L276 Neuling und ein paar Fragen - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

nordwind32 · 27.07.2018, 08:53

5W-30, wie es auch in der Betriebsanleitung empfohlen wird, macht auch im Sommer keine Probleme mit dem L276.
Ich bin damit schon bei +30°C 1600 km nonstop (in Deutschland konsequent Vollgas, wo es erlaubt war) gefahren.
Da hat er keinen meß- oder hörbaren Schaden genommen.

Warum ich kein 0W-40 nehme liegt auf der Hand:
10l 5W-30 kostet nur die Hälfte.

MMn ist auch der regelmäßige Öl- und Filterwechsel alle 12 Monate oder 15000 km wichtiger als die Frage ob 0W-40 oder 5W-30.
10W-40 oder gar 15W-40 sind allerdings gar nicht geeignet für Daihatsus ab ca. 1995!

gato311 · 28.07.2018, 23:20

Zusätzlicher Aspekt:
Öle mit großer Kalt/Warm-Spreizung sind nur mit aufwendigen Additiven zu diesen Eigenschaften zu bewegen.
Altern die Additive, landet man wieder ehe bei den Eigenschaften des Grundöls, dessen Eigenschaften man nicht kennt.
Man sollte sich auf die Spreizung also nicht verlassen, wenn man das Öl übermäßig lange fährt. Aber das ist bei den Dais ja ohnehin keine gute Idee.

AC234 · 29.07.2018, 12:58

Das Öl wird dann seltsam sämig und gelartig, hatte ich bis dahin noch nicht gesehen bei den 'normalen' Ölen.
Jens

nordwind32 · 30.07.2018, 08:50

Den Themenersteller scheint das alles aber nicht die Bohne zu interessieren, sonst hätte er sich seit 22.7. doch wohl mal wieder eingeloggt und was geantwortet.

Eigentlich bin ich ja kein Freund davon aber in diesem Fall denke ich das Thema kann gelöscht oder mindestens geschlossen werden.

Lupo · 30.07.2018, 19:04

Hallo

Ich denke, er hat seine Informationen zur Genüge erhalten. Und Oel ist in allen Fahrzeugforen ein nimmer endendes Thema.

Gruss Bernhard

nordwind32 · 30.07.2018, 21:28

Beides wahr.

Ne Rückmeldung wäre schon ganz nett für die Informationsgeber...

Lupo · 31.07.2018, 19:28

Hallo

Ich denke, das ist ein junger Bursche mit wenig (Forums)-Erfahrung, dessen Gedanken sich momentan vor allem auf sein Auto konzentrieren und weniger auf (ungeschriebene) Forumsregeln. Lassen wir uns am Samstag überraschen und seien wir für einmal gnädig v.a. bei dieser Hitze.

Gruss Bernhard

PS. Bin gerade im "Verständnismodus"

ollie · 20.11.2018, 23:08

Oh man ich muss sagen das ich garnicht mehr hier an das Forum gedacht habe. Danke erstmal für die vielen Antworten.

Wenn ich das hier so quer lese werde ich beim 5W-30 bleiben. Und dann demnächst mal den ersten Ölwechsel vornehmen lassen. Die ersten 7.000km sind auch schon runter mit dem Auto.

Ich muss mal schauen wie ich hier noch ein Foto hochladen kann.

Edit:

Ich hoffe man kann erkenne was ich damit meine das dass Auto schief steht.

benrocky · 27.11.2018, 19:52

Hallo,
meinst Du mit "schief" stehen, dass das Auto auf der linken (Fahrer-) Seite leicht nach unten "hängt"? Ich glaube das ist normal bei den Daihatsus, bei meinem früheren Cuore L251 (Vorgänger) war das auch. Ist der Wagen auf dem Foto vollgetankt? Dann liegt es nämlich daran, dass durch das Gewicht vom Tank, der auch auf der linken Seite montiert ist, das Auto leicht nach "unten" zieht. Wenn der Tank leerer wird, ist es dann nicht mehr so.

Schöne Grüße
Thomas

gato311 · 27.11.2018, 20:10

Bei meinem L251 ist der Tank irgendwie ziemlich mittig...
Haben die das beim L276 wirklich so stark geändert? Was ist das denn unter der Rückbank verbaut?

