Charade Allrad - ein Projekt

[Linnea92]

Zitat von Leopold

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Ich hab über Facebook einen Kommentar zu meiner Suche bekommen, dass das Modell "35" vom Hersteller Cibie wohl
passen soll, die werden/wurden anscheinend sehr oft bei Franzosen verbaut und haben oft gelbe Gläser, ich wollte aber
unbedingt nur weißes Licht vorne haben.
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Ich persönlich finde gelbes Licht ja ziemlich cool! Erinnere mich auch noch gut an die Siebziger, wo Autos in Frankreich sogar gelbes Abblendlicht hatten.

Interessant deine Ausführungen zur Abschleppöse, wusste ich natürlich nicht.

Bei Linnea und mir gibt es nichts neues seit der HU Anfang Oktober. Wir waren gestern ohne die geringsten Probleme in Hamburg und auch sonst keine Vorkommnisse.

[Leopold]

Nunja, wenn es keine Neuigkeiten gibt heißt das auch, dass Linnea tapfer ihren Dienst tut - so soll es ja auch sein!

Ich hatte auch gelbe Scheinwerfer gefunden und kurz überlegt, aber dann zum Glück noch weiße gefunden; ich hoffe das sieht trotzdem gut aus, wenn ich fertig bin.

Da ich durch meinen Umzug fast alle Teile verkaufen musste dachte ich mir einfach ich höre mit den Plänen fürs Umbauen auf, aaaber ich konnte dann doch nicht die Finger still halten, als ich eine Momo-Lenkradnabe für den Charade auf kleinanzeigen gefunden hab, passend dazu habe ich dann noch ein gebrauchtes 32cm-Lenkrad von Momo gekauft, das Originale im Daihatsu hat 36 oder 37cm, hatte das gleiche schon in meinem 2WD eingetragen.

Für Nabe und Lenkrad inkl. Versand habe ich 75€ bezahlt, so viel zu viel zum Thema "bleibt er halt Serie" aber günstiger kann man kein Sportlenkrad einbauen

[dierek]

Ja sehr geil, das macht doch wieder einiges her.

[Leopold]

Hätte durch Zufall die Nabe auf Kleinanzeigen entdeckt, und weil die sehr billig war konnte ich nicht nein sagen. Dank Airbag-Armut des Charade hat man große Auswahl bei den Lenkrädern, wenn man nicht gerade was neuwertiges haben will.

[dierek]

Jo, kenne ich das ist bei meinem L501 ohne Airbag auch so gewesen, Nabe hatte ich ganz schnell. Lenkrad dauert ein wenig, bis ich eins gefunden hatte was mit preislich gefiel ;-)

[Leopold]

Schon wieder was neues, Mensch:

Ein Satz Alufelgen in 6x14, ET38, komplett mit Nabendeckeln aus Metall, Schlüssel, Schlössern, Montagematerial und Papierkram hat seinen Weg zu mir gefunden. Hab ich von einem Forumsmitglied ergattern können.

Meine EXIP in 7x15 hatte ich des Umzugs wegen abgegeben, dann habe ich mir eingeredet dass 15 Zoll mir eh zu groß sind und mich auf die Suche nach 6x14 gemacht, aber das war gar nicht mal so leicht da was zu finden.

Diese hier sind wohl originales Dai-Zubehör aus 1992 glaube ich, passend für die GTti-Reifengröße 185/60.

Jetzt schaue ich ob ich einen zweiten Schlüssel bekomme oder ob Papa mir einen nachdrucken kann, keine Lust den einzigen zu verlieren.

[dierek]

Der wird noch richtig schön der Kleine, so langsam sammeln sich die Teile

[Leopold]

Ich habe gerade beim Telefon aufräumen noch eine Sache gefunden, bei der ich glaube, dass ich euch die noch nicht gezeigt habe;
dabei handelt es sich um eine App fürs Smartphone, mit der man die Leistung eines Autos messen kann, ganz ohne weitere Sensoren.

