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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 05.01.2025, 11:37   #1
lnflckg
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Standard Daihatsu Cuore 1.0 Bj.2005 Batteriekontrolleuchte flackert ab 100km/h

Hallo zusammen,

die Frage ergibt sich aus dem Titel.
Keilriemen ist nicht locker, Batterie ist ca.6 Monate alt, die Lima ca.1,5 Jahre allerdings weiß ich nicht ob damals der Regler mit getauscht wurde.

Jedenfalls flackert die Batteriekontrollleuchte ab ca.100km/h Geschwindigkeit darunter nicht. Das Auto läuft ansonsten ruhig.

Hat jemand eine Idee was es sein könnte?

Dankeschön für die ernstgemeinten Antworten
lnflckg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2025, 13:49   #2
Leopold
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Hast du schon den Fehlerspeicher ausgelesen? evtl. ist da was hinterlegt.
__________________
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Alt 05.01.2025, 14:21   #3
gato311
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Gibt leider mal wieder Paralleluniversen... ;-)

https://www.motor-talk.de/forum/daih...l#post70335729
gato311 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2025, 22:09   #4
Robert74
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Klingt für mich nach Wackelkontakt der durch die Vibration bei 100 kmh kommt.
Bei 100 kmh hast du ca 3000 Umdrehungen.
Hast du das Leuchten auch sonst in dem Drehzahlbereich oder nur bei 100kmh?
Robert74 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2025, 11:48   #5
lnflckg
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Zitat:
Zitat von gato311 Beitrag anzeigen
Gibt leider mal wieder Paralleluniversen... ;-)

https://www.motor-talk.de/forum/daih...l#post70335729
ich dachte so gibt es vielleicht eine größere Reichweite.
lnflckg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2025, 12:05   #6
lnflckg
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Ort: 69126,Heidelberg
Beiträge: 11
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Der Fehler ist behoben,

ein Kabel(beige) am Stecker von der Lichtmaschine war angerissen. Wieso auch immer.

Kabel wieder ordentlich verbunden, alles läuft, nichts flackert mehr Ladespannung bei allen eingeschalteten Verbrauchern immer noch bei 13,3V

Kostenpunkt 0€

Ende gut alles gut

Nur am Rande die Tochter war beim freundlichen und bekam Kostenvorschlag über ca.600€ tja so isses halt.
Viele Grüße
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG-20250109-WA0004.jpg (71,1 KB, 8x aufgerufen)
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Alt 18.01.2025, 16:55   #7
AC234
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Ort: Aulendorf
Alter: 60
Beiträge: 2.808
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13,3V wo, an der Batterie? Im Standgas? Das ist zu wenig bei höheren Drehzahlen.
Mal an der Lima messen, wenn du da ca. 14.2V hast un dan den Batteriepolen nur 13,3V, dann die Ursache für den Spannungsabfall suchen. Die auftretende Verlusleistung von geschätzten 40W ist zu hoch, irgend etwas wird dann warm bzw. heiß.
Jens
AC234 ist offline   Mit Zitat antworten
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