HD-Motoren und deren Neigung dazu hinter dem KAT Risse zu bilden - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Frog1971 · 21.04.2008, 07:39

@EVA
Ich rede von einem LEEREN Katgehäuse

@Georg
Der Krümmer ist aber am Zylinderkopf dran. Müßte dann nicht dieser zuerst durch die
Belastungen reißen ?

JapanTurbo · 21.04.2008, 09:26

Zitat:

Zitat von Frog1971

@Georg
Der Krümmer ist aber am Zylinderkopf dran. Müßte dann nicht dieser zuerst durch die
Belastungen reißen ?

is nur ein Vermutung von mir weil ja der Riss genau dort ist wo die Kopfschrauben enden,,,

Werd mir das mal ansehen bzw, mich mal durchfragen ;-)

georg

bluedog · 21.04.2008, 13:45

Die Lösung mit dem Kat unter dem Wagen müsste dann aber auch helfen können. Dann hätte man ja oben weniger Masse, und wahrscheinlich einen komplett anderen Kräfteverlauf. Das Beispiel mit dem Clio liest sich aber auch recht interessant.

Frog1971 · 21.04.2008, 19:48

Hier nochmal eine kleine Info an EVA:
Lt MicroCat gibt es (bis auf den GTI und Feroza) keine Krümmer die nicht das
KAT-Gehäuse haben. Den GTI-Krümmer anzupassen ist ne Menge Arbeit da 2 Auslässe,
den Feroza anzupassen kann man sich gleich abschminken, da dieser schräg zur Seite
(bzw nach hinten beim Ferry) wegläuft.

Somit wäre interessant (mit FG-Nummer) bei welchem Granny ihr den Krümmer ohne
KAT-Gehäuse gesehen habt.

Wilde Katze · 21.04.2008, 21:56

Hallo,
bei unserem 1,5er Grany. Werde mal nach Fotos schauen bzw schauen wo der Krümmer abgeblieben ist...

Der umbau auf Fächer ist ansich problemlos. Man nehme den Fächer und den vorderen Auspuffteil mit Kat, da ist das Y-Stück ja serienmässig dran. Passt so unter G2xx und G3xx. Laut unserer Werkstatt auch unter G1xxx ohne Probleme. Für den Applause muss man wohl nur kleine Änderungen machen. Frage aber noch mal genau nach.

Der Ferozakrümmer geht definitiv nicht (hatte ich auch nicht geschrieben), da der Motor da längs drinn ist!

Gruss EVA

Frog1971 · 22.04.2008, 07:25

Den Ferry habe ich doch nur der Vollständigkeit aufgeführt

JapanImports · 07.05.2008, 14:34

Dem ganzen Problem müßte man doch entgegen wirken können, indem man sich mal mit dem Thema Abgastemperatur beim HD-E beschäftigt.

Wenn er so Mager läuft,das er zu heiß wird. Muss er halt ab dann zu fett laufen...das könnte einiges verhindern.

Frog1971 · 07.05.2008, 19:43

Oder einfach den Krümmer leerräumen und einen zubehörkat unten
zwischenschweißen bzw das Vordere Stück vom A-2 nehmen. dort sitzt nämlich da
der Kat.

JapanTurbo · 07.05.2008, 19:57

ich frag mich ob es wirklich die HItze ist.
die Risse sind ja relativ weit unten und ein Motor gibt ja einen Grossteil seiner Hitze über den Kopf ab....

georg

Frog1971 · 07.05.2008, 20:06

Der Motor vllt, aber was ist mit dem KAT ?
Und warum hat Daihatsu bei den neueren Appis (ca. ab 97) die KAts unter das Auto verfrachtet ?

21.04.2008, 07:39	#11
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230 Themenstarter	@EVA Ich rede von einem LEEREN Katgehäuse @Georg Der Krümmer ist aber am Zylinderkopf dran. Müßte dann nicht dieser zuerst durch die Belastungen reißen ? __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

21.04.2008, 13:45	#13
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Die Lösung mit dem Kat unter dem Wagen müsste dann aber auch helfen können. Dann hätte man ja oben weniger Masse, und wahrscheinlich einen komplett anderen Kräfteverlauf. Das Beispiel mit dem Clio liest sich aber auch recht interessant. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

21.04.2008, 19:48	#14
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230 Themenstarter	Hier nochmal eine kleine Info an EVA: Lt MicroCat gibt es (bis auf den GTI und Feroza) keine Krümmer die nicht das KAT-Gehäuse haben. Den GTI-Krümmer anzupassen ist ne Menge Arbeit da 2 Auslässe, den Feroza anzupassen kann man sich gleich abschminken, da dieser schräg zur Seite (bzw nach hinten beim Ferry) wegläuft. Somit wäre interessant (mit FG-Nummer) bei welchem Granny ihr den Krümmer ohne KAT-Gehäuse gesehen habt. __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

22.04.2008, 07:25	#16
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230 Themenstarter	Den Ferry habe ich doch nur der Vollständigkeit aufgeführt __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

07.05.2008, 14:34	#17
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	Dem ganzen Problem müßte man doch entgegen wirken können, indem man sich mal mit dem Thema Abgastemperatur beim HD-E beschäftigt. Wenn er so Mager läuft,das er zu heiß wird. Muss er halt ab dann zu fett laufen...das könnte einiges verhindern. __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

21.04.2008, 21:56	#15
Wilde Katze Benutzer Registriert seit: 29.12.2003 Ort: Wittlich Alter: 40 Beiträge: 428	Hallo, bei unserem 1,5er Grany. Werde mal nach Fotos schauen bzw schauen wo der Krümmer abgeblieben ist... Der umbau auf Fächer ist ansich problemlos. Man nehme den Fächer und den vorderen Auspuffteil mit Kat, da ist das Y-Stück ja serienmässig dran. Passt so unter G2xx und G3xx. Laut unserer Werkstatt auch unter G1xxx ohne Probleme. Für den Applause muss man wohl nur kleine Änderungen machen. Frage aber noch mal genau nach. Der Ferozakrümmer geht definitiv nicht (hatte ich auch nicht geschrieben), da der Motor da längs drinn ist! Gruss EVA

07.05.2008, 19:43	#18
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230 Themenstarter	Oder einfach den Krümmer leerräumen und einen zubehörkat unten zwischenschweißen bzw das Vordere Stück vom A-2 nehmen. dort sitzt nämlich da der Kat. __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

07.05.2008, 19:57	#19
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	ich frag mich ob es wirklich die HItze ist. die Risse sind ja relativ weit unten und ein Motor gibt ja einen Grossteil seiner Hitze über den Kopf ab.... georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

07.05.2008, 20:06	#20
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230 Themenstarter	Der Motor vllt, aber was ist mit dem KAT ? Und warum hat Daihatsu bei den neueren Appis (ca. ab 97) die KAts unter das Auto verfrachtet ? __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

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