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| Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311) |
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Themen-Optionen |
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#1 |
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Benutzer
![]() Registriert seit: 26.10.2015
Ort: Paartal
Alter: 57
Beiträge: 71
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Hallo,
habe mir einen Schlachter Sirion M300 (silber Farbcode S28) von 2008 zugelegt, weil mein Sirion leider verunfallt ist und ich Kotflügel, Scheinwerfer und Frontschürze benötigt habe. Der Rest vom Schlachter ist noch zu haben. Motor und Getriebe laufen. Würde ihn am liebsten komplett wie er ist abgeben. Ideal für jemanden der Motor oder Getriebeschaden hat oder Karosserieteile braucht (Frontteile fehlen wie oben beschrieben). Am liebsten komplett wie er ist. 250 ist der Preis - das ist der Motor alleine schon wert ! Fahrzeug steht in 86573 Obergriesbach (bei Augsburg). Kann ab Juli abgeholt werden. |
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#2 |
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Vielposter
![]() Registriert seit: 30.12.2008
Ort: Aulendorf
Alter: 62
Beiträge: 3.009
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Hilfreich ist noch die Laufleistung.
Grüße Jens |
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#3 |
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Benutzer
![]() Registriert seit: 26.10.2015
Ort: Paartal
Alter: 57
Beiträge: 71
Themenstarter
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Hat 108.000 Kilometer auf der Uhr !
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#4 |
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Vielposter
![]() Registriert seit: 30.12.2008
Ort: Aulendorf
Alter: 62
Beiträge: 3.009
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Schön, wäre eine Alternative zum Steuerkettenwechsel. Nehme ich, gerne auch früher. Brauche nur Motor und Getriebe.
Grüße Jens |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 04.08.2019
Ort: MOL
Alter: 35
Beiträge: 900
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Mal aus Interesse: wie ist denn der Wechselintervall für die Steuerkette?
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#6 |
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Benutzer
![]() Registriert seit: 20.08.2013
Ort: Lünen
Alter: 66
Beiträge: 158
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Hallo, es gibt kein Wechselintervall für die Steuerkette.
Schaden auch absolut selten. Wird auch gerne mit dem 1.3l K3 Motor verwechselt. Dort ist ein Verschleiß der Steuerkette eher bekannt. Technisch sind diese Ketten nicht gleich. LG Daidoc |
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 04.08.2019
Ort: MOL
Alter: 35
Beiträge: 900
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Danke, mir war nämlich auch so, dass Steuerketten gar nicht gewechselt werden müssen, wenn nicht gerade der Spanner oder so komische Geräusche macht
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#8 |
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Vielposter
![]() Registriert seit: 30.12.2008
Ort: Aulendorf
Alter: 62
Beiträge: 3.009
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Nun ja, bei den 245.000km, die der 1l jetzt drauf hat, mcht er rasselnde Geräusche bei niedrigen Drehzahlen und braucht mittlerweile auch ca. 1l mehr Kraftstoff. Was da nun futsch/verschlissen ist, ist im Grund wurscht. Sofern ich den Wechsel vollziehe, schaue ich beim alten Motor nach, was der Grund ist. Und lasse euch das wissen.
Grüße Jens |
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 04.08.2019
Ort: MOL
Alter: 35
Beiträge: 900
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245 ist aber auch ne Ecke. Es bleibt spannend
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