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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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Themen-Optionen |
13.05.2012, 14:26
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#1 |
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Neuer Benutzer
 Registriert seit: 13.05.2012
Ort: Stuttgart
Alter: 49
Beiträge: 2
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Katalysator für Coure L276
Grüße Allerseits!
ich bräuchte einen neuen Katalysator für mein Coure L276 Daten aus dem Schein: Feld 2.1 - 7111 ; Feld 2.2 - AAM00007 Nach einem Unfall  muss er ausgewechselt werden. Vertragswerkstatt bietet einen an für 700 Euro  . Das scheint mir etwas zu teuer zu sein.Meine Frage ist: Braucht man ein Original-Katalysator oder kann ich auch einen vom anderen Hersteller / Daihatsu Modell einbauen? Wo bekomme ich so ein Ding günstiger als 700 Eier her? E-Bay? Danke euch im Voraus. Surok |
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13.05.2012, 14:36
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#2 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 08.04.2008
Ort: 41747 Viersen
Alter: 69
Beiträge: 3.044
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Gruß Reinhard
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13.05.2012, 14:40
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 22.01.2012
Ort: Fränkisches Seenland/ Lichtenau
Alter: 39
Beiträge: 880
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Wenn der vom L251 passt dann ist Ebay voll davon, schon ab 50euro
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Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt. |
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13.05.2012, 14:46
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#4 | |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 13.05.2012
Ort: Stuttgart
Alter: 49
Beiträge: 2
Themenstarter
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Danke für die Tips...
Zitat:
Also muss man die Originalteile nehmen. ... ok Wie lange hält das Ding so in der Regel? In Kilometerlaufleistung ausgedrückt? Wie aufwendig ist der Austausch von Katalysator bei meinem Cuora? Geändert von Surok (13.05.2012 um 14:48 Uhr) |
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13.05.2012, 14:47
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#5 |
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Vielposter
Registriert seit: 10.04.2006
Beiträge: 3.818
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Scheint mit dem Krümmer verschweißt zu sein und da der L251 einen anderen Kopf als der L276 hat, würde ich mich nicht darauf verlassen. Also der Flansch schaut schon sehr unterschiedlich aus, wenn man die Bilder vom L251 und L276 Krümmer vergleicht.
Der Kat hält ewig, da er sich selbst regeneriert, lediglich durch (verbranntes) Öl oder Katalysatorgifte (Schwefel) kann man ihn kaputt machen. Also wenn an dem Schlachtfahrzeug nichts kaputt war, dann sollte auch der Kat noch intakt sein, egal wie hoch die Laufleistung.
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