Getriebeproblem Sirion 1.3S

[Technologies]

Hallo

Ich fahre einen Sirion 1,3S baujahr 2000...

Also die K3-VE2 Maschine mit 102PS.

Das Problem ist, wenn ich den ersten Gang über 5000 Touren ausdrehe und den zweiten Gang einlegen will, dann macht das Getriebe kratzende Geräusche bevor der zweite Gang reingeht.

Bei niedrigeren Drehzahlen, lässt sich der zweite Gang, ganz ohne irgendwelche Mucken einlegen.

Was könnte das sein ? Synchronringe kaputt ?
Ein schleichender Getriebeschaden ???
Abgenutzte Kupplung ????

Falls ich mich nach einem Austauschgetriebe umsehen soll, stellt sich mir die Frage, ob die Getriebe bei allen Sirion Motoren gleich sind, also 1,0 bzw 1,3 Motor...

Direkt für die 1,3er K3-VE3 Modelle finde ich kaum Ersatzteile bei ebay etc.

Würde mich freuen wenn mir hier jemand helfen könnte

Vielen Dank

[RafaelWyszynski]

Hi!

Bei meinem damaligen Fiat Bravo HGT waren es die Synchronringe. Allgemein ist das überhaupt ein Problem beim Fiat. Die Autos gehen Fahrtechnisch sehr gut aber die Getriebe waren auch immer ein Leiden.
Vorrangig würd ich sagen es sind die Synchronringe vom "2.", kann aber auch eine abgenutzte Kupplung sein das würdest du allerdings in jedem Gang spüren. Der etwas festere Druckpunkt vom Schalthebel, den du brauchst um Gänge einzulegen. Noch eine Möglichkeit aber eher sehr sehr selten ist ein Schaden am Schaltgestänge, dass sich irgendetwas gelöst/gebrochen etc. hat/ist.
Viele grüße Rafael

[Q_Big]

Das wird die Synchronisierung vom 2. Gang sein, da sind die K3 Getriebe erfahrungsgemäß etwas anfällig. Probieren kann man erstmal ein neues, vollsynthetisches Getriebeöl, bzw Additive die die Reibung vermindern (Mos2). Wunder erwarten sollte man aber nicht.

[25Plus]

Es lässt sich aufgrund der Getriebeschäden beim K3-VE2 und der "unzerstörbaren" Getriebe beim EJ-VE zwar vermuten, dass diese ähnlich robust ausgelegt sind, aber die Übersetzung ist unterschiedlich. So viel ich weiß, hat noch niemand diesen Austausch ausprobiert.

Mfg Flo

[Technologies]

Zitat von 25Plus

Es lässt sich aufgrund der Getriebeschäden beim K3-VE2 und der "unzerstörbaren" Getriebe beim EJ-VE zwar vermuten, dass diese ähnlich robust ausgelegt sind, aber die Übersetzung ist unterschiedlich. So viel ich weiß, hat noch niemand diesen Austausch ausprobiert.

Mfg Flo

Also sind öfters Probleme bei den 1.3 Modellen mitm Getriebe zu verzeichnen ? Die Kiste hat übrigens schon einiges aufm Buckel 165000km

Frage ist ob ein 1,0 Getriebe an den 1,3 Passen würde ...

[AC234]

Langsamer schalten oder eher dickeres Öl rein, damit die Getriebedrehzahl schneller abnimmt. Je nach Synchronsiation muß man zur Reparatur entweder Ring und Schaltmuffe wechseln oder Ring und Zahnrad. Beides nicht ganz billig.
Jens

[Technologies]

Super Danke für die Antwort....

aber da lohnt bestimmt nen gebrauchtes Getriebe ne ?

Passen die 1,0 Getriebe auf den 1,3er Motor ?

Gruß

[Q_Big]

Keine Ahnung, würde ich selber gerne wissen.
Gebrauchte Getriebe können natürlich alle schon anfänglich Probleme mit dem 2. Gang haben. Sowas merkt Otto Normalverbraucher eventuell erstmal nicht,- bzw ist so ein Problem am Anfang oft erst im Winter bei richtig kaltem Getriebe bemerkbar.

Ich würd an deiner Stelle erstmal einen Getriebeölwechsel mit "vollsynthetischem" (wichtig) dickeren Öl versuchen und vielleicht bei guter Laune noch ein Additiv. Klar gibts bei Additiven immer Streit, ich hab aber gehört das die in Sachen Getriebe was bringen "sollen" und selbst gute Erfahrung damit.

[Technologies]

ok werd ich mal checken ^^

danke

[Mannheimer]

Hi,
sorry habe 2003 den 1.3 TOP S Neu gekauft, nach 65.000KM ist mir das
Getriebe um die Ohren geflogen, zum Glück noch Garantie !