Cuore: Vergaserruckeln L80/201 - Seite 31 - Daihatsu-Forum.de

redlion · 08.02.2012, 18:32

WOW, mit 17 so ein Auto!!

Mein erstes Auto war ein VW Käfer - kein Vergleich zu einem Packard!

Aber Spass gemacht hat der Käfer auch.

Gruß
Reinhard

Q_Big · 08.02.2012, 20:44

Wenn dein Mechaniker an Golf schraubt ist das doch perfekt, die Golf 2 hatten auch elektrische Vergaser die die selben Probleme machten

lizb · 08.02.2012, 21:33

Ha, ha! das ist lustig! Er hat immer ein Paar Golfs da, er mag die Golf Cabriolets..

frankfurtpaulo · 10.02.2013, 11:51

Hallo,ich wollte mal fragen ob ich mein l201 vergaser gegen diese einspritzanlage tauschen kann http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=110587147934.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=110587147934

Danke im vorraus

frankfurtpaulo · 10.02.2013, 12:10

Hallo ,ich weiss nicht ob die bilder öffnen aber es ist eine einspritzanlage von ein cuore l501 bj:96.
Komplett mit drosselklappe ,sensoren usw.
Ich habe zugeschlagen für 40€ kann man glaube ich nichts falsch machen vorallen wenn das funktioniert wie ich hier schon gelesen habe dann wäre das traumhaft ,endlich kein vergaser probleme mehr.
Was meint ihr?

Rafi-501-HH · 10.02.2013, 12:12

Das haben schon ein paar Leute hier im Forum gemacht, die Suchfunktion (stichwort EFI-Umbau) sollte einiges ausspucken.

Am Besten du hast dafür einen L501 Schlachtwagen. Du benötigst die Einspritzanlage (Ansaugkrümmer mit Düsen, Drosselklappe etc), Zündanlage (Verteiler, Spule etc.), Kabelbaum, Steuergerät, Ventildeckel,Luftfilterkasten, Benzinpumpe bzw Tank, Tacho muss umgebaut werden.

Der Kabelbaum muss noch etwas umgestrickt bzw angepasst werden. Es ist machbar, aber komplizierter als einfach nur Plug and Play

frankfurtpaulo · 10.02.2013, 12:38

Ok dann wird es wohl nix,den einen l501 habe ich nicht und so viel muß umgebaut werden .Ich dacht man muß nur 1zu1 umtauschen und gut ist.
Ist wohl nicht so dann habe wohl pech gehabt.

Trotzdem vielen danke für die sehr schnelle antwort.

redlion · 10.02.2013, 15:10

Zitat:

Zitat von frankfurtpaulo

...endlich kein vergaser probleme mehr.
Was meint ihr?

An den EFI-Umbau habe ich mich damals auch (noch) nicht rangetraut. Habe dann das hier gemacht, das kann sogar ein ungeübter Schrauber, Vergaser plug&play tauschen, einen Wasserschlauch verschließen, Chokezug verlegen - fertig.

Nachteile: nicht ganz legal und AU gibt´s nicht (ist aber schnell wieder zurückgebaut auf E-Vergaser), leicht erhöhter Verbrauch (bei meinem Fahrprofil (80% BAB, defensive Fahrweise) von vorher 4,4 L auf jetzt 4,8 L.
Vorteile: kein Vergaserruckeln mehr, bessere Beschleunigung, einfach mehr Fahrspass.

frankfurtpaulo · 10.02.2013, 16:22

Hi Redlion,
ich werde ihn dann so lassen wie es ist.
Ich habe keinerlei vergaserruckeln weil alles gereinigt und pi mal daumen eingestellt und viele neue teile ,aber der verbrauch ist brutal 8,6l/100km da sind deine 4,8l traumhaft.
Ich werde die woche bei daihatsu ein neuen thermoschalter holen weil meine vermutlich defekt ist dann mal schauen was er schluckt.
Gruß Paulo

nordwind32 · 10.02.2013, 20:09

8,6l

Oha!
Hast du Automatik?
Mit der Menge Benzin kann ich ja schon meinen 17 Jahre alten 6-Zylinder langsam cruisen.

