Mehrere Sachen: extremer spritverbrauch - schüttelnder Motor - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Rainman · 27.06.2010, 21:50

halöle,

wieviel aufwand isses denn, ventilspiel einzustellen bei dem dingem?

isses das gleiche, wie bei normalen hydro / ventilstössel motoren, sprich, ventildeckel runter, mutter lösen - messpapier zwischen - mutter auf "passenden" zug bringen, schraube anziehen?

das weiss ezeug, vermutlich korrosion, muss ich dafür den zündverteiler öffnen?

Zündkerzen hab ich neue liegen - muss noch genau wie das hosenrohr getauscht werden...

Rafi-501-HH · 27.06.2010, 22:08

Geübte Leute schaffen das Einstellen in wenigen Minuten.

Hier ist noch eine schöne Anleitung zum Einstellen - ich denke das sollte alle deine Fragen beantworten. Und wenn nicht, sagste nochmal bescheid

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=31988

Am Zündverteiler schraubste nur die Kappe ab - 2x 8er Schrauben - und dann vorsichtig mit feinem Schleifpapier Kontakte und den Läuferkntakt anschleifen. Etwas WD40 oder Kontaktspray und wieder zusammenbauen. Bei zu hohem Verschleiß nimmste die Teile am besten neu. Für die Kappe und den Läufer hab ich damals etwa 30€ gezahlt bei Daihatsu. Aus dem Freien Teilehandel bekommt man oft falsche Teile vom ED10 Motor (L201, Vergaser) , leider passen die Zündkabel nicht in den Verteiler weil die Anschlüsse vom Durchmesser kleiner sind beim ED20.

Rainman · 14.04.2013, 15:51

Altes 3 - jähriges Thema ausgrab, um es abzuschliessen.

Letzendlich lag der fehler mit den 2 pötten an der Zündanlage, klar, was auch sonst, bei soner alten Kiste.

Dafür gibts jezt neuigkeiten vom Kupplungsseil, dazu der Thread nachfolgend verlinkt

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=40697

Gruss und Close,

Marc

14.04.2013, 21:39

Na toll, vielen Dank für das überaus schnelle Feedback, davon lebt die Community

Wäre schon schön gewesen, ein zeitnahes Feedback zu geben

Rainman · 14.04.2013, 23:51

Hey,
bin durchaus bekennender forne nutzer - und themen abschliesser.

das hing aber damals mit meinem nachfolgendem 2 wöchigem aufenthalt in spanien zusammen, auf derer hinfahrt ich kurzerhand ein dsg getriebe eins golf 6 zu reanimieren hatte.

Danach in den 2 Wochen Sonne sind sorgen, und leider auch dieses - für mich - eher stille Forum in vergessenheit geraten.

Werde mich bemühen, das dieses mal rechtzeitig und zeitnah zu erledigen.

Solange gibts hier ne runde bestes Bolten - ur - Alt bier :)

bluedog · 15.04.2013, 03:05

Ich finde, man muss sich ja nicht gleich als erstes beschweren. Ein Schlichtes Dankeschön, oder ein Dank Dir trotzdem, lieber spät als nie... hätts durchaus auch getan.

Man freut sich natürlich über zeitnahes feedback, nimmt es aber schlauerweise immer an.

15.04.2013, 10:04

Deswegen ja auch der Schlaumeier hinter dem zweiten Satz.

15.04.2013, 03:05	#16
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Ich finde, man muss sich ja nicht gleich als erstes beschweren. Ein Schlichtes Dankeschön, oder ein Dank Dir trotzdem, lieber spät als nie... hätts durchaus auch getan. Man freut sich natürlich über zeitnahes feedback, nimmt es aber schlauerweise immer an. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

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27.06.2010, 21:50	#11
Rainman Neuer Benutzer Registriert seit: 20.06.2010 Ort: Viersen Beiträge: 9 Themenstarter	halöle, wieviel aufwand isses denn, ventilspiel einzustellen bei dem dingem? isses das gleiche, wie bei normalen hydro / ventilstössel motoren, sprich, ventildeckel runter, mutter lösen - messpapier zwischen - mutter auf "passenden" zug bringen, schraube anziehen? das weiss ezeug, vermutlich korrosion, muss ich dafür den zündverteiler öffnen? Zündkerzen hab ich neue liegen - muss noch genau wie das hosenrohr getauscht werden...

27.06.2010, 22:08	#12
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Geübte Leute schaffen das Einstellen in wenigen Minuten. Hier ist noch eine schöne Anleitung zum Einstellen - ich denke das sollte alle deine Fragen beantworten. Und wenn nicht, sagste nochmal bescheid http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=31988 Am Zündverteiler schraubste nur die Kappe ab - 2x 8er Schrauben - und dann vorsichtig mit feinem Schleifpapier Kontakte und den Läuferkntakt anschleifen. Etwas WD40 oder Kontaktspray und wieder zusammenbauen. Bei zu hohem Verschleiß nimmste die Teile am besten neu. Für die Kappe und den Läufer hab ich damals etwa 30€ gezahlt bei Daihatsu. Aus dem Freien Teilehandel bekommt man oft falsche Teile vom ED10 Motor (L201, Vergaser) , leider passen die Zündkabel nicht in den Verteiler weil die Anschlüsse vom Durchmesser kleiner sind beim ED20.

14.04.2013, 15:51	#13
Rainman Neuer Benutzer Registriert seit: 20.06.2010 Ort: Viersen Beiträge: 9 Themenstarter	Altes 3 - jähriges Thema ausgrab, um es abzuschliessen. Letzendlich lag der fehler mit den 2 pötten an der Zündanlage, klar, was auch sonst, bei soner alten Kiste. Dafür gibts jezt neuigkeiten vom Kupplungsseil, dazu der Thread nachfolgend verlinkt http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=40697 Gruss und Close, Marc

14.04.2013, 21:39	#14
Kokomiko Gast Beiträge: n/a	Na toll, vielen Dank für das überaus schnelle Feedback, davon lebt die Community Wäre schon schön gewesen, ein zeitnahes Feedback zu geben

14.04.2013, 23:51	#15
Rainman Neuer Benutzer Registriert seit: 20.06.2010 Ort: Viersen Beiträge: 9 Themenstarter	Hey, bin durchaus bekennender forne nutzer - und themen abschliesser. das hing aber damals mit meinem nachfolgendem 2 wöchigem aufenthalt in spanien zusammen, auf derer hinfahrt ich kurzerhand ein dsg getriebe eins golf 6 zu reanimieren hatte. Danach in den 2 Wochen Sonne sind sorgen, und leider auch dieses - für mich - eher stille Forum in vergessenheit geraten. Werde mich bemühen, das dieses mal rechtzeitig und zeitnah zu erledigen. Solange gibts hier ne runde bestes Bolten - ur - Alt bier :)

15.04.2013, 10:04	#17
Kokomiko Gast Beiträge: n/a	Deswegen ja auch der Schlaumeier hinter dem zweiten Satz.