27.07.2018, 08:53	#11
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 57 Beiträge: 6.156	5W-30, wie es auch in der Betriebsanleitung empfohlen wird, macht auch im Sommer keine Probleme mit dem L276. Ich bin damit schon bei +30°C 1600 km nonstop (in Deutschland konsequent Vollgas, wo es erlaubt war) gefahren. Da hat er keinen meß- oder hörbaren Schaden genommen. Warum ich kein 0W-40 nehme liegt auf der Hand: 10l 5W-30 kostet nur die Hälfte. MMn ist auch der regelmäßige Öl- und Filterwechsel alle 12 Monate oder 15000 km wichtiger als die Frage ob 0W-40 oder 5W-30. 10W-40 oder gar 15W-40 sind allerdings gar nicht geeignet für Daihatsus ab ca. 1995! __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

30.07.2018, 08:50	#14
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 57 Beiträge: 6.156	Den Themenersteller scheint das alles aber nicht die Bohne zu interessieren, sonst hätte er sich seit 22.7. doch wohl mal wieder eingeloggt und was geantwortet. Eigentlich bin ich ja kein Freund davon aber in diesem Fall denke ich das Thema kann gelöscht oder mindestens geschlossen werden. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti Geändert von nordwind32 (30.07.2018 um 08:54 Uhr)

30.07.2018, 19:04	#15
Lupo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2004 Ort: Goldau / Schweiz Alter: 75 Beiträge: 605	Hallo Ich denke, er hat seine Informationen zur Genüge erhalten. Und Oel ist in allen Fahrzeugforen ein nimmer endendes Thema. Gruss Bernhard __________________ Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. (Tucholsky)

30.07.2018, 21:28	#16
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 57 Beiträge: 6.156	Beides wahr. Ne Rückmeldung wäre schon ganz nett für die Informationsgeber... __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

31.07.2018, 19:28	#17
Lupo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2004 Ort: Goldau / Schweiz Alter: 75 Beiträge: 605	Hallo Ich denke, das ist ein junger Bursche mit wenig (Forums)-Erfahrung, dessen Gedanken sich momentan vor allem auf sein Auto konzentrieren und weniger auf (ungeschriebene) Forumsregeln. Lassen wir uns am Samstag überraschen und seien wir für einmal gnädig v.a. bei dieser Hitze. Gruss Bernhard PS. Bin gerade im "Verständnismodus" __________________ Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. (Tucholsky) Geändert von Lupo (31.07.2018 um 19:42 Uhr)

28.07.2018, 23:20	#12
gato311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Ort: HH Beiträge: 808	Zusätzlicher Aspekt: Öle mit großer Kalt/Warm-Spreizung sind nur mit aufwendigen Additiven zu diesen Eigenschaften zu bewegen. Altern die Additive, landet man wieder ehe bei den Eigenschaften des Grundöls, dessen Eigenschaften man nicht kennt. Man sollte sich auf die Spreizung also nicht verlassen, wenn man das Öl übermäßig lange fährt. Aber das ist bei den Dais ja ohnehin keine gute Idee.

29.07.2018, 12:58	#13
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 61 Beiträge: 2.873	Das Öl wird dann seltsam sämig und gelartig, hatte ich bis dahin noch nicht gesehen bei den 'normalen' Ölen. Jens

20.11.2018, 23:08	#18
ollie Neuer Benutzer Registriert seit: 22.07.2018 Ort: Gießen Beiträge: 16 Themenstarter	Oh man ich muss sagen das ich garnicht mehr hier an das Forum gedacht habe. Danke erstmal für die vielen Antworten. Wenn ich das hier so quer lese werde ich beim 5W-30 bleiben. Und dann demnächst mal den ersten Ölwechsel vornehmen lassen. Die ersten 7.000km sind auch schon runter mit dem Auto. Ich muss mal schauen wie ich hier noch ein Foto hochladen kann. Edit: Ich hoffe man kann erkenne was ich damit meine das dass Auto schief steht. Geändert von ollie (20.11.2018 um 23:21 Uhr)

27.11.2018, 19:52	#19
benrocky Vielposter Registriert seit: 27.01.2003 Ort: Bornheim (Rheinl.) Alter: 45 Beiträge: 3.169	Hallo, meinst Du mit "schief" stehen, dass das Auto auf der linken (Fahrer-) Seite leicht nach unten "hängt"? Ich glaube das ist normal bei den Daihatsus, bei meinem früheren Cuore L251 (Vorgänger) war das auch. Ist der Wagen auf dem Foto vollgetankt? Dann liegt es nämlich daran, dass durch das Gewicht vom Tank, der auch auf der linken Seite montiert ist, das Auto leicht nach "unten" zieht. Wenn der Tank leerer wird, ist es dann nicht mehr so. Schöne Grüße Thomas __________________ Mein Copen. Mein Materia 1.3. Copen: Materia:

27.11.2018, 20:10	#20
gato311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Ort: HH Beiträge: 808	Bei meinem L251 ist der Tank irgendwie ziemlich mittig... Haben die das beim L276 wirklich so stark geändert? Was ist das denn unter der Rückbank verbaut?

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Cuore (L501) Neuling mit ein paar Fragen	schulti	Die Cuore Serie	41	16.08.2012 00:32
L701 Neuling hat einige Fragen	konsortium	Die Cuore Serie	38	13.08.2009 11:32
501-Neuling sagt Hallo und hat Fragen …	daniel501	Die Cuore Serie	4	19.12.2007 14:54
Ein paar Sirion-Fragen vom Neuling	eri	Die Sirion Serie	2	25.04.2007 00:05
Neuling hat paar Fragen	Taiphun	Die Charade Serie	22	23.07.2005 00:02