren merkt man, dass obenrum mehr geht und der Verbrauch sinkt.
Und mir ist so, als hätte Ludwig ähnliche Erfahrungen wie ich mal im Sirion-Forum bekannt gegeben...
Zwischen EJ-DE im Sirion und EJ-DE im Cuore wird ja kein so großer Unterschied sein!

Gruß Martin
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