170.000KM im L501 - Zwischenbericht - Seite 12 - Daihatsu-Forum.de

Rafi-501-HH · 21.03.2010, 01:38

Es ist Motoröl - den Geruch von Getriebeöl kenn ich zu gut ^^
Naja ein neuer Fleck ist nicht mehr entstanden in der Garage, aber ein Tropfen hängt genau an der Kupplungsglocke zwischen Motor und Getriebe quasi. Desweiteren ist mir heute, nach einer ca. 15 KM Ausfahrt aufgefallen, das die Kiste im Stand qualmt wie sau -.- nicht bläulich verölt sondern grau und es riecht etwas nach unverbranntem Sprit. Im Moment ist das Tor der Tiefgarage defekt und ständig offen - alle Autos sind klitschnass und miene Moped-Plane tropfte schon vor feuchtigkeit. Ich hoffe das die Feuchtigkeit das Problem auftreten lässt - weil bis dato lief er einwandfrei. Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt und die etwas fertigen Zündkerzen (das haben wir Donnerstag festgestellt) hab ich gegen neue aus meinem kleinem Teile-Lager getauscht.

Aber der neue Heckspoiler gefällt mir sehr

Rafi-501-HH · 28.03.2010, 11:49

So Anfang der Woche hab ich mir die Arbeit gemacht, den Stützhalter von Motor und Getriebe abgenommen und die Ölwannenschrauben nachgezogen bzw. mal den ganzen Ölschmodder weggemacht der vom Simmering kam. Gebracht hat das wenig, leider pisst es immernoch und die ganze Ölwanne ist schon feucht weil's vom Simmering rausläuft und dann über die Ölwanne geht

Ein paar keine Rostschutzmaßnahmen wurden auch wieder getroffen:
Die Rostschutzlackierung des Achsträgers hab ich nach 2 Jahren mal bisschen aufgefrischt und mein Schweller rechts war an der Kante angegammelt. Die Kiste ist ein Rechts-roster...links ist nie etwas. Abgeschliffen, mit Rostumwandler behandelt (von Nigrin, sehr gut das Zeug...frisst den Rost gut weg) einwirken lassen. Heute ist dann noch ne Schicht Rostschutzlack drüber gekommen und Abends noch Unterbodenschutz.

Mit dem linken Stabilager hab ich gekämpft. Raus war einfach, das neue rein nicht so ganz. Geschafft hab ich es trotzdem nur sitzt es noch nicht ganz 100%. Heute Abend nochmal lösen und nochmal geraderücken.
Unten ein Bild vom alten Lager: porös und mit Spiel. Das rechte Lager wurde mal erneuert und sieht noch gut aus..hatte es ja auch draussen zum gucken.

Die Qualmerei kam von der Feuchtigkeit und von ein paar Kurzstrecken - der Ölverbrauch ist wie immer und Kühlwasser zieht er auch nicht

toal · 28.03.2010, 13:09

Hallo,
sollte es wirklich vom Simmerring her kommen kannste mE mal LecWec versuchen.
Hat bei meinem Kupplungssimmering bis jetzt gute Dienste geleistet. Bei Amazon hat mich das 20€ gekostet und den Wechsel herausgezögert.

Viel Spaß

Rafi-501-HH · 28.03.2010, 19:24

Ich bin eigentlich kein Fan von solchen Ölzusätzen weil sie eben auch sehr Schaden können. Mit der Motorspülung z.b. hab ich da auch so meine Erfahrungen gemacht ;-)
auf jedenfall hat mich dein Tipp dazu bewegt mir Gedanken darüber zu machen - über das Zeug werd ich noch bisschen Infos suchen, danke

Ich geh gleich noch runter und das Auto mal fertig machen.

Ich hab auch heute meine weissen LED Standlichter ausgebaut---die sind mir zu blöd weil sie immer dunkler werden und nur punktuell Leuchten. Ich bin wieder auf Phillips Blue Vision umgestiegen ^^

Rafi-501-HH · 07.04.2010, 19:22

Der Ölverlust am Motor wurde geringer mit meinem Ölverlust-Stop Additiv von LM - jetzt schwitzt das nur noch ein wenig und die Ölwanne ist untenrum auch nicht mehr nass

Nach ein bisschen abwischen hab ich dann heute was für die TÜV-Statistik für den L501 getan: Plakette zugeteilt, ohne feststellbare Mängel

Bremswerte VA:

170 / 170

HA:

80 / 90

Handbremse:

70 / 90

Die AU hat er beim ersten Anlauf ohne Trickserei geschafft

Der Prüfer war sehr angetan vom Auto und hat nicht schlecht geguckt als er den Tacho mit 198.319KM sah.
Auf die nächsten 2 Jahre

Rotzi · 07.04.2010, 19:29

Mein GLÜCKWUNSCH !!!

