Projekt Charade G10

Zitat von KadettGSICaravan

Dann nehm zur Nachbehandlung Fertan, das ist kein Rostumwandler wie man den so kennt, er frist den Rost richtig raus.

Fertan hat in dem Test von Autobild damals net besonders gut abgeschnitten, ich trau dem Rostumwandler im Fertan nicht! Den Zinkspray kennen ich und den Hohlraumschutz von Terison (HV400) den kenne ich schon seit über 13 Jahren und habe nur gute erfahrungen damit gemacht.. Aber ich denke das ist jetzt nicht soooooooo sehr der punkt, hauptsache das Blech ist geschützt und wird nicht angegriffen, oder?

Ja genau, wichtig ist das es später gut versiegelt wird.

[JapanTurbo]

Zitat von Rainer

Fertan hat in dem Test von Autobild damals net besonders gut abgeschnitten, ich trau dem Rostumwandler im Fertan nicht!

Der Rostumwandler wurde nicht beanstandet sondern das HT Wachs von denen !

ich bin mit dem Rostumwandler SEHR zufrieden!

georg

Ihr seit ja beide (Georg und Markus) sehr überzeug von diesem Fertan.....

Was haltet ihr von der idee den Hohlraum zu säubern/spülen, dann mit Schleifpapier das gröbste zu entfernen um es danach mit diesem Rostumwandler einzulassen?

Aber das Foto dass ich letztens vom innenraum gemacht habe sagt mir dass ich wohl besser das Blech mit den Lüftungsschlitzen aufbohren sollte.....

Das Foto ist vom innenraum, quasi die unterkante dieses Bleches "von außen".

[JapanTurbo]

Zitat von Rainer

Was haltet ihr von der idee den Hohlraum zu säubern/spülen, dann mit Schleifpapier das gröbste zu entfernen .

Frag mich nur wie du in die Hohlräume mt dem Schleifpapier kommst ...????

Mike sander nimmt zum Rost abklopfen in den Schwellern übringens eine Bresleitung mit einem Stück Schlauch wo wieder ein kurzes Rohr steck.
Dann wird Pressluft hineingeblasen.
Dadurch "tnzt" das Rohr im Schweller herum und klopft den Rost ab.


georg

Zitat von JapanTurbo

Frag mich nur wie du in die Hohlräume mt dem Schleifpapier kommst ...????

Na durch die Serviceöffnungen (siehe rote Pfeile)

[JapanTurbo]

Zitat von Rainer

Na durch die Serviceöffnungen (siehe rote Pfeile)

gut beim Wasserkasten kein Problem aber bei den schwellern ???


georg

Zitat von JapanTurbo

gut beim Wasserkasten kein Problem aber bei den schwellern ???


georg

Die Schweller sind absolut sauber weil DORTHIN wurde anno dazumal mit viel Hohlraumschutzwachs "bewässert"

Zitat von Rainer

Ihr seit ja beide (Georg und Markus) sehr überzeug von diesem Fertan.....

Was haltet ihr von der idee den Hohlraum zu säubern/spülen, dann mit Schleifpapier das gröbste zu entfernen um es danach mit diesem Rostumwandler einzulassen?

Aber das Foto dass ich letztens vom innenraum gemacht habe sagt mir dass ich wohl besser das Blech mit den Lüftungsschlitzen aufbohren sollte.....

Das Foto ist vom innenraum, quasi die unterkante dieses Bleches "von außen".

100% Überzeugt bin ich nicht von Fertan, mich überzeugt nur alte scheiße raus und neu rein, alles andere ist nichts 100%iges.

[mike.hodel]

Hallo Rainer

Ich habs bei meinem L80 so gemacht : Bei den Falzen erst den Kitt abgekratzt, dann vorsichtig zwischen den Schweisspunkten mit nem Feinmeissel aufgebogen . Danach den Rost mit der Sandstrahlpistole rausgestrahlt. Nun 2 Mal mit Brunox ( wie Fertan) rausgepinselt, dann die Falze wider zusammenkeklopft. Nun alles Sauber geschliffen, 2 Mal Grundiert mit spezieller Zinkfarbe bei den Falzen, verkittet und nochmals gut Grundiert, dann mit Zinkstaubspray alles sauber grundiert, danach mit der weissen Farbe drauf

Das hält nun glaube ich schon so

LG

Mike