08.02.2012, 18:32	#301
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	WOW, mit 17 so ein Auto!! Mein erstes Auto war ein VW Käfer - kein Vergleich zu einem Packard! Aber Spass gemacht hat der Käfer auch. Gruß Reinhard __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

08.02.2012, 20:44	#302
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Wenn dein Mechaniker an Golf schraubt ist das doch perfekt, die Golf 2 hatten auch elektrische Vergaser die die selben Probleme machten __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

10.02.2013, 11:51	#304
frankfurtpaulo Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Ort: frankfurt Alter: 46 Beiträge: 88	vergaser umrüsten auf einspritzanlage Hallo,ich wollte mal fragen ob ich mein l201 vergaser gegen diese einspritzanlage tauschen kann http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=110587147934. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=110587147934 Danke im vorraus Geändert von frankfurtpaulo (10.02.2013 um 12:04 Uhr)

10.02.2013, 20:09	#310
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 56 Beiträge: 6.151	8,6l Oha! Hast du Automatik? Mit der Menge Benzin kann ich ja schon meinen 17 Jahre alten 6-Zylinder langsam cruisen. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

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08.02.2012, 21:33	#303
lizb Neuer Benutzer Registriert seit: 22.12.2011 Ort: Balingen Beiträge: 10	Ha, ha! das ist lustig! Er hat immer ein Paar Golfs da, er mag die Golf Cabriolets..

10.02.2013, 12:10	#305
frankfurtpaulo Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Ort: frankfurt Alter: 46 Beiträge: 88	Hallo ,ich weiss nicht ob die bilder öffnen aber es ist eine einspritzanlage von ein cuore l501 bj:96. Komplett mit drosselklappe ,sensoren usw. Ich habe zugeschlagen für 40€ kann man glaube ich nichts falsch machen vorallen wenn das funktioniert wie ich hier schon gelesen habe dann wäre das traumhaft ,endlich kein vergaser probleme mehr. Was meint ihr?

10.02.2013, 12:12	#306
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Das haben schon ein paar Leute hier im Forum gemacht, die Suchfunktion (stichwort EFI-Umbau) sollte einiges ausspucken. Am Besten du hast dafür einen L501 Schlachtwagen. Du benötigst die Einspritzanlage (Ansaugkrümmer mit Düsen, Drosselklappe etc), Zündanlage (Verteiler, Spule etc.), Kabelbaum, Steuergerät, Ventildeckel,Luftfilterkasten, Benzinpumpe bzw Tank, Tacho muss umgebaut werden. Der Kabelbaum muss noch etwas umgestrickt bzw angepasst werden. Es ist machbar, aber komplizierter als einfach nur Plug and Play

10.02.2013, 12:38	#307
frankfurtpaulo Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Ort: frankfurt Alter: 46 Beiträge: 88	Ok dann wird es wohl nix,den einen l501 habe ich nicht und so viel muß umgebaut werden .Ich dacht man muß nur 1zu1 umtauschen und gut ist. Ist wohl nicht so dann habe wohl pech gehabt. Trotzdem vielen danke für die sehr schnelle antwort.

10.02.2013, 16:22	#309
frankfurtpaulo Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Ort: frankfurt Alter: 46 Beiträge: 88	Hi Redlion, ich werde ihn dann so lassen wie es ist. Ich habe keinerlei vergaserruckeln weil alles gereinigt und pi mal daumen eingestellt und viele neue teile ,aber der verbrauch ist brutal 8,6l/100km da sind deine 4,8l traumhaft. Ich werde die woche bei daihatsu ein neuen thermoschalter holen weil meine vermutlich defekt ist dann mal schauen was er schluckt. Gruß Paulo