Reisschüsselfahrer · 07.04.2010, 22:58

Joa ich bin dann morgen drann, mal sehen

Glückwunsch erstmal.

Weisheit des heutigen Tages, niemals ohne Werkzeug zu Tanke fahren und Motorwäsche machen *gg*

Manu

Rafi-501-HH · 27.04.2010, 19:59

Mir fehlen noch knapp 100KM dann sind die 200.000KM voll.

Im moment gibt es aber ein kleines Verbrauchst-Problem. Ich kam nicht unter 5,9l obwohl ich bei der letzten Tankfüllung eher Sparsam gefahren bin. Entweder liegt ein Problem vor oder es lag am Wetter die letzten zwei Tage. Bin viel auf der Autobahn hier im Norden unterwegs gewesen und es schien recht windig zu sein. Das werde ich beobachten, nicht das schon wieder die Lambda Sonde ärger macht wie letztes Mal als der Verbrauch plötzlich stieg.

dierek · 27.04.2010, 20:08

Das klingt aber schwer nach der Lamda

Wenn es sích nicht relativiert würde ich da zuerst anfangen.

Rafi-501-HH · 27.04.2010, 22:21

Zitat:

Zitat von dierek

Das klingt aber schwer nach der Lamda

Wenn es sích nicht relativiert würde ich da zuerst anfangen.

Ja mal testen - war halt nur ne 30€ billig-Sonde -.- Die aber gerade mal 1 Jahr alt ist (ca. 20.000km)

Ich hab auch noch nen anderen MAP Sensor rangehängt - zum testen. Noch denke ich aber das Wetter war schuld - auf dem Rückweg von der Berufsschule drehte der Wind plötzlich und ich bin mit Gaspedal streicheln locker 120km/h gefahren - dafür musste ich auf dem Hinweg schon gut reintreten

28.03.2010, 11:49	#112
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622 Themenstarter	So Anfang der Woche hab ich mir die Arbeit gemacht, den Stützhalter von Motor und Getriebe abgenommen und die Ölwannenschrauben nachgezogen bzw. mal den ganzen Ölschmodder weggemacht der vom Simmering kam. Gebracht hat das wenig, leider pisst es immernoch und die ganze Ölwanne ist schon feucht weil's vom Simmering rausläuft und dann über die Ölwanne geht Ein paar keine Rostschutzmaßnahmen wurden auch wieder getroffen: Die Rostschutzlackierung des Achsträgers hab ich nach 2 Jahren mal bisschen aufgefrischt und mein Schweller rechts war an der Kante angegammelt. Die Kiste ist ein Rechts-roster...links ist nie etwas. Abgeschliffen, mit Rostumwandler behandelt (von Nigrin, sehr gut das Zeug...frisst den Rost gut weg) einwirken lassen. Heute ist dann noch ne Schicht Rostschutzlack drüber gekommen und Abends noch Unterbodenschutz. Mit dem linken Stabilager hab ich gekämpft. Raus war einfach, das neue rein nicht so ganz. Geschafft hab ich es trotzdem nur sitzt es noch nicht ganz 100%. Heute Abend nochmal lösen und nochmal geraderücken. Unten ein Bild vom alten Lager: porös und mit Spiel. Das rechte Lager wurde mal erneuert und sieht noch gut aus..hatte es ja auch draussen zum gucken. Die Qualmerei kam von der Feuchtigkeit und von ein paar Kurzstrecken - der Ölverbrauch ist wie immer und Kühlwasser zieht er auch nicht Geändert von Rafi-501-HH (19.12.2017 um 16:58 Uhr)

