Getriebeschaden oder Kupplung? - Daihatsu-Forum.de

Cloudbuster · 26.05.2023, 09:53

Hallo Leute,

unser 2008/9er Sirion M301 1,3l macht ein rasselndes Geräusch, vor allem bei Lastwechsel, der 1. Gang springt immer wieder raus und der 5. Gang lässt sich gar nicht mehr einlegen.
Ich vermute einen Getriebeschaden habe aber irgendwie noch die Hoffnung, daß es vielleicht "nur" die Kupplung ist. Dagegen spricht, daß das treten der Kupplung nichts am Geräusch ändert.
Wie ist Eure Meinung?

Gruß
Manfred

yoschi · 26.05.2023, 19:08

Hallo , Ferndiagnosen sind Kaffeesatzleserei , und wenn ich aus dem Kaffeesatz deines Sirion lese : erstmal unters Auto kriechen mit'ner Taschenlampe und die/der zweite Frau/Mann versucht durchzuschalten , Getänge beobachten auch mal kräftig dran wackeln/ rütteln . Im Getriebe selbst sind Fünfter und Erster baulich nicht so nahe beeinander , andererseits spricht ein Rausspringen des Ersten doch eher für einen inneren Schaden . Gruß !

Wieviel km auf der Uhr , Schaden kam schleichend oder urplötzlich ???

Cloudbuster · 26.05.2023, 20:25

Der Wagen steht kurz vor 100000 km. Der Schaden trat plötzlich auf, ohne Vorankündigung. Das Schaltgestänge zeigt keine Auffälligkeiten.

Blöderweise finde ich keine Werkstatt, die sich drum kümmern will. Sobald die Daihatsu hören, sind sie alle raus

AC234 · 28.05.2023, 10:21

Hm, Kupplung ist möglich,da brich geren mal eines der Bleche der Druckplatte und die Ruckfedern verschleißen, sodaß die Reiibscheibe dann rasselnde Geräusche von sich gibt.
Und das Schaltgestänge schlägt in den Buchsen aus.
Beides tritt 'früher' auf, wenn man viel Kurzstrecke fährt.
Und das scheint mit bei 14 Jahren und knapp 100.000km der Fall zu sein.
Werkstatt, nun, das müßte Toyota auf jeden Fall können, un freie ebenso.
Daihatsu ist so simpel aufgebaut, wer das nicht mehr kann.....
Und Daten über Anzugsmomente kann ich geren dann zu Verfügung stellen.
Jens

26.05.2023, 09:53	#1
Cloudbuster L501 Fahrer Registriert seit: 24.02.2006 Ort: Lünen Alter: 55 Beiträge: 198	Getriebeschaden oder Kupplung? Hallo Leute, unser 2008/9er Sirion M301 1,3l macht ein rasselndes Geräusch, vor allem bei Lastwechsel, der 1. Gang springt immer wieder raus und der 5. Gang lässt sich gar nicht mehr einlegen. Ich vermute einen Getriebeschaden habe aber irgendwie noch die Hoffnung, daß es vielleicht "nur" die Kupplung ist. Dagegen spricht, daß das treten der Kupplung nichts am Geräusch ändert. Wie ist Eure Meinung? Gruß Manfred __________________

26.05.2023, 20:25	#3
Cloudbuster L501 Fahrer Registriert seit: 24.02.2006 Ort: Lünen Alter: 55 Beiträge: 198 Themenstarter	Der Wagen steht kurz vor 100000 km. Der Schaden trat plötzlich auf, ohne Vorankündigung. Das Schaltgestänge zeigt keine Auffälligkeiten. Blöderweise finde ich keine Werkstatt, die sich drum kümmern will. Sobald die Daihatsu hören, sind sie alle raus __________________

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Getriebeschaden L251	andsta	Die Cuore Serie	17	20.05.2015 16:46
Getriebeschaden	Dustin	Die Materia Serie	33	11.12.2013 09:24
L501 - Neue Kupplung oder Verkaufen???	PAULInski	Die Cuore Serie	37	26.12.2008 11:19
Kupplung oder.... (l201)	beppo	Die Cuore Serie	11	02.07.2008 22:57
Getriebeschaden?	FLINT	Die YRV Serie	17	27.05.2008 21:13

26.05.2023, 19:08	#2
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.723	Hallo , Ferndiagnosen sind Kaffeesatzleserei , und wenn ich aus dem Kaffeesatz deines Sirion lese : erstmal unters Auto kriechen mit'ner Taschenlampe und die/der zweite Frau/Mann versucht durchzuschalten , Getänge beobachten auch mal kräftig dran wackeln/ rütteln . Im Getriebe selbst sind Fünfter und Erster baulich nicht so nahe beeinander , andererseits spricht ein Rausspringen des Ersten doch eher für einen inneren Schaden . Gruß ! Wieviel km auf der Uhr , Schaden kam schleichend oder urplötzlich ???

28.05.2023, 10:21	#4
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 61 Beiträge: 2.846	Hm, Kupplung ist möglich,da brich geren mal eines der Bleche der Druckplatte und die Ruckfedern verschleißen, sodaß die Reiibscheibe dann rasselnde Geräusche von sich gibt. Und das Schaltgestänge schlägt in den Buchsen aus. Beides tritt 'früher' auf, wenn man viel Kurzstrecke fährt. Und das scheint mit bei 14 Jahren und knapp 100.000km der Fall zu sein. Werkstatt, nun, das müßte Toyota auf jeden Fall können, un freie ebenso. Daihatsu ist so simpel aufgebaut, wer das nicht mehr kann..... Und Daten über Anzugsmomente kann ich geren dann zu Verfügung stellen. Jens