Motorruckler beim Trevis - Daihatsu-Forum.de

foto-chemnitz · 14.10.2016, 12:37

Hallo Experten,

seit einer Weile habe ich aller 2-3 Tage kurze Motoraussetzer. Sie treten immer nach ca. 10 Minuten Fahrzeit auf. Beim Beschleunigen aus unteren Drehzahlen, um die 1500 U/min, fängt der Motor dabei an zu ruckeln und man hört eine Art "Blubbern". Das hält dann für ca. 30 Sekunden an. Danach läuft wieder alles ganz normal.

Hat jemand eine Idee, woher der Fehler stammen könnte?
Ich muss eh bald in die Werkstatt weil die Standheizung nicht mehr funktioniert. Aber so ein sporadisch auftretender Fehler ist natürlich immer schwer zu lokalisieren...

Viele Grüße! Jan

Sonny06011983 · 14.10.2016, 16:13

Hätte jetzt keine Idee. Würde die Werkstatt aber mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.

foto-chemnitz · 16.10.2016, 18:30

Ok, an den Fehlerspeicher hatte ich auch schon gedacht.
Mal schauen, ob da irgendwas relevantes ausgelesen werden kann...

Sonny06011983 · 17.10.2016, 03:39

Na hoffentlich. Sporadische Fehler sind die schlimmsten. Was vielleicht noch ginge: Mit angestöpseltem Diagnosegerät (im Aufzeichnungsmodus) fahren und hoffen, dass dabei der Fehler auftritt. Dann Daten auswerten und gucken, ob man was brauchbares findet.

bluedog · 18.10.2016, 00:50

Ich hätte da zwei Dinge im Verdacht:

Zündung

Kühlkreislauf

Zündung: Das könnten schlicht fertige oder lockere Kerzen sein, oder die Zündspuhlen oder -Kabel. Das merkt man bei tieferen Drehzahlen einfach besser als bei höheren.

Kühlkreislauf: Soll schon vorgekommen sein, dass Motoren wegen defekter Kühlmitteltemperatursensoren oder ungenügend entlüftetem Kühlkreislauf ruckelten.

foto-chemnitz · 18.10.2016, 01:02

Hmmm, die Zündkerzen wurden noch nie geprüft. Das sollte ich mir mal anschauen. In der Werkstatt habe ich erst in 3 Wochen einen Termin bekommen. Die sind momentan alle mit Winterreifen-Wechsel ausgelastet.
Danke für die Tipps!

LG Jan

bluedog · 18.10.2016, 11:54

Das kann man auch selber machen.
Luftfilterdeckel und Luftfilter raus, dann kommt man an die Zündspuhlen ran, und unter denen sind die Kerzen.

Aufpassen, dass kein Dreck reinfällt und mit den Gewinden vorsichtig sein. Kerzen mit dem passenden Anzugsmoment (meist um die 28 Nm) anziehen.

Beim L251 sind die Zündspuhlen mit je einer Schraube gesichert und mit einer Metallschiene verbunden. Das müsste natürlich zum Wechsel auch weg...

Kerzenstecker: 16mm.

Unternehmen auf eigenes Risiko, kompliziert ist aber anders.

foto-chemnitz · 18.10.2016, 12:08

Ok, am Wochenende schaue ich da rein. Habe auch das Werkstatthandbuch vom Trevis. Sollte also kein Problem sein.
Der Kleine hat jetzt ca. 90.000 Km runter. Da werde ich die Kerzen vorsichtshalber gleich alle tauschen, oder?

Gibt es eine Zündkerzen-Hersteller-Empfehlung?
Seit meinen Zeiten als Trabant-Fahrer habe ich keine mehr in der Hand gehabt...

LG Jan

bluedog · 18.10.2016, 13:03

Herstellerempfehlung gibt es. Schau in die Bedienungsanleitung, Kapitel "Technische Daten"

Petra · 19.10.2016, 10:39

Hatte ich auch bei unserem Trevis, waren definitiv die Zündkerzen. NGK oder Denso Zündkerzen sollen es sein.

14.10.2016, 12:37	#1
foto-chemnitz Benutzer Registriert seit: 25.06.2009 Ort: Chemnitz Alter: 46 Beiträge: 99	Motorruckler beim Trevis Hallo Experten, seit einer Weile habe ich aller 2-3 Tage kurze Motoraussetzer. Sie treten immer nach ca. 10 Minuten Fahrzeit auf. Beim Beschleunigen aus unteren Drehzahlen, um die 1500 U/min, fängt der Motor dabei an zu ruckeln und man hört eine Art "Blubbern". Das hält dann für ca. 30 Sekunden an. Danach läuft wieder alles ganz normal. Hat jemand eine Idee, woher der Fehler stammen könnte? Ich muss eh bald in die Werkstatt weil die Standheizung nicht mehr funktioniert. Aber so ein sporadisch auftretender Fehler ist natürlich immer schwer zu lokalisieren... Viele Grüße! Jan