28.03.2010, 19:24	#114
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622 Themenstarter	Ich bin eigentlich kein Fan von solchen Ölzusätzen weil sie eben auch sehr Schaden können. Mit der Motorspülung z.b. hab ich da auch so meine Erfahrungen gemacht ;-) auf jedenfall hat mich dein Tipp dazu bewegt mir Gedanken darüber zu machen - über das Zeug werd ich noch bisschen Infos suchen, danke Ich geh gleich noch runter und das Auto mal fertig machen. Ich hab auch heute meine weissen LED Standlichter ausgebaut---die sind mir zu blöd weil sie immer dunkler werden und nur punktuell Leuchten. Ich bin wieder auf Phillips Blue Vision umgestiegen ^^ Geändert von Rafi-501-HH (29.03.2010 um 00:29 Uhr)

07.04.2010, 19:29	#116
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 61 Beiträge: 4.682	Mein GLÜCKWUNSCH !!! __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--147.773 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--199 225 Km

07.04.2010, 22:58	#117
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Joa ich bin dann morgen drann, mal sehen Glückwunsch erstmal. Weisheit des heutigen Tages, niemals ohne Werkzeug zu Tanke fahren und Motorwäsche machen gg Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

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21.03.2010, 01:38	#111
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622 Themenstarter	Es ist Motoröl - den Geruch von Getriebeöl kenn ich zu gut ^^ Naja ein neuer Fleck ist nicht mehr entstanden in der Garage, aber ein Tropfen hängt genau an der Kupplungsglocke zwischen Motor und Getriebe quasi. Desweiteren ist mir heute, nach einer ca. 15 KM Ausfahrt aufgefallen, das die Kiste im Stand qualmt wie sau -.- nicht bläulich verölt sondern grau und es riecht etwas nach unverbranntem Sprit. Im Moment ist das Tor der Tiefgarage defekt und ständig offen - alle Autos sind klitschnass und miene Moped-Plane tropfte schon vor feuchtigkeit. Ich hoffe das die Feuchtigkeit das Problem auftreten lässt - weil bis dato lief er einwandfrei. Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt und die etwas fertigen Zündkerzen (das haben wir Donnerstag festgestellt) hab ich gegen neue aus meinem kleinem Teile-Lager getauscht. Aber der neue Heckspoiler gefällt mir sehr

28.03.2010, 13:09	#113
toal Benutzer Registriert seit: 02.11.2009 Ort: Offenburg Beiträge: 424	Hallo, sollte es wirklich vom Simmerring her kommen kannste mE mal LecWec versuchen. Hat bei meinem Kupplungssimmering bis jetzt gute Dienste geleistet. Bei Amazon hat mich das 20€ gekostet und den Wechsel herausgezögert. Viel Spaß

07.04.2010, 19:22	#115
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622 Themenstarter	Der Ölverlust am Motor wurde geringer mit meinem Ölverlust-Stop Additiv von LM - jetzt schwitzt das nur noch ein wenig und die Ölwanne ist untenrum auch nicht mehr nass Nach ein bisschen abwischen hab ich dann heute was für die TÜV-Statistik für den L501 getan: Plakette zugeteilt, ohne feststellbare Mängel Bremswerte VA: 170 / 170 HA: 80 / 90 Handbremse: 70 / 90 Die AU hat er beim ersten Anlauf ohne Trickserei geschafft Der Prüfer war sehr angetan vom Auto und hat nicht schlecht geguckt als er den Tacho mit 198.319KM sah. Auf die nächsten 2 Jahre

27.04.2010, 19:59	#118
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622 Themenstarter	Mir fehlen noch knapp 100KM dann sind die 200.000KM voll. Im moment gibt es aber ein kleines Verbrauchst-Problem. Ich kam nicht unter 5,9l obwohl ich bei der letzten Tankfüllung eher Sparsam gefahren bin. Entweder liegt ein Problem vor oder es lag am Wetter die letzten zwei Tage. Bin viel auf der Autobahn hier im Norden unterwegs gewesen und es schien recht windig zu sein. Das werde ich beobachten, nicht das schon wieder die Lambda Sonde ärger macht wie letztes Mal als der Verbrauch plötzlich stieg.

27.04.2010, 20:08	#119
dierek Admin Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Irgendwo im Winkel Alter: 55 Beiträge: 7.386	Das klingt aber schwer nach der Lamda Wenn es sích nicht relativiert würde ich da zuerst anfangen.