Kompressor im Cuore? - Daihatsu-Forum.de

Watcher · 13.03.2017, 18:48

Guten Tag,
nach langer Zeit hab ich mal wieder eine Frage.
Und zwar fahre ich inzwischen den L251, finde ihn auch ziemlich gut, dürfte nur etwas schneller beschleunigen...

Nach ausgiebiger Recherche bin ich auf einen Kompressor gestoßen, der, wenn ich mir die Bilder so anschaue ohne riesen Aufwand in den kleinen reinpassen würde.
Nun denk ich mir aber, wenn es so simpel ist, warum hats noch niemand gemacht?
Ich habe im Netz zumindest keine Infos zu solchen Umbaumaßnahmen gefunden.

Und zwar würde der Kompressor meiner Ansicht nach ohne große Probleme an die Stelle des Klimakompressors passen und über seinen Riemen angetrieben werden.

Hier ist der Link zu dem Ding (war natürlich an nem Fahrzeug mit 660ccm)
http://www.ebay.com/itm/Subaru-OEM-A...3D322424637306

Dann lasst mal hören

mit freundlichem Gruß, Watcher

Schimboone · 13.03.2017, 19:08

Weil es so gut wie unmöglich, bzw. sehr teuer ist das ganze zu legalisieren?

http://www.keicarshop.com/ gibts sogar Umrüstsätze...

Watcher · 13.03.2017, 19:13

Erfahrungen dabei?
Ziel wären keine hohen Ps Zahlen.
Ich frage Morgen mal den TÜV in der Hoffnung, dass er etwas dazu sagen kann.

yoschi · 13.03.2017, 19:59

Bitte nicht allzu ernst nehmen : aber der Kauf eines Porsche mit Turbo ist wahrscheinlich preiswerter und unstressiger als das Umbasteln eines Seriensaugers auf Turbobetrieb , mit der Straßenzulassung!!! .
Außer : ein Bausatz-Angebot mit ABE . Sowas habe ich allerdings bisher noch nirgendwo gesehen.

Watcher · 13.03.2017, 21:07

Nun, ein Kompressor ist kein Turbo möchte ich an dieser Stelle nochmal anmerken.
Er wird lediglich über den Keilriemen angetrieben und statt vom Luftfilter direkt zum Saugrohr zu gehen wird die Luft in den Kompressor geleitet und verdichtet dort hin geführt. Keine Krümmeränderung oder ähnliches

nordwind32 · 13.03.2017, 21:59

Zitat:

Zitat von Schimboone

http://www.keicarshop.com/

Die haben ja sogar Ölpumpenketten für den CB!

Ob die auch beim AB passen?

Meine im Bus war schon ganz schön lang fand ich. Spannen lässt sich da ja auch nichts

yoschi · 14.03.2017, 06:32

Hallo Watcher's , gehste einfach mit Deinem Projekt / technischen Angeboten möglichst ins deutsche übersetzt zum TÜVMann / Dekra usw .
Freundlicher Rat früh um halb sechs!

Watcher · 14.03.2017, 07:33

Zitat:

Zitat von yoschi

Hallo Watcher's , gehste einfach mit Deinem Projekt / technischen Angeboten möglichst ins deutsche übersetzt zum TÜVMann / Dekra usw .
Freundlicher Rat früh um halb sechs!

Tu ich bereits, hatte ich oben schonmal angemerkt.

markusk · 14.03.2017, 11:29

Bin schon gespannt!
Mach doch bitte hier in dem Thread weiter mit der Fotodokumentation des Umbaus.

Yin · 14.03.2017, 11:38

Halte uns mal suf dem lsufenden was der Prüfer dazu sagt.

13.03.2017, 18:48	#1
Watcher Benutzer Registriert seit: 20.05.2014 Ort: Neumünster Alter: 29 Beiträge: 42	Kompressor im Cuore? Guten Tag, nach langer Zeit hab ich mal wieder eine Frage. Und zwar fahre ich inzwischen den L251, finde ihn auch ziemlich gut, dürfte nur etwas schneller beschleunigen... Nach ausgiebiger Recherche bin ich auf einen Kompressor gestoßen, der, wenn ich mir die Bilder so anschaue ohne riesen Aufwand in den kleinen reinpassen würde. Nun denk ich mir aber, wenn es so simpel ist, warum hats noch niemand gemacht? Ich habe im Netz zumindest keine Infos zu solchen Umbaumaßnahmen gefunden. Und zwar würde der Kompressor meiner Ansicht nach ohne große Probleme an die Stelle des Klimakompressors passen und über seinen Riemen angetrieben werden. Hier ist der Link zu dem Ding (war natürlich an nem Fahrzeug mit 660ccm) http://www.ebay.com/itm/Subaru-OEM-A...3D322424637306 Dann lasst mal hören mit freundlichem Gruß, Watcher

13.03.2017, 19:08	#2
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 46 Beiträge: 4.200	Weil es so gut wie unmöglich, bzw. sehr teuer ist das ganze zu legalisieren? http://www.keicarshop.com/ gibts sogar Umrüstsätze... __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

14.03.2017, 11:29	#9
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 56 Beiträge: 2.287	Bin schon gespannt! Mach doch bitte hier in dem Thread weiter mit der Fotodokumentation des Umbaus. __________________ aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 \| Opel Corsa E \| Honda NC 700 X \| Honda CB 750 C \| Kawasaki Zephyr 750 D1 \| Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP \| Sirion II 1,3 Facelift \| Sirion I 1.0 Top \| Mazda 323 BF \| 2CV6 \| Yamaha FZR 600 3HE \| Honda CB 750 C \| BMW R45 \| Kreidler Mustang 80 \| Solo Mofa

14.03.2017, 11:38	#10
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 45 Beiträge: 2.080	Halte uns mal suf dem lsufenden was der Prüfer dazu sagt. __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

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13.03.2017, 19:13	#3
Watcher Benutzer Registriert seit: 20.05.2014 Ort: Neumünster Alter: 29 Beiträge: 42 Themenstarter	Erfahrungen dabei? Ziel wären keine hohen Ps Zahlen. Ich frage Morgen mal den TÜV in der Hoffnung, dass er etwas dazu sagen kann.

13.03.2017, 19:59	#4
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.723	Bitte nicht allzu ernst nehmen : aber der Kauf eines Porsche mit Turbo ist wahrscheinlich preiswerter und unstressiger als das Umbasteln eines Seriensaugers auf Turbobetrieb , mit der Straßenzulassung!!! . Außer : ein Bausatz-Angebot mit ABE . Sowas habe ich allerdings bisher noch nirgendwo gesehen.

13.03.2017, 21:07	#5
Watcher Benutzer Registriert seit: 20.05.2014 Ort: Neumünster Alter: 29 Beiträge: 42 Themenstarter	Nun, ein Kompressor ist kein Turbo möchte ich an dieser Stelle nochmal anmerken. Er wird lediglich über den Keilriemen angetrieben und statt vom Luftfilter direkt zum Saugrohr zu gehen wird die Luft in den Kompressor geleitet und verdichtet dort hin geführt. Keine Krümmeränderung oder ähnliches

14.03.2017, 06:32	#7
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.723	Hallo Watcher's , gehste einfach mit Deinem Projekt / technischen Angeboten möglichst ins deutsche übersetzt zum TÜVMann / Dekra usw . Freundlicher Rat früh um halb sechs!