Das ganze funktioniert, grob erklärt, so:

Die App verbindet sich mit einer Datenbank, in der Fahrzeugeigenschaften hinterlegt sind, wenn diese nicht stimmen, kann man die auch "einfach" selbst eintragen; in der Datenbank gibt es tatsächlich Charade 1.3, aber nur das 2WD-Modell. Außerdem braucht man einen Wagen mit manueller Schaltung, mit Automatik gehts nicht. Die App braucht allerlei Fahrzeugdaten, hier hat mir der Fahrzeugschein und das Werkstatthandbuch weiter geholfen:

• Bereifung
• aktueller Tankinhalt in %
• Getriebe- und Endübersetzung
• Stirnfläche (war hinterlegt)
• Gewicht aller mitfahrenden Personen
• Gewicht der Zuladung

hat man all das (Tankinhalt musste ich schätzen, deshalb habe ich vollgetankt und 100% angegeben), begibt man sich zum besten Freund aufs riesige Privatgrundstück, im Straßenverkehr darf man sowas nämlich nich machen.

Die Strecke muss gerade und ohne Gefälle sein.

Stehen Gewichte und Getriebe fest, stellt man in der App ein, bei welcher Drehzahl in welchem Gang gemessen werden soll, ich habe es im 2ten und 3ten Gang ausprobiert. Möchte ich eine Messung im zweiten Gang bei 3.500u/min beginnen, rechnet die App über die angegebene Getriebeübersetzung aus, dass ich bei 3.500u/min im 2. Gang mit der angegebenen Bereifung 39.4km/h schnell bin.

Dann fragt man über die App die aktuellen Wetterdaten für den Standort ab (Luftdruck, Temperatur, Luftfeuchtigkeit) und steckt das Telefon senkrecht in eine Halterung, möglichst frei von Vibrationen. Die App kalibriert sich dann kurz selbst. Anschließend beschleunigt man das Fahrzeug und schaltet in den Gang der zur Messung eingetragen wurde, jedoch darf man die vermerkten 39km/h nicht schon im ersten Gang überschreiten.

Über GPS ermittelt die App nun, wann man 39km/h bzw 3.500u/min schnell ist und signalsiert über ein lautes Piepsen dass die Messung gestartet wird (das ist sehr genau, bei 40km/h lagen tatsächlich 3.500u/min an).

Jetzt ballert man das Gaspedal auf das Bodenblech, bis der Drehzahlbegrenzer einsetzt, dann geht man vom Gas und lässt bei eingelegtem Gang rollen, sodass die Verzögerung ermittelt wird.

Aus den gemessenen Beschleunigungs- und Verzögerungswerten ermittelt die App jetzt, wie viel Leistung wo anliegt und erstellt eine Übersicht. Die Fahrten werden in der App gespeichert, man kann auch mehrere Autos anlegen.

Einziger Wermutstropfen: weil die App in Frankreich entwickelt wurde, muss man die angegebene Leistung und Drehmoment von CV in PS umrechnen, das liegt aber sehr nah beieinander. Ich habe drei Fahrten an verschiedenen Tagen durchgeführt, in verschiedenen Gängen. Die App hat 90, 92 und 94PS ermittelt. Das ermittelte Drehmoment lag zwischen 104 und 114 Newtonmeter.

Angegeben ist der Charade mit 90PS @ 6.500u/min und 105Nm @ 5.000u/min

Ich weiß, dass das nie einen Prüfstand ersetzt, aber ich war damals einfach zu neugierig. 100% genau wird man es nie hinbekommen, allein weil die App solche Spielereien wie eine andere Front (die die Stirnfläche verändert) nicht berücksichtigt.

Ich hatte aber die Möglichkeit die App auch bei einem Freund zu testen, der war eine Woche vorher mit seinem Honda auf einem Leistungsprüfstand, wir haben die Werte mit seinem Prüfprotokoll verglichen, da sind die Ergebnisse der App um 1,4PS nach unten abgewichen, Drehmoment weiß ich nicht mehr.