motorwechsel L251 - Daihatsu-Forum.de

G6-R · 27.02.2012, 17:36

Hallo. hatte jemand herum al eine motorwechsel gemacht bei eine L251??

Wolte gerne wiss of die motor runter oder ober raus konte????

Muss eine motorwechsel mache an die Cuore von meine frau ( oil verlust

)

toal · 27.02.2012, 18:51

Hallo,
Motorenwechsel ist doch immer die letzte Möglichkeit.
Sicher das es nicht anders geht? Was ist denn genau der Fehler?

Gruß

G6-R · 27.02.2012, 20:02

Oil verlust 1l: 1000km

Andere motor kostet € 400 und has 32.000km gelaufen auch aus 2004
meine motor has auf die tacho 105.000km gelaufen

Nach kaltstart ( 30seconden oder so was ) viele blau Qualmen uhhuhuhuhuh kuch kuch fur ungefer 1minute

der-floh · 27.02.2012, 20:49

also 1 liter auf 1000km ist nicht wirklich viel....das war früher bei fiat der normalzustand, ich hatte sogar ein internes schreiben wo dies belegt.
und das blaue qualmen liegt einfach an die ventilschaftdichtungen. lass die erneuern dann is gut. das is billiger als motor wechseln.

Rafi-501-HH · 27.02.2012, 22:04

1L auf 100KM ist nach heutigem Stand der Dinge sehr wohl ziemlich viel. Die EJ Motoren neigen dazu Probleme mit den Kolbenringen zu haben, das ist ein bekannter Hut.

Schimboone · 27.02.2012, 22:46

Der Motor geht wohl samt Getriebe am einfachsten nach oben raus. Kupplung neumachen zumindest drübernachdenken

Q_Big · 27.02.2012, 23:05

Bei 1l auf 1000km hätte ich noch keine Lust nen Motor zu wechseln und würde aufgrund meiner Faulheit ein 10w50 oder 10w60 nehmen

Rafi-501-HH · 27.02.2012, 23:49

Du ziehst ja auch Zylinderkopfschrauben nach du Pfuscher

G6-R · 28.02.2012, 09:32

Zitat:

Zitat von Schimboone

Der Motor geht wohl samt Getriebe am einfachsten nach oben raus. Kupplung neumachen zumindest drübernachdenken

muss ich dan die ansaugbrucke ( bin Niederlander

und weis nicht die deutsche name

) und das auspuffkrummer abhohlen ??? oder kan das ganze motor mit getrieb nach oben rausgeholt worden.

G6-R · 28.02.2012, 09:35

Zitat:

Zitat von Q_Big

Bei 1l auf 1000km hätte ich noch keine Lust nen Motor zu wechseln und würde aufgrund meiner Faulheit ein 10w50 oder 10w60 nehmen

erste oilwechsel bei mir war mit 5W30 ( angegieben ins buch ) und habbe samstag wieder eine oilwechsel gemacht mit Castrol GTX HighMileage 15W40 und qualmt noch immer.

Konte eine motor kaufen und der wechsel mach ich auch selbst

27.02.2012, 17:36	#1
G6-R Neuer Benutzer Registriert seit: 12.01.2012 Ort: Tilburg ( N.L.) Alter: 60 Beiträge: 26	motorwechsel L251 Hallo. hatte jemand herum al eine motorwechsel gemacht bei eine L251?? Wolte gerne wiss of die motor runter oder ober raus konte???? Muss eine motorwechsel mache an die Cuore von meine frau ( oil verlust )

27.02.2012, 20:02	#3
G6-R Neuer Benutzer Registriert seit: 12.01.2012 Ort: Tilburg ( N.L.) Alter: 60 Beiträge: 26 Themenstarter	Oil verlust 1l: 1000km Andere motor kostet € 400 und has 32.000km gelaufen auch aus 2004 meine motor has auf die tacho 105.000km gelaufen Nach kaltstart ( 30seconden oder so was ) viele blau Qualmen uhhuhuhuhuh kuch kuch fur ungefer 1minute Geändert von G6-R (27.02.2012 um 20:06 Uhr)

27.02.2012, 22:46	#6
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 46 Beiträge: 4.200	Der Motor geht wohl samt Getriebe am einfachsten nach oben raus. Kupplung neumachen zumindest drübernachdenken __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

27.02.2012, 23:05	#7
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 46 Beiträge: 8.314	Bei 1l auf 1000km hätte ich noch keine Lust nen Motor zu wechseln und würde aufgrund meiner Faulheit ein 10w50 oder 10w60 nehmen __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Brodit-Proclip und -Halterung für L251?	nixgegendenise	Die Cuore Serie	6	21.04.2014 10:09
L251 Tuning-FAQ, Probleme/Info-FAQ	25Plus	Die Cuore Serie	9	07.07.2013 02:31
Klimaanlage Nachrüstsatz für L276 / L251	Ohmann	Die Cuore Serie	12	01.05.2009 10:34

27.02.2012, 18:51	#2
toal Benutzer Registriert seit: 02.11.2009 Ort: Offenburg Beiträge: 424	Hallo, Motorenwechsel ist doch immer die letzte Möglichkeit. Sicher das es nicht anders geht? Was ist denn genau der Fehler? Gruß

27.02.2012, 20:49	#4
der-floh Benutzer Registriert seit: 27.12.2011 Ort: Herrenberg Alter: 54 Beiträge: 190	also 1 liter auf 1000km ist nicht wirklich viel....das war früher bei fiat der normalzustand, ich hatte sogar ein internes schreiben wo dies belegt. und das blaue qualmen liegt einfach an die ventilschaftdichtungen. lass die erneuern dann is gut. das is billiger als motor wechseln.

27.02.2012, 22:04	#5
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 38 Beiträge: 5.622	1L auf 100KM ist nach heutigem Stand der Dinge sehr wohl ziemlich viel. Die EJ Motoren neigen dazu Probleme mit den Kolbenringen zu haben, das ist ein bekannter Hut.

27.02.2012, 23:49	#8
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 38 Beiträge: 5.622	Du ziehst ja auch Zylinderkopfschrauben nach du Pfuscher