14.10.2016, 16:13	#2
Sonny06011983 Vielposter Registriert seit: 28.01.2009 Ort: Lüchow, Wendland Alter: 42 Beiträge: 2.488	Hätte jetzt keine Idee. Würde die Werkstatt aber mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. __________________ Es grüßt Euch Sven

17.10.2016, 03:39	#4
Sonny06011983 Vielposter Registriert seit: 28.01.2009 Ort: Lüchow, Wendland Alter: 42 Beiträge: 2.488	Na hoffentlich. Sporadische Fehler sind die schlimmsten. Was vielleicht noch ginge: Mit angestöpseltem Diagnosegerät (im Aufzeichnungsmodus) fahren und hoffen, dass dabei der Fehler auftritt. Dann Daten auswerten und gucken, ob man was brauchbares findet. __________________ Es grüßt Euch Sven

18.10.2016, 00:50	#5
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 06.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Ich hätte da zwei Dinge im Verdacht: Zündung Kühlkreislauf Zündung: Das könnten schlicht fertige oder lockere Kerzen sein, oder die Zündspuhlen oder -Kabel. Das merkt man bei tieferen Drehzahlen einfach besser als bei höheren. Kühlkreislauf: Soll schon vorgekommen sein, dass Motoren wegen defekter Kühlmitteltemperatursensoren oder ungenügend entlüftetem Kühlkreislauf ruckelten. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

18.10.2016, 11:54	#7
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 06.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Das kann man auch selber machen. Luftfilterdeckel und Luftfilter raus, dann kommt man an die Zündspuhlen ran, und unter denen sind die Kerzen. Aufpassen, dass kein Dreck reinfällt und mit den Gewinden vorsichtig sein. Kerzen mit dem passenden Anzugsmoment (meist um die 28 Nm) anziehen. Beim L251 sind die Zündspuhlen mit je einer Schraube gesichert und mit einer Metallschiene verbunden. Das müsste natürlich zum Wechsel auch weg... Kerzenstecker: 16mm. Unternehmen auf eigenes Risiko, kompliziert ist aber anders. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

16.10.2016, 18:30	#3
foto-chemnitz Benutzer Registriert seit: 25.06.2009 Ort: Chemnitz Alter: 46 Beiträge: 99 Themenstarter	Ok, an den Fehlerspeicher hatte ich auch schon gedacht. Mal schauen, ob da irgendwas relevantes ausgelesen werden kann...

18.10.2016, 01:02	#6
foto-chemnitz Benutzer Registriert seit: 25.06.2009 Ort: Chemnitz Alter: 46 Beiträge: 99 Themenstarter	Hmmm, die Zündkerzen wurden noch nie geprüft. Das sollte ich mir mal anschauen. In der Werkstatt habe ich erst in 3 Wochen einen Termin bekommen. Die sind momentan alle mit Winterreifen-Wechsel ausgelastet. Danke für die Tipps! LG Jan

18.10.2016, 12:08	#8
foto-chemnitz Benutzer Registriert seit: 25.06.2009 Ort: Chemnitz Alter: 46 Beiträge: 99 Themenstarter	Ok, am Wochenende schaue ich da rein. Habe auch das Werkstatthandbuch vom Trevis. Sollte also kein Problem sein. Der Kleine hat jetzt ca. 90.000 Km runter. Da werde ich die Kerzen vorsichtshalber gleich alle tauschen, oder? Gibt es eine Zündkerzen-Hersteller-Empfehlung? Seit meinen Zeiten als Trabant-Fahrer habe ich keine mehr in der Hand gehabt... LG Jan

18.10.2016, 13:03	#9
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 06.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Herstellerempfehlung gibt es. Schau in die Bedienungsanleitung, Kapitel "Technische Daten" __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

19.10.2016, 10:39	#10
Petra Spritsparerin fg Registriert seit: 16.06.2004 Ort: 1130 Wien Beiträge: 1.162	Hatte ich auch bei unserem Trevis, waren definitiv die Zündkerzen. NGK oder Denso Zündkerzen sollen es sein. __________________ lg Petra

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Kupplung tauschen beim Trevis	Petra	Die Trevis Serie	21	15.09.2017 14:18
Funktionsweise TFL-Modul beim Trevis	sirion59	Die Trevis Serie	4	17.11.2013 12:24
Klimawartung beim Trevis	RedTrevis	Die Trevis Serie	0	22.06.2012 10:52
Stoßdämpfer beim Trevis	maxmex	Die Trevis Serie	5	29.11.2007 23:15
Drehzahlbereiche beim Trevis im Stadtverkehr	Jeff	Die Trevis Serie	20	16.06.2007 14:05