Wieviel Leistung ist wirklich "genug"?

[Radbert]

Zitat von Rainer

Doch warum nun schreien die YRV GTti und Charade GTti Besitzer immer nach NOCH mehr Leistung oder "weinen" dass es IHREN Motor nicht in mehreren Modellen gibt.....

Weil die noch kein Motorrad gefahren haben und sich daher einreden, die Bedeutung des Wortes "Beschleunigung" zu kennen.

Ignorance is bliss

[JapanTurbo]

doch, doch, ich bin Motorradfahrer, doch auch Bürgerkäfige dürfen beschleunigen (und es gibt auch Motorräder die nicht so gut beschleunigen wie ein Auto, besonders ab 200>)

georg

[Radbert]

Zitat von JapanTurbo

(und es gibt auch Motorräder die nicht so gut beschleunigen wie ein Auto, besonders ab 200>)

Ja ja [TM].

Aber wenn man auf Fahrleistungen aus ist, kommt ja nun kein noch so sehr aufgemotzter Dai oder sonst eine Narrenschaukel mit dem Motorrad mit, das man sich für das entsprechende Geld hätte hinstellen können... die Vorteile beschränken sich doch im Wesentlichen darauf, dass man etwaigen Mitfahrerinnen nicht mit einem Helm die Frisur ruiniert und man unterwegs Musik hören kann Wer das bezweifelt, darf gern im Frühling irgendwann um 11 gegen mein Winterprojekt auf Honda Hornet 600 Basis antreten. Dessen Gesamtbudget sollte 3000 Euro nicht überschreiten.

Auf richtig kurvigen miesen geflickten Bergstrecken mag es punktuell geringfügig anders aussehen... als Sauerland-Interceptor schwebt mir mitunter auch so was wie ein Charade 4WD mit Appi-Motor vor.

Aber wenn ich dann wieder an die Ersatzteilbeschaffung denke... von der Verfügbarkeit von Sportfahrwerken ganz zu schweigen... hat sich eigentlich jemand hier schon mal mit entsprechenden Tuning-Möglichkeiten für Subaru Justy/Suzuki Alto 4WD oder dergleichen beschäftigt?